最後一排最安全

1離機尾部緊急出口進

2緊挨著廁所，有更多的壁板提供支撐，這個位置機體變形的機率更低

3即使飛機墜毀解體，尾部遠離油箱（油箱在中部機翼內）不容易爆炸；而且你想啊，肯定是頭先戧地啊，機屁股肯定比機頭安全。

如果是我，首選座位肯定是靠近緊急出口的位置。這裡的座位相對來說前後座位間的間距大，可以有伸腿的空間。如果運氣好旁邊還會有帥氣的空少哦，但是他會提醒你，不要隨便拉艙門。如果遇到緊急情況，也可以快速逃生。其次會選擇靠機艙前端的位置，比如經濟艙的第一排，這樣下飛機的時候可以優先下機。再次會選擇靠窗的位置，可以欣賞到空中的風景以及俯瞰城市的全景。或者選擇靠過道的位置，這樣的話，活動比較自由。

根據圖上所示：

綠色代表好座位，紅色代表不好的座位，黃色代表要留心注意的座位。

而且還會列出這個航班上的佈局，例如安全出口、洗手間等資訊。

就算你們不看接下來的“叨逼叨”，也能自己動手找一個好位置。

好了，該說說答主自己的一點點“人生經驗”了。

如果說飛機上哪個位置比較好，按經濟艙而言的話。肯定就是“周圍都沒有人的一排座位”。

ABC三個座位只有你一個人坐，那還用想嗎？這個座位肯定是最好的。前提是，這個航班有足夠的空位。或者你在辦理登機牌的時候跟職員賣個萌，幫你鎖住隔壁的位置。（而亞航還有紐航，也是有推出這樣的買斷活動，加錢去把你身邊的位置買下來，變成一個“空中沙發”）。完全不用考慮要怎麼坐，只要想著怎麼躺就好了。

然而，這樣的好事情，不是沒什麼人坐這趟飛機，就是要加錢去買，這樣的好事，對於“時運低”的朋友來說，就有點過分了。

那麼，還有什麼地方會比較好呢？

1. 安全出口+第一排>2. 安全出口>3. 第一排。

安全出口+第一排，例如瑞士航空的波音777，如下圖所示

先說說優點，：

1. 腿部空間無限大，至少伸直你的腿，前面還有一大片空地。

2. 出入方便，對於坐在靠窗的同志，總有一個煩惱。想出去上廁所，總得Excuse Me個不停，出去一次，進去一次。對於不坐靠窗的另外兩位同志，如果胖一點，那根本就是不起來站一邊是完全讓不了裡面的人出來。這種痛，答主體驗太深了。但是安全出口+第一排，完全不用考慮這個問題。靠窗那個要怎麼出去都行，免去不少尷尬。

3. 離洗手間還有小吃吧近。對，這個是湊數的，但是也不失為一個優點。長途飛機，空乘們其實在弄完第一餐以後，基本都躲在她們的休息室裡上網聊天睡覺了，想吃點喝點什麼，其實自己去小吃吧拿，還快一點。而基本上飛機的小吃吧都在安全出口+第一排，這個位置附近。解開安全帶，想喝點啥，自己動手，豐衣足食。

（漢莎航空A321的安全出口位置）

但是，也還是有缺點的：

1. 座位下方不可放東西，沒事，反正我能伸直腿就好了；

2. 離廁所近，都是人在排隊，還有點臭。我能伸直腿睡著覺，我才不管他們排隊上廁所取錢還是幹嘛呢。

3. 小電視，小桌板都在座椅下方，拿出來很麻煩。算了，我吃完飯就睡覺好了。

（漢莎航空A340）

但是，有的第一排，還是挺坑的。第一排，有可能前面就是一堵牆。想伸直腿，比較艱難。如果你想把腿踩牆上，還有可能會被人拍照說你“素質低”、“天蠶腳”，風險可是不小的哦。哈哈哈哈。

