文章開始前，我認為討論一下諦艾仕這個品牌到底是一個幾線豪華品牌很重要，咱們都知道，BBA在中國屬於是一線豪華品牌，在中國豪華市場佔據這絕對的主導地位，而凱迪拉克，林肯，雷克薩斯等品牌在中國則是二線豪華品牌，這些品牌往往在價格上作出讓步也能在BBA口中搶得一部分市場，至於咱們今天要說的諦艾仕，小編實在難以權衡到底算是一個幾線豪華品牌，在中國，或許其連中國產豪華品牌地位都不如。

這麼說自然不是空穴來風，目前諦艾仕在中國有4款中國產車型，但每一款的銷量也就是月均100輛左右，說其是BBA的零頭簡直都算是誇張，其慘烈程度可能也就只有觀致能夠比了，不過廠家對這個品牌可沒有氣餒，去年年末的時候，長安和PSA各自宣佈增資18億給長安諦艾仕，而這剛到年初，諦艾仕全新旗艦SUV DS7就亮相，有那麼一股要打翻身仗的意思。

對於這輛車，目前來看媒體對於這輛車的評價還算是不錯，畢竟是旗艦SUV，更關鍵的是這輛車還曾是法國總統的定製座駕，光環不可小覷，而此次登陸中國市場，儼然就是想為諦艾仕的市場注入一劑強心劑，新車有沒有這個實力，咱們藉此機會來看一看。

首先是外觀方面，新車採用了六邊形網狀格柵前臉設計，而邊框的鍍鉻飾條几乎是貫穿了整個前臉設計，看起來辨識度頗高，顏值也很不錯，不僅如此，矩陣式大燈帶來的科技感與時尚感也是相當不錯，不過對我來說，前臉最大的亮點還是DS的車標，我是認為這個車標是我看過最漂亮的。

至於側面，整體造型偏向於流線型，看起來稍微有點中庸，不過豪車的氣質還是存在。此外，新車的長寬高分別達到了4603x1891x1626mm，軸距2740mm，作為一款豪華旗艦SUV，這個尺寸確實有些寒摻了，相比寶馬的入門級SUV寶馬X1也就大了那麼一丟丟，對於喜歡大車的中國消費者而言，這自然不是優勢。

至於車尾，車燈位置的設計絕對是最大的亮點，首先兩個LED尾燈造型非常犀利，且辨識度非常高，加以鍍鉻飾條的裝飾則顯得更加炫酷，此外，雙邊尾排也讓新車的運動感得以體現。

如果說外觀還沒有徹底驚豔到你，那麼內飾一定不會讓你失望，作為一款豪華旗艦SUV，自然是要擁有自己別具一格的內飾設計，所以這個內飾我想你基本很難在其他車型上找到相似的設計元素，看慣了中控懸浮大屏，這個看起來掛在空調出風口下方的液晶大屏好像更顯得新穎，科技感自然強烈。

除了中控大屏，內飾中絕對足夠炫酷的必須是方向盤設計，新車採用了四幅方向盤，並且採用的是平底設計，看起來實在是太過炫酷，並且方向盤不只是炫酷，真皮包裹之後觸感也非常不錯，此外方向盤後面還有撥片換擋，怎麼樣，有沒有感覺是在開一輛戰鬥機？

說到戰鬥機，那就不得不說新車的換擋桿，其實這個換擋桿我想大家應該不陌生了，其實在標緻5008身上就能看到，據說這是仿造法國陣風戰鬥機拉桿所設計，對此我還是那句話，最遺憾的是頂配居然也沒有配備任何武器。

炫酷的方向盤，戰鬥機的換擋桿，最後怎麼能少了全液晶的儀表盤，而且這造型也是十分炫酷，我都不敢想象坐在駕駛座到底會不會是在感覺開車。稍微有點小遺憾的是最低配沒有這個全液晶儀表盤。

後排空間方面，因為車身尺寸的原因，後排空間自然也是不可能太寬敞，但不用懷疑，絕對夠用，只是看起來中間乘客可能因為前排中央扶手的侵佔坐起來不太舒服，但總體來說空間表現相當出色。

不僅後排空間出色，後背箱的空間也不賴，尤其是後備箱空間非常寬敞且平整，放置大件行李沒有問題。此外後排座椅還可以完全放平，網購一張車在床墊，不亦樂乎。

最後是動力方面，新車全系均搭載的是1.6T發動機，不過有高低功率分別，低功率版本最大功率為181馬力，最大扭矩250Nm，而高功率版本最大功率可達220馬力，最大扭矩300Nm，這等動力表現自然是相當出色，此外，新車全系標配8速手自一體變速箱，動力表現基本是同級別的佼佼者，不過依舊有消費者對於1.8T發動機的缺席表示遺憾，想想寶馬X1的三缸1.5T發動機匹配6速手自一體變速箱，你還在遺憾啥呢？

