看你運氣了，趕上淡季，車廂裡沒幾個人，你找個三人座的座椅當臥鋪，還能有點舒服感；趕上旺季人多你忍受33小時。

還行吧，沒那麼難受，本人親歷過，從浙江金華做火車去雲南昆明旅遊，具體多久時間忘記了，應該也有30幾個小時吧，一路上看看風景，，玩玩手機，發發朋友圈，餓了就去餐車吃個飯，煙癮來了就去吸菸處抽根菸，來來回回的，心情也不錯，牙根感覺不到累，哈哈，現在想起來還蠻回味的，以後有空還要做火車去旅遊

這算什麼？我87年從北京座座位約36個小時到廣州，到廣州當晚再座（因時間短只買到高價座位票，臥鋪高價都買不到。）早上到的列車返到保定。一共約68個小時，到保定下車都搖晃，那時好在年紀輕。

坐火車33個小時，沒臥鋪，硬座，會不會很難受？

“硬坐”當然難受了，但是，如果你買的是“無座”你更難受。

別問我為什麼知道，因為我曾經買“站票”乘火車40個小時，比33小時多了7個小時。

不管是旅遊、公差、、務工還是探親，人們都需要選擇出行方式，有錢人選擇飛機、高鐵，速度快、用時短，但是價格貴。想在交通上省點錢的人，往往會選擇普通火車的硬座或硬臥，價格比較便宜。

飛機和高鐵咱就不說了，價格貴，但乘車時間短。咱只說普通火車。

根據我這幾年乘坐普通火車，如果乘坐10個小時以上的（尤其是包含晚上的乘坐火車），我會選擇“硬臥”，有時怕硬臥車票不好買，我總是提前很多天買車票。如果10乘坐火車10小時以內，且不包含晚上的，那我往往會選擇“硬座”。

最近一次乘坐火車是今年的8月1日，那天從洛陽乘坐普通火車去上海，車票挺難買，最後買到了四張硬臥的上鋪，那次不能要“硬座”，因為我要乘火車17個小時，硬座會把我累死，況且這17個小時是晚上17：34分至第二天中午12：35分，需要乘坐一個通宵。我買的臥鋪，晚上10點車廂息燈後，過了一會兒我就到我的上鋪，玩了一會兒手機，然後就睡覺了，第二天早上吃過早飯後在窗戶邊的凳子上坐著，看著窗外的風景。

去上海時我買的是“硬臥”，乘坐火車17個小時，返程我是從江蘇蘇州回洛陽的，乘車時間是上午9：58分至晚上11：21分，14個小時。雖然是14個小時，但是大部分時間是白天，我沒有買硬臥車票，買的是“硬座”，我在火車的坐了14個小時，累呀，真累，比我上一天班都累。

你乘坐火車33個小時，硬臥沒買到，買到硬座，那還也算比較不錯吧，晚上難受，白天還好一點。記的多年前從呼和浩特去南寧，乘車近40個小時，沒有買來硬臥、也沒有買來硬座，為了省點錢我買的是“無座”，白天還好過點，人來人往，到一站停車就下去轉轉，到了晚上都睡覺了，我坐在地上抱著行禮在晃盪中也睡著了。經過那次經歷之後，我決定，如果在火車上過夜，一定要買臥鋪，硬座我都不要。