有的人可能會問，安全出口或者第一排的那些座位，不是要收錢的嗎？其實並不盡然。有的航空公司，例如漢莎、瑞士航空等，可以在出發前24小時免費選擇所有剩餘的經濟艙座位。答主本人也是因為手快，才選到了這幾個比較舒適的座位。要不然，對於身材魁梧的答主，可能又是一趟，不眠的航程了。

坐在飛機的什麼位置安全，這個問題不知怎麼回答你，飛機如果不出事故的話，無論你坐什麼位置都是安全的，如果發生意外從萬里高空掉下來，隨便你坐在飛機的什麼位置都難逃一劫，如果我安全放在首位，又要和飛機發生關聯，你只有永遠坐在飛機候機廳是最安全的。

應該說如果飛機掉下來，坐哪裡也不安全。覆巢之下安有完卵。但有些人真的是福大命大造化大，真的能僥倖逃過一死，如果你見過飛機墜毀現場的圖片，你就會發現民航飛機的尾翼儲存最為完整，因為尾翼部分體積較小，結構強度較大，一般也是最後著地，損傷度也是最小。所以坐在靠近尾翼的位置比較安全，透過事後統計生還者的位置也證明了這一點。

空中出行目前仍是最安全的交通方式，但只要空難發生其傷亡人數仍令人觸目驚心，那麼客機上存不存在最安全的座位，能在事故中大幅提高乘客的倖存機率呢？

美國聯邦航空管理局發言人曾認真回答過該問題，他們認為每次事故都是獨一無二的，乘客最終的生存機率取決於飛機是迫降還是墜毀、發生事故時的高度和姿態，飛機是墜毀在陸地還是水面。由於外界條件變數過多以及事故之間的不可再現性，所以當空難發生時，飛機上不存在最安全的座位，每位乘客都將面對相同的風險。

美國國家運輸安全委員（NTSB）發言人在回答該問題時表示該機構沒有保留與座位有關的空難統計資料，也沒有對所謂最安全的飛機座位進行過研究。在他們眼裡這大概屬於玄學範疇。

但有媒體對這個問題還是樂此不疲。2007年《大眾機械》雜誌對來自國家運輸安全委員的1971年以來美國商業航班失事資料進行了分析，結果發現的確存在最安全座位。

他們經過研究後發現，機翼後緣之後的座位乘客的生存機率69％，機翼上方中央機身座位乘客生存機率56％，前機身乘客生存機率只有49％。也就是說在空難發生後，後機身乘客的生存機率比前機身乘客足足高了20％。

2015年《時代》雜誌進行了第二次分析，他們分析了跨度35年的聯邦航空管理局空難資料，發現了類似的結果。後機身乘客的死亡率（32％）低於機身中部（39％）或前機身（38％）。更具體一點，後機身中間的座位具有28％的最低死亡率。而中機身過道兩側座位的死亡率最高，到達了44％。

有人猜測，這是因為後機身在撞擊中可能會從裝滿燃油的主機身和機翼連線處脫落，使乘客躲過起火燃繞的結果。

坐汽車那個位置更安全❓沒有標準，只有個人的習慣和“經驗教訓”，同樣的民航客機哪一個區域和位置更安全❓存在著各種各樣的爭論和建議，同樣也沒有標準答案！

無論是汽車還是飛機✈發生事故的原因，時間，地點，事故的嚴重程度不一樣，那麼造成的直接後果也不一樣！無法判斷坐在哪裡就不安全，或者說坐在那個區域位置就一定安全。

發生事故倖存下來，的確是不幸中的萬幸……

民航客機飛機發生事故的機率，是人類製造的交通工具裡最低的！

天災人禍降臨的時候，在哪裡都不安全！是福不是禍，是禍…………！

很多人都會關心，坐飛機的時候選擇哪裡的座位是最安全的？

有人認為最安全的位置應該在飛機機翼上的位置，因為他們認為那裡的結構是最強的，但是那裡也是最靠近發動機的，一旦發動機發生著火爆炸，也是個危險因素。更多的人認為飛機後部才是最安全的地方，國外研究的資料比較支援飛機後部是最安全的,飛機撞到地面後飛機的前部和前11排座位，通常是為頭等艙，商務艙或高階經濟艙經常被扯掉，所以按照這個現象，坐在飛機後部的距離越來越近，生存的機會越來越大。國外有雜誌分析了1971年以來的所有碰撞事故，發現後排座椅（機翼後緣後方）最安全 - 存活率為69%，而機翼為56％，飛機前方為49％。

