當然夠用了，三口之家用非常好，而且保養也不貴，我問了一下，小保養500塊左右。還有就是省油冬季的變成五點八了，百公里顯示。

來自日系品牌的鈴木汽車，很早就已經進入到了國內！早期在國內混的是風生水起！我們自主的微車品牌剛開始時，幾乎所有的車型都源自於鈴木！在我們國家汽車發展的早期，鈴木汽車可謂居功至偉！但隨著我們國家經濟的不斷髮展，人民生活水平的不斷提高！鈴木這種小微車型已經慢慢變得不那麼受歡迎了！尤其是近十年多時間以來更是如此！逐漸地，鈴木汽車的銷量也在萎縮！面對這種狀況，鈴木汽車開始嘗試作出改變！而我們今天要為大家介紹的長安鈴木驍途就是鈴木為之向些方面努力的一款車型！

長安鈴木驍途其實就是之前長安鈴木鋒馭的小改款車型！而鋒馭其實就是長安鈴木SX-4的最新版本！本質上，這是一款跨界車型！但重新引進中國產之後，名稱更換之餘，在如今SUV車型大行其道的形勢下，長安鈴木也將其定義為一款小型SUV車型！早先推出的長安鈴木鋒馭初期還是取得了一定成績的！但後來，發生的車身共振問題，卻把它打入到了輿論的深淵！所以，長安鈴木再推出這款小改車型之後，連同名字也一併改變！由此，長安鈴木驍途誕生！本質上，它就是一款小改的鋒馭！

外形來看，基本的造型輪廓與之前的鋒馭沒有區別！車身大小，空間實用性，底盤，配置，甚至動力變化都不大！只是前臉經過了重新的設計，尾燈系列也變得更加精緻！驍途的車身長度為4.3米，是標準的小型SUV車型！尤其採用的是短車頭設計，加上本身鈴木在小型車空間利用上的造詣，所以其內部乘坐空間還是非常寬敞實用的！空間實用性應該是目前長安鈴木現有車型裡最好的！而動力則搭載了1.6升自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機！前者配合的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱！後者則使用的是6速手動變速和6AT自動變速箱！前者動力中規中矩，燃油經濟性頗佳！後者動力強勁，燃油經濟性也非常好！並且這還是來自日本原裝進口的發動機和波箱！值得信賴！

總體來看，長安鈴木驍途雖然是之前鋒馭的小改款車型，但鋒馭的車身共振問題已經完美解決！大家完全不必擔心！而空間實用，動力性，燃油經濟性表現則一如既往的優秀！而十萬元左右的價格也擁有非常高的價效比！對於一家三口的家庭使用者而言，空間是絕對夠用的！完全不用擔心！若是您還是有所顧慮，建議可以實際的去試乘試駕一下！

鈴木的汽車在質量以及燃油經濟性上都比較好，只是品牌不是很大眾。

僥途這款車家用在空間以及動力上足夠了。

終於有人問到這個車了

優點 省油 耐造 品控好 小毛病幾乎沒有

缺點 長安跟鈴木拜拜了 具體後面跟昌河怎麼樣 無從得知 空間大小一般 三口之家 完全夠用

好車我今年底不換車明年初換“看過、鈴木Vitara、大眾GolfSportsvan、進口起亞Niro、名爵hs、本田xrv、X-Trail、驍途”最後還是驍途，因為X-Trail價格高出預算、GolfSportsvan優惠幅度大配置也高油耗表現也好就是底盤太低了對於我這樣出入工地的不行，名爵hs價格可以空間大油耗有點點偏高、本田xrv地球夢發動機魔術座椅空間表現也比較好，缺點價格高了優惠幅度不行噪音不行質感不好、起亞Niro價格雖然高點但是油耗及做功非常好，缺點2017款普遍存在機油增多問題沒解決………所以最後決定驍途。下面是各車打分

1-Vitara

空間4

舒適度、4

油耗5

養車成本5

底盤5

2_Sportsvan

空間5

舒適度5

油耗5

養車成本4.5

底盤4

3-Niro

1空間5

舒適度-4.5

油耗5+

養車成本3

底盤5

4名爵hs

1-空間5

舒適度5

油耗4

養車成本4

底盤5

5-xrb

空間5

舒適度4

油耗4.5

養車成本4.5

底盤4.5

6-鈴木驍途

空間5

舒適度5

油耗5

養車成本5

底盤5。足夠對於我們一家人沒有超過1.65米身高的來說鈴木驍途足夠了，所以綜合算下來只有驍途最穩定………

只能說是將將夠用，驍途這款車基本上脫胎於天語SX4，後排空間是硬傷，但驍途加長了軸距後，算是不擁擠了，但也沒有任何空間優勢，這可能也是它不受重視的原因吧。

日系品牌中的鈴木可以說是一個另類，在當今大火的小型SUV市場中，鈴木旗下的小型SUV驍途居然出現了賣不出去的現象，要知道這臺車在可靠性和價效比方面的優勢都是很高的。

