雷諾 馬格南480

空間寬敞，駕駛室和引擎及變速箱完全隔離，駕駛艙分成四部分1.帶氣墊枕頭的駕駛員座椅，中控面板和駕駛員區域2.起居室包括旋轉座椅和腳墊3.小餐廳，有摺疊椅和 冰箱4.臥室 一個吊床和摺疊沙發。還有一個可供長途休息的下叢空間！空間佈置合理。

肯沃斯 T680

具有良好的氣動設計，和黑科技，舒適的駕駛艙空間，駕駛艙寬2.05米里面有張1.9米床，駕駛艙裡沒有發動機的痕跡，踏板角度比一般卡車要小，帶有娛樂系統的大屏中控，還有很多用來裝東西的抽屜，一個大冰箱。

沃爾沃VNL

有1.83米的臥室，標配沃爾沃D13發動機！全系標配led前燈，感應雨刷，側安全氣囊，以及保護頭部氣墊，內飾儀表盤為彩屏，還有多媒體系統，包括GPS,車尾攝像頭，還有carply,駕駛艙有完美的氣動設計，更舒適！

賓士ACTROS

駕駛室有7種可選，全屏地板，內飾木紋檔杆，實木按鍵，駕駛區和休息區隔離設計。配有天窗，地板有液壓減震功能，智慧遙控鑰匙 遠端控制！配有36升冰箱，空間超乎想象！

萬國 LONESTAR

哈雷式設計，更注重舒適，沒有實用必備的傢俱，睡覺床有抬升功能，厚床墊，駕駛員氣墊座椅可以旋轉，配備17寸電視，立體聲控，11個喇叭，低音炮和功放！還陪有冰箱和摺疊辦公桌。筆記本介面，和其他辦公裝置，24.5的輪轂，7英寸直徑的超大排氣筒，有著獨一無二的外觀，全車都帶有哈雷式設計和標誌

世界十大頂級重卡最著名的就是斯堪尼亞了，是瑞典的卡車及巴士製造廠商之一，在1900年在瑞士成立，老牌的重卡廠商之一了。斯堪尼亞卡車暢銷世界100多個國家和地區，是全世界領先的重型卡車和巴士製造商之一。

斯堪尼亞憑藉技術領先的模組化系統成為商用汽車行業盈利能力最強的公司。

斯堪尼亞有三種強度下不同的底盤極其多重變形可供選擇。

M型底盤為中型卡車底盤，其車架和懸架的尺寸是根據良好的路面上的最大有效載荷計算確定的。

H型底盤為重型卡車底盤，車架和承重部件很堅固，有效載荷大，適合在較差路面行駛。

E型底盤為超重型卡車底盤，採用最結實的懸架和最堅固的雙車架，能在劣質路面上進行最大的有效載荷。

瑞典生產的汽車歷來具有很高的安全性和舒適性，斯堪尼亞卡車也毫不例外，採用高合金製成的駕駛室滿足世界上最嚴格的衝擊保護標準，其駕駛室頂部能承受15噸的靜載荷而不至於車門崩裂，其前後設計也保證了避免小型車輛與其撞擊後鑽入其底部的安全設計，充分考慮到其他道路車輛使用者的安全。駕駛視野寬廣，座位依據不同駕駛者身材可充分調節，座椅包裹性良好，空間舒展寬敞，各種操作位置符合人體操作力學要求，減少駕駛員的疲勞，便於各類操作，是不可多見的舒適型卡車。

世界四大效能最好的頂級車 在賓士的眾多轎車系列中，最能顯示其深厚的製造功力非賓士S Class莫屬，在全球同價位的高檔轎車中，賓士S Class一直把持著近50%的驚人市場份額，盟主地位不可動搖。如果說S級轎車是賓士轎車中金字塔式的車型，那麼賓士S600就是這個金字塔的頂端，作為賓士S系列的頂級型號，賓士S600凝聚了賓士公司製造轎車所有的精華及才幹，被譽為“融合了世界上最先進技術的藝術品”。 華人喜歡將梅賽德斯·賓士轎車親暱的稱作為“大奔”，這個暱稱的起源怕是無從考證了，然而“大奔”這個暱稱除了朗朗上口外，卻也讓車迷們多了一份尊崇、膜拜感，在許多人的眼裡，賓士轎車不但是財富的象徵也是身份地位的象徵。而據賓士公司公佈，目前在中國內地和香港有超過11萬輛賓士轎車，其中80%是S級轎車。 最新型賓士S600型豪華轎車，車中大量運用了梅塞德斯·賓士公司的最先進的技術，無論在底盤、發動機、豪華性和安全設計方面，S600轎車都以日爾曼民族那嚴謹與智慧做到盡善盡美。可以感覺到，賓士S Class轎車無論是在外形或者內飾方面，它都在追求更時尚、更動感。然而，相對於新BMW7 Series來說，大氣與沉穩依然是賓士S600轎車的主流形象。 長/寬/高 5163/1885/1444毫米 軸距3085毫米 發動機 V12缸 排量5439毫升 功率500馬力@6100轉/分鐘 扭矩700牛米@2750-4000轉/分鐘 變速箱 5前速手/自動一體 （含冬季/運動模式） 驅動方式 後輪驅動 輪胎P245/45HR18 制動 前/外通閥剎車盤 後/盤式輪 最高車速 250公里/小時（電子限速） 0-100公里/小時 6.3秒 公務配置 冰箱、杯託、儲物盒、導航系統、屏顯式中央控制系統、後座娛樂設施、 前後車載電話、高音質收音機、前後排閱讀燈 安全配置 電腦記憶設定前排雙安全氣囊、安全帶、乘車探測裝置、兒童座椅、安全 帶預緊裝置、 其它配置 電眼、電動車外後視鏡、隔熱玻璃、電熱後車窗、恆溫空調系統、可調式 方向盤、助力轉系統、中央門鎖、發動機控制系統、防眩目後視鏡、車身 自動水平系統、防盜系統、防拖車及內部保護防盜系統、電動後捲簾、動 力輔助關門系統等 世界上的各種品牌的汽車被引入到中國後，一定會冠上一個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發音的由中文表達出來，當然，她們一定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，“寶馬”這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，“寶馬”都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。 在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7係為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標誌著寶馬第三代12缸轎車的誕生。 寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。 長/寬/高 5169/1902/1492毫米 軸距3130毫米 發動機 V12缸汽油機 排量5972毫升 功率438馬力@6000轉/分鐘 扭矩602牛米@3950轉/分鐘 驅動方式 後輪驅動 變速箱 6前速自動 懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定杆制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽 引力控制系統 輪胎（前）P275/40R19 （後）P245/40R19 最高車速 250公里（電子限速） 0-100加速時間：5.6秒 公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載 電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈 安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後 排3點式安全帶 其它配置 助力轉向裝置、前後排杯託、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車 窗、帶記憶功能電動可摺疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度 及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊繫統、發動機 防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置 奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方資料）。 與這樣一臺發動機配合的是一架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機干預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發動機緊密配合，將動力傳給恆時Quattro四輪驅動系統，後者將其高效地化為車輛前進的動力。 6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成一體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特徵；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到一個新境界。司機能主動調節懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。 或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業人士猜測，這一代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之後，AUDI只發表了標準與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出於藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。麻煩採納，謝謝!