先普及一下發動機的小知識：功率和扭矩都是此消彼長。235kw按照自然吸氣發動機的排量輸出，相當於4.0以上的動力，那正常4.0的扭矩也不過300到350左右，所以從資料上看，根本不屬於小馬拉大車，相反是動力十足。對於發動機的影響來說，這取決於發動機材質的原因，沃爾沃當初在研發發動機的時候，也考慮到這個問題，所以用了一個很牛逼的技術（我忘了叫什麼塗層），其實這不是一款發動機，Drive–E其實是一個發動機系列，共有D2，D3，D4，D5四款柴油機和T3，T4，T5，T6四款汽油機共八款，其優勢是：這八款發動機共用一個缸體，使汽油機擁有柴油機的缸體剛性（柴油機是壓燃式），柴油機擁有汽油機的燃油經濟型，其中該缸體經過測試最高能承受1040匹馬力（摺合765kw的功率），所以完全沒有必要擔心發動機的承受能力。更具前瞻性的是：1、四款汽油機85%零件共用，2、讓所收購的北極星效能軟體公司（百度可查資料）參與研發，讓發動機馬力隨時可以重新整理，3、研發之初考慮環保等因素，油電混合車型會是趨勢，所以在發動機缸體上已預留電瓶和電機介面，後期無須再增加研發費用，以上可能對你有用處。不要問我是誰，對於曾經任職沃爾沃內訓師、展廳經理、大客戶經理的我只能回答你，我是雷鋒

這個車 馬力虛標 實際沒有那麼大的馬力和扭矩 估計要讓你失望了，買前一定要試駕了以後在做決定 內飾中控普通 但是座椅一定要大讚一下 個性 材質都有贊 前臉也比較帥氣 符合30-50的人群，尾部屁股我個人超級覺得不好看！有失大氣 還那麼貴 一定要慎重。