你乘坐火車33個小時，買的是硬座，如果晚上旁邊座位沒有人，你能躺一下，那還好，如果座一個晚上，那肯定很難受！

你乘坐火車33個小時沒有買來硬臥，如果事情不急，不如改天再出行，改天買來硬臥再出行，也不受旅途的疲勞！

沒那麼難受，我從大連到廣州48個小時的硬座都坐過。30多個小時以上的硬座行程更是坐過很多次。無非暈了吐幾次就好了。

本人坐火車最流弊的一次

臨高～臨高火車站～海口火車站：硬座30分鐘

海口火車站～廣州火車站：硬座12小時

廣州火車站～東莞(往返)：2小時公交

廣州火車站～上饒火車站：硬座12小時

上饒火車站～婺源火車站：硬座2小時

婺源火車站～上饒火車站：硬座2小時

上饒火車站～寧波火車站：硬座7小時32分鐘

寧波火車站～杭州火車站：硬座2小時50分鐘

杭州火車站～嘉興火車站(烏鎮)：硬座1小時

嘉興火車站～煙臺火車站：臥鋪22小時19分鐘

煙臺碼頭～大連碼頭：坐船輪渡硬座6小時

大連火車站～長春火車站：硬座9小時11分鐘

長春火車站～哈爾濱火車站：硬座3小時37分

哈爾濱火車站～漠河火車站：硬座15小時45分

漠河火車站～大慶火車站：硬座13小時22分鐘

大慶火車站～海拉爾火車站：硬座8小時24分

海拉爾汽車站～滿洲里汽車站：硬座4小時

滿洲里汽車站～後貝加爾火車站：硬座3小時

後貝加爾火車站～赤塔火車站：硬座13小時

赤塔火車站～伊爾庫茨克火車站:硬座19小時

伊爾庫茨克火車站～葉卡捷琳堡Екатеринбург：硬座55小時

葉卡捷琳堡火車站～莫斯科火車站：硬座30小時

莫斯科火車站～聖彼得堡火車站：硬座9小時

聖彼得堡機場～莫斯科機場～香港機場：13小時飛機硬座！

香港機場～東莞：3小時！

整個行程就是這樣子！

33小時，硬座，移動的牢房。

外面是潔淨的空氣，一馬平川，風景秀麗；車廂裡，臭氣熏天，伴隨著各種乘客的談話聲，瓜子、飲料、礦泉水的叫賣聲，聲聲入耳；

正午，菜香飯味，紅燒牛肉麵香，各種味道在瀰漫，有點濃濃的醬香味；

靜靜的在過道來根菸，要是有錢，可以坐動車坐高鐵，甚至於坐飛機，誰願意受這嘴啊。

摸摸了癟癟的荷包，還有幾十塊錢，掐滅炎帝，坐到座位上，看著對面陌生的嫂子，睡了。

此刻，心靜了，世界變快了。

當然難受，我深有經驗啊。

大學的時候從學校回家大概要8個小時左右的火車，但是因為我們那邊剛剛通火車的原因，所以一天就只有一趟會去的火車，都是晚上8點多左右從成都出發，經過一個晚上回家。

那個時候很慘的一個點又在於學校通知放假大概都在放假前的1個月左右通知，但是時候放票是在兩個月前，可怕。所以我幾乎大多數時候去買火車票的時候都已經沒有臥鋪了，大多數時候買的是硬座，不過有的時候還是連硬座都沒有的。所以有點可怕~

每一次沒有臥鋪的時候都很慘，慘的點在於晚上需要睡覺，坐著睡覺是真的睡不好的。如果是白天還好，就玩手機，看電視嘛。但是晚上所有人都睡了，自己也很容易犯困，所以不得不睡。但是這個時候腦袋真的是無處安放啊，放哪裡都不對。然後硬座又是那種L型，而且空間超級小，腿也不能伸直，就那樣一直坐著，太難受了。就這樣還必須得堅持一個晚上，難受~

臥鋪幾乎就什麼問題都沒有，晚上睡一覺就到家了多好。

後來我去了杭州，回一次家大概需要30來個小時。我從來沒有買過硬座的票，所以從來都沒有那麼難受過，我就在想我連8個小時都堅持不了，如何才能堅持30個小時呢。

而且我相當享受從這30個小時，感覺自己無所事事，吃了睡，睡了吃，就和豬一樣，哈哈哈。

硬座三十多小時，唯一的一次。只能說疲憊至極，睡不了吃不好，臭氣瀰漫整個車廂。如果沒有堅強的意志，最好別去償試

我是西安到廈門三十六七個小時.曾經西安一直站到南昌才有座位了。十幾年了來來回回.臥鋪只坐過一回.打工不易.撐吧

當然難受了 去年從鄭州到南昌坐的也是K開頭的火車 過夜的那種 有十幾個小時 那時候沒買到硬座 沒票了買了站票 正好趕到國慶高峰，我去，那人多的比公交車還擠 外面還有一大堆人排隊進火車真的絕望 上車前以沒那麼多人實在沒辦法就坐地下 唉 連站的地方都沒有 來往的人走來走去 晚上靠著火車根本沒辦法睡覺，還有些惡臭和嗆人的煙味，牢房啊！我那節車廂的 位置上的人 就是硬座的 真的也不好受 對了 那車還晚點了好幾個小時 真的無語 下車後人都虛脫了 站都站不穩，所以說了 過夜的火車 說實話站票和硬座差不多 更別說你那33小時的 坐了一次就不會想做第二次 實在要坐必須臥鋪！