目前，新車的預售價格為21.49-31.49萬，相比寶馬X1的28.6-43.9萬的售價區間是有明顯的優勢，並且可以說在同級別，DS7幾乎很難找到對手，當然了，最後能不能翻身，還得看消費者買不買賬了。

感謝悟空小秘書的邀請，法國的旗艦豪華SUV DS7備受關注的一款車型，目前法系最豪的一款SUV，下面看一下它的實力，DS7是否比寶馬X1靠譜？能否撼動寶馬X1準客戶。DS這個品牌大家很陌生，今天藉此機會給大家科普一下 DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，在法語中是“女神”的意思。1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選，由此可見DS品牌在國外歷史也不短，只是2012年官方才把DS品牌正式引進中國銷售，所以大家對此品牌很陌生。

下面說一下今天這個重量級的DS7

這外觀估計只有DS品牌設計師可以搞出來，大氣的前臉，號稱巴黎之光的大燈，菱格的尾燈，側身流暢的線條，整個車身充滿藝術氣息，簡直就是藝術品。

DS7的內飾別具一格，多功能運動的方向盤，遊艇式的檔杆，錶鏈式的座椅，精美計時器，中控超大螢幕，等等，整體的內飾設計給人營造有點奢華的感覺。

DS7搭載1.6T渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本，高功率最大馬力220，扭矩300牛米，低功率最大馬力181,扭矩250牛米.搭配愛信8速自動變速箱，整體表現可圈可點。

DS7的地盤前麥弗遜後多連桿，採用主動液壓懸架系統，加上法系車對地盤的調教真的堪稱一絕,“魔毯式”的地盤，對地面震動過濾處理相當到位，舒適性極好，根據車評人駕駛體驗，DS7操控性和舒適性拿捏很到位，整體表現相當搶眼，就是品牌形象太弱，雖然法國總統給它代言，但是在中國還有很長路要走。預售價21.39到31.49萬。看一下寶馬X1外觀跟目前X3類似之處，很家族化，沒有特別之處，加上寶馬內飾沒有很大的新鮮感，但使用起來很方便，寶馬X1搭載1.5T三缸發動搭配6速自動變速箱，2.0T搭配8速自動變速，寶馬操控性在同級別中翹首，寶馬X1售價，28.6到43.9萬

DS7和寶馬X1在車身尺寸相仿，空間等各方面表現差不多，但DS7外觀設計和內飾設計真的超過寶馬X1太多了，還有動力以及動力搭配也要比寶馬X1厚道，全系8速自動變速箱，車輛動態表現也許寶馬會好一點，但整體實力DS7會更強，加上預售價，比寶馬X1低太多了，DS7品牌真的太弱，沒有任何優勢，懂得自然懂，連總統給代言了，相信DS7會有更好的銷量，更好的前景。

綜上，我個人覺得DS7產品實力是要比寶馬X1靠譜，但品牌形象差了寶馬一點。

謝邀，說道法國車其實在國內並不多見，市場上的認可度也不太高，這與其營銷的策略相關，給人感覺法國不太在乎營銷給車輛帶來的影響，至少在國內是這樣，但是這幾年有所改觀，從蘇菲瑪索到當紅小生王凱，這個改變還是有效果的，就車輪DS質量還是比較不錯的，那麼我麼就來看看這輛2017年下半年上市的DS7的具體引數吧：

前格柵是六邊形，很精緻。還有被稱為“巴黎之光”前LED大燈，值得一提的是燈的照明系統可以根據天氣狀況和車輛的行駛狀態，自動切換，這也是DS系新出的功能。

內飾方面，大屏s是必須的，雙12.3寸液晶屏。一鍵啟動，有意思的是按下啟動按鍵的時候，上面中控錶盤會緩緩翻轉向上開啟，很能抓人眼球，當然也許是想在國內市場有所作為，這次DS7把智聯領航系統、駕駛員疲勞檢測系統、領航泊車系統還有主動安全制動系統都上了。

DS7長4570mm，寬1890mm，高1620mm，軸距2740mm。跟主流的中行SUV比沒有優勢。在動力上，由於華人比較願意選用小排量渦輪增壓機器，因此，DS7採用1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，8AT變速箱。從以上引數來看，這次DS完全迎合了國內市場。

總結，DS現在售價可謂很厚道，因此競爭力也比較強，至於BMW1 Series，雖然新款在空間表現上非常突出，但是，還是不能擺脫入門寶馬的評價和認同，因此，如果選擇還是建議選擇DS7畢竟腳踏實地更重要，品牌溢價之類的還是不適合白領階層！

看歡樂頌覺得這個車還挺好，但是其中也被貶低了一下，就是被許笑笑的朋友鄙視了，同事有一個Ds，做過幾次還是覺得挺好的，也大概看了看這個車的配置，覺得還挺吸引人，覺得法華人除了會造飛機還會造汽車，感覺保值率應該不怎麼樣，不知道維護保養貴不貴，至於寶馬真是不敢選，如果有錢不遠1系，如果沒錢不選寶馬，呵呵，是不是有點偏激！