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1 # 庫巴老師
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2 # 星辰大海路上的種花家
能實現用電動機帶動發電機，發出的電比電動機用的多嗎？為何？
熱力學第一定律告訴我們，能量在在傳遞與轉換過程中是守恆的，也就是說理想狀態下，一臺電動機帶動發電機工作，發電機發出的電讓電動機保持運轉，這個狀態是可以持續下去的，但這個狀態有兩個前提！
理想的狀態下，忽略一切機械以及電磁損耗它不能向外輸出能量，否則這個結構將會立即崩潰因為整個系統中，最理想的狀態也僅僅能量被100%傳遞，因此無論怎麼折騰，並不能憑空多出能量，那麼問題來了，熱力學第一定律出來的幾百年了，為什麼有那麼多人要折騰出永動機？還號稱可以輸出能量呢？
關於各種永動機永動機當然是夢想了，即使不能輸出能量也非常酷炫，愛好永動機的朋友都挖空心思，絞盡腦汁的想要製造出哪怕是一臺能夠自持的永動機，也將打破熱力學定律，接下來的事情大家估計就能猜到了，他必將名垂青史！
永動機1永動機愛好者將這個結構成為磁動能永動機，它具有相當的迷惑性，因為從結構上來看，這完全是一臺可以工作的永動機，磁鐵斥力將反向極性的磁鐵推理輻條，因為和周圍磁鐵會形成一個距離落差，而這個距離將個整個系統增加額外的力矩，所以從理論上看整個體系將會持續不斷的運動下去。
磁動能永動機
但比較好玩的是當愛好者將此結構製造出來後，卻發現整個系統紋絲不動，甚至連晃一下都不行，更不要轉動了，那麼問題出在哪裡？看起來非常理想的永動機為什麼連啟動都不行？下相信絕大部分朋友都忽略了一個事實！透過磁鐵附近的輻條上部的角度和下部的角度是不一樣的！這將會有一個好玩的結果：
輻條朝上，因此磁鐵比較難朝上移動輻條朝下，因此磁鐵會融化下滑所以我們就會發現一個超級喪氣的結果，上部磁鐵距離近，那麼斥力就大，下部的磁鐵遠，那麼斥力就小，近的輻條上的磁鐵會有一個逆時針旋轉的合力，跟下部磁鐵距離遠的力矩抵消，所以整個系統一動都不會動。
永動機2這個是酷炫的瑟爾效應發電機，這種裝置是由一個多層轉子和每個轉子上數個永磁體和銅環結構組成，每個圓環又有多層不同材料組成！據愛好者說，裝置的產出能量大於輸入能量，初期啟動後即可持續執行，而且可以在磁鐵轉動時用線圈切割磁力線獲得能量，因此它是一臺不折不扣的憑空製造出能量的機器！
關於一類永動機都已經失去市場的情況下，這種號稱可以從異次元空間中獲取能量的方式具有相當大的欺騙性，先來看看瑟爾效應發電機的原理描述！
能量來自於釹的電子發射，但事實上電子能量極低難以收集利用，不過有一個問題釹放射電子會越來越少，所以電子將透過內環的銅重新吸收逸出的電子，再經過銅送回釹！似乎完成了一個能量週期！
但這中間有一個問題，即電子繞了一大圈後，回到釹構成的材料內時，你會發現這些電子做工了，簡單的說這些電子能級都會降低，那麼會出現什麼問題？薛定諤的電子雲模型可能要改寫了，因為這些電子的軌道將會落到更低，它們會越來越向軌道中間靠攏，最終掉入原子核，中和成中子！簡單的說時間久了釹就會變成強作用力物質？
但泡利不相容原理會告訴我們，電子無法降低到比自身能級更低的軌道，因為它們之間會產生簡併支撐力，這是保證原子不被壓縮的強大支撐！瑟爾效應可以突破電子簡併力嗎？這可是一個嚴重的問題，因為這個解釋可能會把哥本哈根的量子詮釋一大波人都得罪！
既然瑟爾發明無限能源機器，為什麼還沒推廣呢？很多朋友都認為瑟爾是被打壓的，甚至用愛因斯坦當年專利局小職員的案例來對比，確實愛因斯坦當年的狹義相對論和廣義相對論並不受諾貝爾獎委員會待見，但他在科學界的影響可不是小覷的，而且狹義相對論用了很多之前洛侖茲老爺子推匯出來的結論，所以兩者對比是不合適的！
關於瑟爾效應的電機還有一個說法是，早在1965年瑟爾結合他發明的瑟爾發電機技術，製造出了反重力飛行器，時速可達19000千米，據說他還想美國軍方展示過他發明的飛行器！
其實以打壓瑟爾為理由說明他的發電機未受重視似乎還有一點成立的可能，畢竟陰謀論者認為這都是合理的，但有一點就不太合理了，比如時速高達19000千米的飛行器，這個正是全球軍方夢寐以求的理想飛行器，即使沒有19000，那麼1900也是可以的，美國軍方即使是F22，長時間保持1.8馬赫的速度也是一件極為困難的事情，關鍵是還不用燃料！
