普加喬夫眼鏡蛇和弗洛洛夫法輪都是以飛出這一高難度動作的飛行員命名的，比如普加喬夫眼鏡蛇機動就是蘇聯著名試飛員維克多爾.普加喬夫在1989年6月在巴黎航展上，駕駛蘇-27戰機，表演的經典動作，這個動作的特點是飛行員使飛機機頭上仰到110度-120度之間，整個飛機呈俯仰狀態，機頭在後，機尾在前，向前緩慢滑動，速度僅100多公里/小時，完成動作後，機頭重新調頭向下，改為平飛狀態，重點在於，整個動作不掉高度，從高速進入到低速滑行到改出一氣呵成，令人歎為觀止！普加喬夫以此動作向全世界展現了蘇-27出色的機動效能。

當然，我們現在在很多航展可以看到馬來西亞蘇-30MKM飛行員，印度蘇-30MKI飛行員等表演這個動作，憑藉鴨翼和向量噴管，做出這個動作更加容易，普加喬夫是在沒有鴨翼和向量推力發動機噴管的原版蘇-27戰機上做出這一超機動動作的，可謂一鳴驚人！現在我們看到蘇27系列做這一動作仍感到非常激動。

“弗羅洛夫法輪”則是俄羅斯著名試飛員葉夫根尼·弗羅洛夫駕駛蘇-37戰機在1996年英國範堡羅國際航展上表演的，弗羅洛夫駕駛蘇-37飛到半空，一個緊急剎車，飛機昂首直立在空中，幾乎是停頓在哪裡，然後繞尾部做360度快速翻轉，回到正常飛行狀態，這一動作得益於蘇-37的鴨翼和向量推力噴管，蘇-37曾是俄羅斯在蘇-27基礎上深度改進型號，打算藉著蘇-27，蘇-30熱銷的勢頭，繼續以高機動贏得市場，所以，蘇-37把氣動效能發揮到極致，使用了更大推力帶向量噴管的AL－37FU渦輪風扇發動機，“普加喬夫眼鏡蛇”加上“弗羅洛夫法輪”以及一些沒有命名的高機動動作，使俄羅斯戰機名聲大噪。由於F-15，F-16這些美製同時代戰機都沒有表演過類似動作，所以輿論普遍認為，俄羅斯戰機機動能力強於美式戰機。

但美國F-22以其強大推力的F-119發動機和向量噴口，在後來的表演中也大量做了類似的動作，而且表示，這類看似高機動能力的動作並沒有太大實戰意義，因為這些動作都是在沒有外掛武器狀態做出的，而且在實戰中並非如想象的一樣，會使尾追敵機衝過頭，使本機佔領有利攻擊位置。果然，在印度參加紅旗軍演時，印度飛行員憑著蘇-30MKI的鴨翼及向量推力發動機，在美軍F-15/F-16戰機前，竭力使用這一戰術，結果被美軍戰機狂毆，事實也證明了美軍飛行員對高機動特技動作在作戰中的深刻認識。

機動的命名方法很簡單，誰先做出來這個機動，誰就有命名權。來一個費羅洛夫法輪機動就是那個原地轉體，具體特色自己分析

再比如說看著像什麼就怎麼叫，比如說高yoyo機動

再比如說滾筒機動

藍色飛機在繞著另一個飛機像滾筒洗衣機一樣翻滾，所以叫做滾筒機動

再比如說爬升到快失速的時候，調整方向舵讓一側提前時速的大錘機動

這個時候戰機會跟錘子一樣直接砸下去！所以叫大錘機動

再比如說殷特曼機動和普加喬夫眼鏡蛇機動就是第一個做出這個機動的人的名字，如果這個人創造力很多種機動那麼就是人名十機動的具體名字。

嗯現在說一下題主問的眼鏡蛇機動戰鬥機不斷抬高飛行的仰角，然後速度急劇降低，向下墜落，做機動的一瞬間就想到眼鏡蛇攻擊一樣所以叫眼鏡蛇

具體機動動作就不說了，不過普加喬夫眼鏡蛇機動說普加喬夫炫耀技術的時候弄出來的實際效果不咋滴，但是視覺效果槓槓的，然後麼只要條件允許這就是勇士的保留曲目了。

接下來的是費羅洛夫法輪機動的機動分解圖。

好了下面就是炫耀動作的機動了

這個是鐘錶式樣機動

這個是筋斗機動

落葉漂機動這個時候戰鬥機就像落葉一樣慢慢飄落！

這個就自己看吧，實在不知道怎麼講解了

飛機自發明之後，各國湧現出許多駕駛技藝精湛的飛行員，他們利用飛機在空中創造出各種高難度飛行動作，如“普加喬夫眼鏡蛇”、“涅斯捷羅夫筋斗”、“撞擊飛行戰術”、“巴倫支手術刀”等，而這些高難度飛行機動動作則基本按照首創者的名字命名的。特別是技高人膽大的俄華人創造出很多高難度飛行動作，在人類航空史上書寫了眾多壯麗的篇章。

“涅斯捷羅夫筋斗”是俄國飛行員彼得·尼古拉耶維奇·涅斯捷羅夫（Пётр Николаевич Нестеров,1887年2月27日—1914年9月8日） 所創，這是一種集作戰和表演於一體的空中絕技，又被稱為“環形飛行”。這個動作要求飛機先在平飛狀態下急劇爬升，沿逆時針方向的弧形線路飛行，到達最高點時，整個飛機就能“倒扣”在空中，隨後再沿弧形線路急劇俯衝，到達原高度後改為平飛，從而使兩個弧形線路閉合為一個完整的環形。

