現在高速公路行駛要養成一個好習慣，如果手機有流量的話，建議全程的開導航，因為導航會隨時提醒你，前方的限速等等，你可以去及時的改變速度。

如果你提的問題就是當我120公里時速正常行駛，前方有80公里限速的時候，其實我們很簡單，不需要急剎車，因為急剎車非常危險，後面的車有可能追尾。

我們首先要鬆油門讓車速自然降下來，這個時候我們觀察後視鏡和後方的這個車輛是否緊隨。，

同時的觀察前方的測速機構，一般的限速標牌和測速之間都有1到3公里的距離，所以你呢，這個時候再適當的緩慢降速，降到合理的時速，透過就可以了。

如果通過後，有的地方會有這個限速取消的標誌。

如果你開著實時的導航就好了，因為你開著導航，它會提示你過了超速，限速點之後的一個提示音。黑色的速度牌就是取消限速標識

總結一下，就是要緩慢減速，觀察後面車輛，以及注意前面的情況，然後再去及時減速，因為安全是第一位的，而且了限速標牌和實際拍照之間的都有一定距離，可以讓你緩慢把車速降下來。

一般來說，在正常限速內，突然有個更低限速時，比如從120降到80或者60，都會提前1公里或者500米就有提示的，並不是無縫連線，沒有緩衝的。

在平常公路上行駛時也是這樣的，在限速路段之前，會有相應的牌子提示你前方村莊，限速多少之類的。

肯定不能急剎車，生命比扣幾分罰款幾百要珍貴得多，一旦在高速行駛急剎車，那麼必定會造成甩尾翻車，或者造成連環追尾事故。

類似這樣的情況很多，也有很多車主被坑過，完全沒有任何預兆就要求從120km/h降到80km/h，急剎車那就只能翻車，不急剎車那就只能面臨扣分罰款，而且通常在這樣的路段都會有限速攝像頭存在的。

中國的高速最高限速是120km/h，而在高速行駛的時候，本來才剛剛經過限速120km/h的路段不久，車子速度才剛提上來，突然在路邊出現限速80km/h的標牌，此時能怎麼辦，難道要急剎車嗎？

其實正常情況下，肯定是不會出現這種突然從120km/h限速到80km/h的情況，但也存在特殊的例外。一般某一路段限速120km/h，那麼隔一段路只會降速到110km/h或者是100km/h，然後再過一段路限速為80km/h，屬於逐級遞減降速的。

但是意外的情況總是存在的，比如某些高速路段就存在突然從120km/h的限速變成80km/h的限速，此時一定不能夠急剎車，只能逐漸減速並保持直行。

有部分車友覺得自己技術可以，能夠在高速行駛的狀態下急剎車而不翻車，那技術到是挺厲害的，然而後面的車輛呢？每個司機都能成為你這樣的嗎？分分鐘就會造成連環追尾事件。

能夠把車速降下來的一定要在保證安全的前提降下來，這樣能避免高額的賠償，如果超速50%以上，那麼會扣12分吊銷駕照。懲罰力度倒是挺高的。

其實現在很多人出行都會使用到手機地圖導航，道路實時情況都會在行駛過程中提示，所有就算有突然限速的標誌，導航也會提前告訴車主，多少米後會有多少的限速。

如果沒有導航告知，想要把車速變得比較慢，那麼完全可以提前減速，或者是緩慢減速，一旦急剎車，那麼必定會翻車或者追尾。

我們在跑高速的時候，有些路段確實會出現像問題中說的，高速的道路上120的速度，行駛中突然限速80，這樣的話我們一般的是需要做到提前減速，提前的看一下標識牌，不可能一下就降速的80的速度。

另外在限速80的道路上，我們最多是可以跑到88的速度，也就是說不超過規定速度的10%。

那麼在道路上，如果是遇到這種情況呢，寧可是超速也不要進行急剎車，為什麼要這樣說呢？因為急剎車的情況，很容易會造成後方的追尾情況，尤其是對於一些駕駛技術不熟練的朋友來說，如果是自己的技術過硬剎車的話，後方的車輛通過後視鏡可以觀察到，確保安全，可以點剎。

另外在120的速度急剎車的話，很容易造成翻車的情況，因為我們控制方向盤的角度在大多數的情況下，並不能保證百分之百在正中央，所以急剎車的情況下會導致車輪抱死，導致翻車側滑的情況，雖然現在的汽車有esp這樣的安全配置，但是速度過快的話，這樣的安全配置也是起不到任何作用的。

