好處是比同排量發動機具備更強的動力。壞處是動力有遲滯（整合渦輪和雙渦輪除外），維護保養費用高。 渦輪增壓器可以大大提升發動機的動力效能，而且排量越大的發動機效果越明顯。比如1.0T在動力上可能只能達到自然吸氣1.5L的水平。但是3.0T就可以達到自然吸氣6.0以上的動力水平。 渦輪增壓是利用發動機排氣的廢氣來帶動渦輪增加進氣量，要求發動機轉速達到一定程度 才有足夠的排氣壓力來帶動渦輪，所以渦輪增壓器要進入工作狀態大都需要發動機轉速達到2000轉以上，甚至更高（目前的整合渦輪可以基本解決這個問題）。而且因為渦輪增壓發動機工作狀態溫度特別高，所以要求使用比傳統發動機規格更高的機油。另外民用渦輪增壓器使用壽命大多在20萬公里左右，更換也是一筆不小的費用。

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。

渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

渦輪增壓缺點：

增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響。

渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。自然吸氣的汽車就是很正常的汽油燃燒，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。

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