機油壓力不足有兩種情況，一是真的機油泵出問題造成壓力不足，另外一種就是壓力感測器出的問題，造成顯示的機油壓力不足。所以遇到這種情況先彆著急更換部件，維修呢，建議先利用機沒一壓力錶測一下真實的機油壓力。如果機油壓力夠，直接換一個機油壓力感應塞就可以了。如果機油壓力真的不足，不但要換機油泵，還應該清洗機油泵粗濾器（集濾器），清洗機油油道，保持機油流動良好。

機油壓力不足，紅燈報警大概率是機械方面故障。例如，機油感應器，機油泵，儀表盤指示燈故障，以及機濾品質差、發動機積碳嚴重以及油路堵塞等等；當然選擇機油品質不好也是一個重要因素。

排除故障建議如下：

1）不同廠家生產的機油由於配方不同，最好不要混用；如果換用不同品牌機油時需清洗發動機,以免新舊機油發生化學反應；

2）隨著公里數增加要提高一個粘度標號，比如原來是5W30，3萬公里以上建議5W40；

3）清洗發動機潤滑系統，選擇正品機濾。避免積碳雜質造成油路堵塞。

4）排除儀表指示燈故障、更換機油感應器。

5）機油油管漏油、機油泵損壞或其零部件磨損超標，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、洩壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會導致機油的吸入、泵出量減少，導致機油壓力低或無壓力。

機油壓力不足可能是機油油路堵塞，機油泵損壞，機油粘度過低，機油壓力感測器出現故障，機油濾清器損壞等。

車友們在選擇機油粘度時，一定要參照車輛使用手冊的建議，一般選擇廠家建議的機油粘度是比較好的。如果選擇的機油粘度過低，就會出現機油壓力不足的現象。

車子都是有機油泵的，機油泵是靠發動機帶動的，如果機油泵出現問題，那麼也會導致機油壓力過低。

機油的過濾器在每次換機油時都是需要一起更換的，過濾器在更換的過程中一定要按規定力矩擰緊。如果機油濾清器沒有擰緊，會造成機油洩漏，這樣也可能會導致機油壓力過低。

機油對於發動機是非常重要的，沒有機油的潤滑發動機將無法正常工作。在機油壓力過低時，汽車儀表盤都會亮起機油壓力故障燈，這時候需要及時去維修廠檢查。

機油在發動機內起到潤滑，散熱，清潔，密封的作用。機油相當於發動機的血液，機油在發動機內流動可以帶走一部分熱量，並且還可以把發動機內的積碳帶走一部分。機油在使用一段時間後放出來都是黑褐色的，這是因為機油帶走了發動機內的髒東西。