但是這一設想在很長一段時間被稱之為“死亡環飛”（Мёртвая петля），因為當時人們認為駕機完成這樣一套動作無異於送死，所以只是停留在紙面理論上，而沒有實際執行過。

1913年俄歷8月27日（公曆9月9日）傍晚6時15分，彼得·涅斯捷羅夫駕駛在基輔附近的色列茨基空軍機場，駕駛著一架“紐波特”四型單翼飛機先爬升到1000米高空，然後在數百名觀眾的驚呼聲中，瞬間完成了自己預先計算好的抬起機頭沿弧線倒飛，在越過最高點進入下行弧線並俯衝加速，整個過程一氣呵成，就像現代遊樂園裡的過山車一樣。他因搶在法國飛行員阿道夫·皮戈之前完成這一動作，而被俄國軍方晉升上尉並授予金質勳章。

涅斯捷羅夫筋斗的動態示意圖

根據涅斯捷羅夫本人是這樣描述這次機動飛行的：“當我將飛機爬升至800-1000米高空時，關閉發動機開始俯衝，在下降至大約600米高空時，我打開發動機，抬起機頭沿著一個弧線飛行，併到達頂峰時再次關閉發動機，讓飛機自由下落後，再次打開發動機將飛機調整為水平飛行，最後順利下降並安全降落。”

他後來又琢磨出撞擊戰術，並在第一次世界大戰爆發後付諸實施，但不幸的是，他在俄歷8月26日（公曆1914年9月8日）的空戰中因採用撞擊戰術隨成功撞毀敵機，但自己的飛機也瞬間失控而墜向地面，最終機毀人亡。

涅斯捷羅夫撞毀敵機的宣傳插畫

1947年，蘇聯在他犧牲的地方建立了一座紀念碑，碑文上寫道：“著名的俄國飛行員、特技飛行創始人彼得·尼古拉耶維奇·涅斯捷羅夫上尉在此英勇獻身。他是世界上第一位完成空中筋斗飛行並在空戰中採用撞擊戰術的人。”

基輔市墓地內的涅斯捷羅夫墓碑

俄羅斯聯邦更是在1994年3月2日設立了“彼得·涅斯捷羅夫”獎章，以表彰那些在執行飛行任務時做出傑出貢獻的俄羅斯空軍飛行員們。

彼得·涅斯捷羅夫獎章

基輔航空製造廠辦公大樓外的涅斯捷羅夫紀念雕像（1989年建）。

你所指的應該是戰鬥機的超機動動作（常規機動動作有：橫側轉動，方向偏轉，俯仰轉動、盤旋、俯衝、橫滾、躍升、急上升轉彎等，這裡就不贅述了）。

高難度機動動作中最著名的就是普加喬夫眼鏡蛇機動！

第二是尾衝（鐘形）機動

3、踏板轉彎機動

4、鉤子（金鉤）機動

另外，還有很多高難度機動動作，他們的命名方式一般是用做出此動作的第一個飛行員的名字或者是所做機動動作在空中的形象造型來命名的。比如還有J字型轉彎機動、榔頭機動、貓鼬機動、錐子機動、弗羅洛夫法輪機動等等。

鍾式機動圖解

自從戰鬥機出現以來，世界各國便誕生眾多的王牌飛行員。他們不僅有著強大的心理素質，還有著高超的飛行技術，並且他們藉助著效能可靠的戰鬥機創造出了眾多高難度的機動動作。這些動作基本都是以首創的飛行員名字進行命名的。

經典眼鏡蛇機動

在這些由王牌飛行員駕駛戰鬥機創造的高難度機動動作中，尤其以涅斯捷羅夫筋斗、巴倫支空中手術刀、普加喬夫眼鏡蛇機動最為出名。這些高難度的機動動作引來了後世無數的飛行員前去模仿，正是因為他們把不可能變成了可能，也使得他們為人類的航空事業做出了重大的貢獻。

1913年，當時的俄國飛行員涅斯捷羅夫駕駛著波爾-4飛機在世界上第一次展示了筋斗特技表演，因此該動作以涅斯捷羅夫命名。1987年，前蘇聯空軍飛行員駕駛著蘇-27戰鬥機在巴倫支海上空偶遇挪威空軍P-3B反潛巡邏機。蘇-27戰鬥機以機體的垂尾高速在P-3B反潛巡邏機上面劃開一個大的口子。因為事件發生在巴倫支海上空，所以這項高難度機動動作被以事故衝突地而命名。1989年6月巴黎航展上，前蘇聯試飛員維克多爾·普加喬夫駕駛著蘇-27戰鬥機首次展示了眼鏡蛇機動動作，引起在場人員的熱烈歡呼。從此以後這項眼鏡蛇機動動作也以普加喬夫的名字進行命名。

談起這些高難度的機動動作，除了首創飛行員的高超飛行技術值得我們稱讚以外，其在空中優異的心理素質也是常人所達不到的。畢竟高難度機動動作稍有不慎就是機毀人亡，心理素質也是非常重要。由此看來，各國要想成為或者培養一個王牌飛行員真的很不容易。