一般剎車系統出現問題，都會有一些徵兆出現，只要我們及時檢查有效預防還是可以避免的。

剎車有異響

一般洗完車或者壓過水後，剎車都會有異響情況，當然，這是由於剎車片遇冷收縮產生的，但是如果平時就有異響，說明剎車片已經存在問題了。

剎車跑偏

剎車時，會明顯感覺跑偏，出現這種情況多半是由於剎車片磨損嚴重，或者剎車系統中的剎車泵讓剎車片受力不均造成的。

剎車抖動

對於車齡比較大的車來說，經常會出現剎車抖動情況，這樣主要是剎車片磨損不均造成的，這時就要及時更換剎車片了。

剎車行程變長

平常踩剎車時感覺剎車軟，制動時間長，這種情況還是由於剎車系統中泵的壓力不足，這時需要及時去檢查修理。

另外，假如真的高速路上突然剎車失靈，切忌要慎用手剎。

因為與手剎直接掛鉤的是駐車系統並不是制動系統，只有在萬不得已才能用，而且在速度較快時，拉手剎會出現後輪抱死，導致車輛失控翻車。但是如果是電子手剎車型，整體會好一些但還是慎用，因為配備電子手剎還會配備動態緊急制動功能，在速度低時可以用按住手剎不放，ESP會對車輪制動。

1首先穩住方向， 並開啟雙閃，2降檔並配合手剎，並按喇叭提示其他車輛避讓。3速度降下來後靠近護欄或路基別停車輛！我想的也就這麼多了！

你好，高速上剎車失靈，首先一定要保持鎮定，鬆開油門，先保持車道行駛。在安全的情況下變道最右側的車道。手動擋的車可以次減擋降低車速。自動擋的車子如果有手剎，可以輕輕緩慢的往上拉手剎，慢慢的剎停車子，如果是電子手剎。切莫亂動，掛到空擋。讓車子自己滑行降速停下。如果遇到緊急情況需要停車，也可以側面撞向硬路肩的隔離帶，使車身與隔離帶摩擦作用讓車子停車，畢竟緊急情況救命要緊。

一、平路剎車失靈 1、持續點踩剎車 正常行駛時，如果發現制動力不足，不要驚慌，首先要持續點踩剎車，儘量降低車速，並開啟雙閃。 2、緊握方向盤並降擋 握緊方向盤，並從高速擋逐漸將至低速擋，利用發動機制動。 3、拉手剎 如果車速不快的話，可以試試拉手剎能否降低車速。但是注意拉手剎不能一下拉死，這樣容易直接損壞手剎系統，導致手剎失效，應該逐步輕拉手剎。 4、利用路邊障礙物降低車速 觀看路邊是否有護欄、牆、山體等，雙手緊握方向盤，慢慢靠近障礙物，用整個車身側面接觸障礙物起到減速的目的。需要注意不要猛的靠近障礙物，應該靠一點回一點，以免造成駕駛室變形，傷害到司機。

二、下坡時剎車失靈 下坡時如果出現剎車失靈可能會造成失速，應立即觀察前方是否有緩衝停車區。如果沒有應想盡一切辦法降低車速，可以踩剎車、逐步拉緊手剎、緊握方向盤用車身一側靠貼路邊障礙物將車停下。

三、上坡時剎車失靈 1、降擋、減速、安全停車 上坡時剎車失靈應適時鍵入中低速擋位，開啟雙閃並留夠動力保持到坡頂或者水平道路停車並拉緊手剎 2、向後溜車 如果向後溜車應採取以下緊急措施：①猛拉手剎，在車停的一刻立刻將擋位掛入前進擋。②不成功的話應打方向盤，讓車尾橫過來，應當注意不要猛打方向盤。

高速公路上最怕的就是爆胎和剎車失靈，如果遇到剎車失靈千萬保持鎮靜。應採取以下措施:

1、不要讓車熄火，一旦熄火，就意味著斷電，油泵不工作，會更危險。

2、如果車是自動擋，鬆油門，慢慢減速。如果是手動擋，迅速連續減檔，靠發動機制動降低車速。

3、如果前方有車輛，採取上述兩張方法制動的同時，緩慢變線，讓車靠摩擦力慢慢減速，靠邊停下。

所以，經常跑高速的車要保養及時，不能讓車帶病行駛，這是安全出行的保證。

這種情況應該是極少發生的，如果真就發生了的話。首先一定要冷靜握緊方向盤，開啟雙閃燈，慢慢的往應急車道變道，再慢慢的往低擋掛擋。

在高速行駛時剎車雖然失靈了，只要不繼續踩油門，加上上面的操作，車輛的慣性會慢慢的停下來的。

雖然這種剎車失靈的情況極少，但車輛的日常保養還是非常重要的，只有保養做到位了，在安全上才能多一份保障。另外平時開車一定要注意安全，要有合理文明的駕駛習慣，遵守交通規則。這樣在出現緊急情況時才能有應對的機會。