對於飛機哪個位置最安全，飛機制造商空客怎麼說的呢？ 他們說道：“最安全的飛機是一架不會崩潰且維護良好的飛機”。 他們引用了認證過程和疏散測試，並補充說世界上最大的飛機A380可以在不到90秒的時間內，在半夜門關閉的黑暗中排空850名乘客。 確實，不管是空客或者波音製造的大飛機，都要求在緊急情況下，可以在90秒內完成所有撤離。疏散問題也是一個影響到飛機緊急逃生的重要因素。與普遍的看法相反，很多飛機出事後，透過從緊急逃生門逃生都是可以存活的。 據說， 美國政府對1993年至2000年間美國所有568架飛機失事事件進行了一次分析，涉及53,487名乘客和機組人員，發現有51,207人（或超過90％）倖免於難， 即使在被認為最糟糕的26起事故中，也有一半以上的人走了。那麼靠近出口的座位肯定是比較最安全嗎？ 答案是肯定的。

所以，這樣看來，飛機相對比較安全的位置是在飛機的尾部，或者其他比較靠近逃生門的位置的座位。綜合兩個因素，最安全的位置應該是飛機後部，同時靠近門的位置的座位，但是那裡有廁所，還有一個，坐後排每次上下飛機感覺要等很久，有沒有？還有分餐的時候，後面的也經常是最後分的，分完之後你得在廁所旁邊就餐，所以一般我都傾向於選擇前排，方便上下機。飛機是世界上最安全的交通工具，大家想想，航空意外險也就幾十塊錢，保額可以達到幾百萬，保險公司的精算部門可是最精明最會算計的部門，虧錢的生意人家不會做，飛機的安全性可見一斑。

常識上來講飛機座位相對比較安全的應該是飛機的後半段，在一些影視作品中經常看到如:中中國產片《緊急迫降》中，飛機前起落架失靈，前艙的乘客全部坐到後艙，是為了減少前艙承受的重力，但是這種說法不一定正確，因為飛機的油箱在飛機的中部和兩翼，一旦飛機引擎起火且滅火失效，由於飛機的運動軌跡火是向後部燒，則後部座艙危險係數就高於前艙了。因此當飛機發生緊急情況應該積極配合空乘，聽從空乘的指揮，他們的處理方法是最專業的。

目前說法是機尾最安全，因為有過空難，只有機尾的部分旅客存活下來。但是這也僅僅是一個說法而已，你能做的就是聽從空乘的安排，認真聽起飛前的安全提示，民航很多的規定都是血淋淋的教訓堆出來的，遵守相關的要求可以提高生還機率，就像開車系安全帶一樣，出車禍了不一定都能活，但繫上安全帶，存活的可能性更大一些。

首先呢，要宣告一點，所謂飛機上的安全位置只是在事故後進行統計的機率產物，並沒有一定之說，想要保證飛行安全的最有效手段就是提高飛機整體的安全性。其次，就現有的統計來看，機尾中段（而非越靠近機尾越好）的事故存活率最高。原因有很多，包括飛機整體的結構強度設計問題，配重灌載，以及事故發生時飛機的姿態和事故地的地理條件等都會對結果產生影響。還有就是如果僅從安全形度出發的話，靠近尾部艙門的位置應該是結構強度比較大且易脫離飛機的位置（如果還有事故脫離的需求的話），但正如開頭所講這只是機率和統計經驗之說，希望大家都不要有用到這些的時候

只是相對來說哈，坐在發動機後面的位置比較安全，頭等艙反倒是最危險的。

座位您可以訂票後離起飛24小時內上航空公司官網進行選座，也可以到機場自助換登機牌的機器進行中選座，也可以在值機處辦理選座位。一般經濟艙在緊急出口的位置空間比較大一些