大多數人選擇日系品牌都是因為日系車能夠有著比較高的可靠性，而鈴木驍途同樣能夠在這方面為你帶來滿意的答案，即使是節油性方面的表現也在同級別中扮演著“佼佼者”的角色，可以說完全不輸於同級別中的本田XRV。有些小型SUV的車身尺寸過小讓該車的實際空間過於擁擠，但是這臺車卻為我們帶來了不一樣的答案，車長達到了4300mm，可以說比同級別中的本田CRV還要長出一些，不僅是看起來更加的大氣，而且也保證了車內有著更為寬敞的空間表現。

一臺車的顏值往往能夠在很大程度上決定著該車的銷量，而這臺鈴木驍途也有著不俗的顏值表現，豎條狀的進氣格柵和周圍的鍍鉻飾條相結合，帶來了極為年輕的視覺效果，狹長的大燈造型讓前臉看起來更加的犀利，而下側大面積的燻黑飾板拼接也讓整體上更加的富有野味。在價格方面，鈴木驍途的官方售價區間為9.98萬元到15.98萬元，且在市場中的大部分地區都有著3000元左右的市場優惠，這樣的價效比在同級別的日系品牌中絕對是比較高的。面對著這樣多的優勢，該車卻依然在市場中處於一個沒人要的情況，這到底是為什麼呢？

說到底，鈴木在整體上的表現已經和主流的日系品牌有著越來越遠的差距，雖然可靠性有著不錯的表現，但是一些細節中做的很是讓人很不滿意，根據很多消費者們的反映，好車在行駛幾個月的情況下，駕駛門內側就已經出現了漆面鏽蝕的情況，這樣的造車工藝實在是有些說不過去。

此外，驍途的行駛體驗並不是很好，在行駛過程中車內有著明顯的抖動和共振，在一定程度上影響了駕乘體驗，從而讓很多消費者們對這臺車敬而遠之。

鈴木驍途是鋒馭的一箇中期改款車型，三大件沿用鋒馭的產品，對鋒馭的評價就是有口皆碑，好評！驍途是2017年7月份上市的，新車定位是一款小型SUV產品，車身尺寸4300*1765*1580mm，軸距為2600mm，資料和鋒馭完全一樣。

相較於鋒馭，改變最大的就是車頭的設計，驍途車頭的設計，和現在鈴木的其他產品都不一樣，你比如說Swift、Vitara、Jimny，它們的設計語言和驍途完全不一樣。在筆者看來，驍途的這個車頭設計比較接地氣，它的這個大嘴，比鋒馭還要大上很多，直瀑式的鍍鉻裝飾條，加上LED的日間行車燈和近光燈，整個車頭看來很犀利。而車身側面設計和尾部設計，和鋒馭的造型一樣，變化不大。

驍途的中控設計和鋒馭一樣，以實用主義為主，你看不到太多花裡胡哨的設計，一切都是簡單易用。內飾工藝不錯，新車沒有什麼味道。

鈴木本身就是做K-CAR的設計高手，他們對空間利用方面非常有經驗。以一個身高185cm，體重70KG的男人坐進去，前排頭部空間還有四指的距離，後排頭部空間也是三四指距離，後排腿部空間能有一拳三指的距離。如果你是一個女生，不管前排後排，一點壓力也沒有。就空間來說，滿足一家三口是完全夠用，那些說鈴木後排空間擁擠的人，麻煩你去試乘一下再說。

1.6L+5MT、1.6L+CVT、1.4T+6MT、1.4T+CVT，對於1.6L的車型，動力只能說夠用，0-60km加速線性有力，60—100km加速就有點疲軟了；對於1.4T的版本，動力可以說隨叫隨到。驍途的動力，滿足家用代步是完全足夠的。

省油耐用一直是鈴木的強項，下面分享幾位驍途車主的百公里油耗:

網友一:

網友二:

網友三:

總而言之，鈴木驍途不是豪車是好車，一些不好的小細節可以忽略。建議使用者在購買之前去4S店試駕體驗一下，不要聽信別人說的話，以免讓自己錯過一輛好車。