第一，保持鎮定，不要慌亂。高速路上車速本來就快，突然剎車失靈，肯定特別慌亂。常言道，人慌無智。越是慌亂，越容易手忙腳亂，忙著出錯，釀成大禍。所以，保持鎮定，沉著駕駛，看清前方車輛行駛情況，儘量避開擁堵車流是關鍵的第一步。

第二，合理操作，逐步降速。合理利用檔位剎車。常開車的都知道，檔位越低，制動力越強，剎車效果越好，可以有效地使車速越來越慢。

第三，用好手剎，適時停車，當車速降到一定程度，可以藉助上坡等有利地勢，拉起手剎。如果運氣好的話，應該可以在應急車道停車了。

第四，開啟雙閃，放好安全警示牌，走到安全地帶，報警待援。

我來回答一下這個問題。

造成剎車失靈的原因很多，或是對剎車系統缺乏必要的保養，或是操作不當導致機件失靈，或是超載，直接導致剎車失靈等等。

如果車輛在高速行駛中發生剎車失靈應該怎麼辦呢?

首先要根據實際路況和車速控制好方向，踩下離合踏板，同時迅速轟一腳空油（可以重複動作），將檔位逐級換入低速檔，利用發動機的牽引阻力使車速降低。

利用在高速公路預防汽車剎車失靈而用砂石鋪設的“避險車道”，

或者利用車的保險槓、車身鋼性部位與路邊的大樹或土坡摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的。

當車輛在行駛中剎車失靈，切忌驚慌，否則誤踩油門或者亂打方向都可能造成更嚴重的事故。儘量掌握好方向盤，不要隨意變線，密切留意周邊行車的情況，儘量保持車平穩執行，然後再想辦法。

Thanks♪(･ω･)ﾉ

你好，一旦出現剎車失靈，首先也是最重要的是一定保持冷靜，不要慌，高速公路沒有逆向車輛的，你有方向和油門不必太慌張

第一時間開啟雙跳燈，注意觀看後視鏡，在確保安全的情況下，慢慢向右變道送，鬆油門直到車輛停下，立刻所有人下車，千萬不要停留在高速公路上，到車輛後方豎三腳架。最後撥打求救電話，等待道路救援。

貨車剎車突然失靈這種突發情況少之又少，常見的還是剎車漸漸的剎不住了，也就是剎車效果弱化，但中間一般還是有個過程的。

所以在下大坡過程中貨車駕駛員要注意評估自己的車況、拉貨的噸位以及剎車淋水狀況等情況。還要特別注意沿途交通標識，特別是緊急避險車道的標識，一般二公里左右就會有標識牌的，在緊急避險車道前500米要刻意踩剎車，要踩急點，如果這時剎車不好了會感覺軟綿綿的，你就要注意了，就把剎車踩到底，如果還停不下來就考慮衝緊急避險車道，如果能停下來，也要靠邊停下來檢查所有剎車輪轂的溫度和淋水狀況。另外平時還要練習能透過踩剎車的深度來感應和判斷剎車的效果。

如果在高速公路上沒有緊急避險車道，而又剎不住車的情況下，就我來說，第一時間是拉手剎，並且立即評估前方狀況、前方風險以及計算前方最佳避險方案。第二，眼睛要儘可能看遠點，分析可能的一切處理方案，比如看遠方是否有避險車道等標識，是否前方的車輛較多並且出現擁堵情況？前方是否有可以撞擊的土堆、山坡或可以側翻的邊溝，甚至於包括評估可以撞擊的大貨車（不到萬不得已不要撞小車或客車，因為容易造成人員大量傷亡）。第三，及時儘量將檔位掛入三檔或二檔，以發動機阻力來降低速度。第四，開應急燈、長時間按喇叭、閃大燈，提醒前車和後車。

剎車失靈這種情況千變萬化，無定律。最主要的還是要在第一時間分析造成人員傷亡和車輛損失最小的方案。

像蘭州大貨車事件，我認為最好方案就是第一時間找能夠側翻的邊溝，或者撞擊中間護欄，甚至於可以撞擊的重型大貨車。

但撞擊小車或客車肯定不是最佳方案，這樣做你就等著座牢吧！