一代版本一代神，說的是遊戲設定改變之後，英雄的作用就會不一樣。。

汽車行業燒汽油已經輝煌了一百多年，並得益於石油、鋼鐵、鋁、化工、塑膠、機械裝置、電力、道路網、電子技術與金融等多種行業的支撐，帶動了大家共同發展，成今日之霸業。。

隨著電動汽車的崛起，內燃機會一步步走向歷史，諸多行業在這一領域沉澱下來的專利、技術、人才、市場都是明日黃花。。

在5G時代，隨著道路兩側資訊化道釘的設立，無人駕駛加電動組合的汽車模式，還帶了新的行業騰飛，也會讓很多我企業走下神壇。。

五眼聯盟號稱通透全球，面對5G一旦喪失技術優勢離開就會狗急跳牆，連吵帶喊就是技不如人要走下神壇了。。

所有的零配件都要改變，模組化是汽車未來的必然，一個一個小格子組合起來的一起走的汽車科幻，很可能成為現實。。

掌握學習能力，是第一位的。。西安先進就混西安，洛陽風光就混洛陽，廣州火了混深圳，西方火了去留學，中國有活力就抓緊時間幹，不要留戀夕陽產業就好。。

我得應該是說對所有行業的想法、首先做好自己.現在很多行業都急於產生效益.這樣搞就搞不好的.投放市場必須要做到完善後投放、現在好多製造業考慮的成本核算投資回報都太經濟化了.簡單一個道理，研究需要花錢、投放市場需要賺錢，如果都抱著少花錢多賺錢是沒法搞好任何件事的.什麼叫百年老字號、肯能99年都在維持生計、最後一年閃光了.如果第一年就閃光了、那這個肯定做不到百年老字號

中國的城市建設大家都看到了，建設的很擁擠，道路也比較窄，這都是事實。小區建設大家也都知道，停車位都平均不到二個，大城市我不知道，反正我們縣城就是這樣的，難道大城市小區建設要比土地寬裕的縣城要好？公路旁邊的畫的停車位是長方形的，已經很長了，我看到車輛的製造是也來越長，華人好面子，買車也要高大上。現在城市道路兩旁都停不下了，如果車輛製造越來越大，城市能盛下多少車輛？小區的地下停車場停車位還能放下越來越大的車嗎？我建議國家有關部門，要限制各種小轎車製造越來越大。