大家都將瑟爾和尼古拉·特斯拉並提，認為他們的發明都是被低估的，但事實上特斯拉的牛皮已經吹破了，不過卻不是特斯拉的本意，只是圍觀群眾將他推上神壇，各位看看美國軍方並沒有超出各位認知的武器出現就是了！你要說保密嗎？好吧，你繼續保密！
關於真空不空和卡西米爾效應這是來自於量子力學中海森堡不確定性原理中延伸出來的，和電子的位置與動量一樣，當時間T測量越準確時能量E就越不確定，因此在那麼非常短的那一剎那，即當時間T非常確定時能量E將會有極大的起伏！但在大家還沒有發現之前，能量E又消失不見了！以維持整體上的能量守恆！
這就是真空不空的來歷，而且麻省理工的阿蘭古斯就認為宇宙可能誕生自真空，因為有理論認為引力是負能量，而真空誕生的能量產生了物質，而其產生的引力剛好和抵消，宇宙在整體上仍然維持了守恆，但物質誕生了！
卡西米爾效應
荷蘭物理學家亨德里克·卡西米爾其根據量子場論的“真空不空”理念：在沒有物質存在的真空仍然有巨大的能量欺負，因此而提出此效應，真空中兩篇中性金屬板會出現相互吸引力，這在經典理論中不會有這種現象出現！
但卡西米爾效應的作用距離極短，比如在10奈米的尺度上，卡西米爾效應能產生很大的壓力。這個效應可以被解釋為：
金屬導體或介電材料的存在改變了真空二次量子化後電磁場能量的期望值。這個值與導體和介電材料的形狀及位置相關，因此卡西米爾效應表現就成了與這些屬性相關的力。
不過卡西米爾效應並沒有違反能量守恆，它唯一可以利用的不過是做個測力計而已，仍然不能從真空中取得能源！因此關於真空不空的零點能仍然難以有獲取的渠道，但有人說瑟爾效應就是的話，為什麼1965年發明的東西，到現在還不普及？即使當時被經典科學恨不得一棍子打死的量子力學都野草一般生長開來了，從這個角度看，瑟爾效應的發電機其實不值一提！
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3 # 真能
磁力恆對稱已被打破，從單向力變成可雙向運動的動力，從磁場中挖掘出33%的動能，配合外力可節省33%能耗(並非減損節能)。因為磁力疊加外力也可以看作力量放大了。這33%就是免費能源。機器影片點頭像
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4 # 甜甜向上精心創作
能量守恆定律：能量既不會消失也不會創生，它只能從一種形式轉化為另一種形式，或者從一個物體轉移到另一個物體。在轉化和轉移的過程中，能的總量保持不變。
能量守恆定律是自然界最普遍、最重要的基本定律之一，是我們認識自然和利用自然的重要科學依據。但不知是否相信，如相信就好說了。
電動機工作，消耗電能，主要轉化為機械能；發動機工作時，消耗機械能，主要轉化為電能。同時，克服轉動部件的接觸處的摩擦做功，電動機和發電機分別消耗一部分電能和機械能轉化為內能；電動機和發電機的線圈有電阻，電流透過時還要消耗一部分電能轉化為內能。因為總的能量是守恆的，那麼，電動機消耗的電能沒有全部轉化為機械能，因此，提供給發電機的機械能少於電動機消耗的電能。同樣，發電機消耗的機械能也沒有全部轉化為電能。這樣，發電機發出的電，不僅不會比電動機用的電多，相反，還會比電動機用的電少許多。
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5 # 匯雁1
利用電動機帶動電動機，能發電嗎?
如果能發電，發出的電會比電動機多嗎?
一，工作原理的對比:
①電動機的工作原理是電能轉變成機械能。
②發電機的工作原理是機械能轉變成電能。
二，電動機要想《帶動》發電機，需要的《必要條件》?
大馬(大功率)拉小車(小功率)可行。
小馬拉大車，有可能拉不動。這就需要比較兩個機器額定電功率的大小。有可能拉不動，發不出電來。
三，根據能量守恆定律，發電能量永遠不可能大於電動機的輸出能量。
電動機輸出功率==發電機有功功率十無功功率(內耗)。
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6 # 老饅頭簸箕
電動機工作的效率不是100%，也就是說，輸入100瓦電功率，輸出的機械功率只能比這個小，就算95瓦吧。電機越大效率越高。
發電機是把輸入的機械功率轉化成電功率，效率也不低，但也小於100%，姑且也算95%吧。
那麼。0.95*0.95 = ？
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能量守恆決定了在靜止和與外界干擾的情況下是不存在，但是如果發電同時運用了風能，勢能，太陽能等其餘在外部能源，那麼還是有可能咬文嚼字的實現的。