另外汽車的攝像頭有的是測超速的，有的是監測車流量的，並不是攝像頭都能測出來超速的情況，這也是大家在開車的時候，明明感覺自己超速了，卻沒有違章的情況。

你說的限速突然由120變成80，應該指的是這個：不用慌，從你看到標牌後只要你正常減速都不會被拍。道路標牌！遇到它沒事，因為它只是提醒你後續道路的限速標準，看到它之後在保證安全的情況下儘量減速至限速標準，因為這不會立馬就有電子眼，但是在其500-1000米內很大機率有測速裝置，這算是一個緩衝，所以不要慌，正常駕駛都會安全降到標準速度。不然這種“釣魚執法”不僅坑人還很容易造成交通事故。

這種標牌很常見，尤其是山區路段高速，一會限速120，一會限速100，一會限速又是80。一般都有緩衝區間，所以不用急剎，緩緩減速留心探頭和雷達測速裝置即可。

高速測速裝置常見的有三種：雷達、電子眼、區間測速。不過看了下圖就知道了，這是最常見的高速定點測速裝置，俗稱“電子眼”，瞭解原理你就不用太擔心了。

“電子眼”是定點測速裝置，由於架設太過明顯，也是最容易發現的測速裝置。定點測速是一個複雜的電磁感應裝置埋在地下，原理就是巴啦吧啦……等等，簡單說就是把電磁感應波透過計算轉化成速度。大多數感應距離在裝置前後200-300米的距離，如果遇電子眼杆，提前減速即可。不過定點測速杆上可能是雷達、鐳射、電磁裝置，它們的測試距離不同，保險起見最好300米開外就減速。

顧名思義，規定透過一個區間內時間最少不能超過多少，由起始和結尾兩組裝置配合完成，主要是抓拍和記錄車牌，如下圖：

比如區間測速限速100，區間距離10公里，那麼最小時長為6分鐘，6分鐘內跑完可定超速了，等於或者超過6分鐘說明你的平均速度是低於100的，合格！

高速由於車速太快，不可能剛提示限速就拍照，那樣危險隱患太大，都會有緩衝距離。如果你專心開車，從看到限速標牌起就正常減速都沒事。

最坑比的測速裝置，也是以前“釣魚執法”的熱門裝置。雷達測速一般比較隱蔽，又由於安裝攜帶方便，在隔離欄、路燈杆、甚至警車隨車檢測都有可能。

同樣，雷達測速也不會突然出現，一般都有標牌提示，比如下圖：

黃色測速標牌提示後，目測後方150-200米左右就有測速裝置，一般在100米內可以看到標牌，正常減速都可安全透過。

如果對路況不熟悉最好還是開著導航提前預知，這樣也比較省心。畢竟跑高速是個辛苦活還擔心一不小心就違章，所以怎麼省心怎麼來。這些都是個人知識和透過實踐得出來的，不敢說百分百沒問題吧，只要專心開車，遵守交規基本上沒問題。

這個問題以前看過了，好像官方還給了答覆，說千萬不要剎車，注意觀察前方車輛，握緊方向盤，安全駕駛，幾天後等交警罰單

對於這種情況並不少見，很多車主在高速行駛時會突然碰到限速路段，比如問題上所說的從120km/h到限速80km/h，如果此時採取急剎車的話，可有可能會直接導致翻車或者追尾。

其實碰到這種情況，車主根本不用擔心，只要鬆開油門，點一點剎車，讓車速慢慢降到限制速度之內即可，因為當你發現限速標誌時，只是提示車主需要將車速降低到指定車速，而不是說經過該限速標誌，車速就必須在80km/h。

一般有限速標誌的路段就會有電子攝像頭，車主考慮到是否需要急剎車，完全是出於怕超速違法，畢竟一本駕駛證只有12分，再加一個紅燈基本上就可以宣告結束。

開車最重要的就是要眼觀四面耳聽八方，駕駛員應該往遠處看，越遠越好，這樣能夠提前得知前方是否有限速標誌或者障礙物，從而能夠留給車主足夠反應的時間。

另外可以開啟導航，導航內能夠從大資料分析，及時給車主反饋前方道路資訊，比如多少米之後就會有限速，限速多少，這樣可以防止突然出現的限速標誌。

當然有些地方，一旦出現限速標誌，車主必須在第一時間減速到指定的時速，否則就會被扣分罰款。

有車友曾經跟我反映過某個高速路段，限速直接從80km/h到20km/h，這對於車主來說，完全是來不及反應的，在這麼高車速的情況下，不可能一腳把剎車踩到底來進行減速，這樣直接導致的後果就是追尾或者翻車。

總之，在高速上發現這種突然限速的標誌，車主第一考慮的應該是安全問題，而不是會不會被扣分罰款的問題，在生命安全前，其他問題根本不值一提，頂多就是6分。

千萬不要急剎！高速上除了避險之外，任何急剎都是屬於危險的違法行為。

當你看到80公里限速牌後，完全不用剎車，只需要鬆開油門，讓車速自然降速到80公里即可。