F-35作為第四代戰鬥機，比起當今任何艦載三代機而言都有著壓倒性的優勢，尤其是其隱身效能是艦載三代機無法對抗的優勢。無論是俄羅斯的蘇-33、米格-29K、中國的殲-15還是法制的陣風M，在可預見的將來，沒有一款艦載飛機是F-35的對手。但如果和美軍F-18E/F對標的話，上述艦載機就並非毫無還手之力了。

按照常理，美軍在F-35服役之後，應該會較快地退役已經服役幾十年的老將F-18，儘快打造隱身戰機組成的航母艦載機機隊。 但美國海軍的行動表明，即使F-35有著巨大的技術優勢，他們仍然不願意放棄F-18超級大黃蜂這款老將。據俄羅斯衛星網6月19日訊息報道，波音公司剛剛向美國海軍，交付了首批兩架F/A-18 Block III“超級大黃蜂”戰鬥機。據悉F/A-18 Block III為F-18系列的最新改進版本，美國海軍之前已經敲定，以40億美元的購買波音的78架F/A-18A Block III “超級大黃蜂”，波音將以生產和改造升級的方式為美軍提供F/A-18 Block III。

按照美軍的計劃，新生產的F/A-18 Block III將在2021年中旬出廠，波音將以每月2架的速度交付，直到2024年之前完成交付。同時，波音還對現有的F/A-18 Block II進行改進以升級為最新版本，改進計劃估計從2023年開始，到2030年結束。從時間線上說，美軍現有的老式F-18最遲在2030年完成升級，而新制造的超級大黃蜂將最遲於2024年交付。如果按照新機服役最少15年來算，那麼在未來的20年內，F/A-18 Block III版本仍然會在美國航空母艦上服役，這樣算來，F-18從1983年服役到未來的20年後退役的話，其總共服役年限將超過57年，接近60大關，對於戰鬥機來說這是非常長的服役期了。

美國海軍一再升級F-18的行動表明，儘管手中擁有更加強大的F-35，他們仍然不願意放棄F-18這款武器，其原因可能有以下部分。首先成本問題還是不得不提的，無論怎麼說，用現有F-18升級或是製造新的F-18，價格仍然比F-35便宜一些。40億美元換取78架超級大黃蜂，單價接近5000萬美元，這比F-35最低宣稱的價格低了三分之一以上。有美國媒體認為，節約下來的資金可以用於購買其他美國海軍急需的裝備，例如可以拓展艦載機航程的“黃貂魚”無人加油機、用於電子戰的F-18G咆哮者。

其次，雖然F-35貌似全方面壓制F-35，但F-18還是有優勢，那就是武器數量。F-35由於隱身性需要，隱身模式下一般只能攜帶2枚中距空空彈和2枚近距彈，如果外掛，就失去了隱身優勢。而F-18一共有9個掛架，經典對空模式下，可以攜帶8枚空空導彈。這是F-35的兩倍。如果美軍捨棄F-18，那麼可能面臨彈藥投送能力不足的尷尬局面。

最後，F-18的本身效能也有一定提升，美軍的改進並非不起作用。其主要改進包括：重新設計保形油箱可額外攜帶1.5噸燃料，使戰機航程和載彈量進一步提升、提高了隱身效能、安裝有觸控式螢幕座艙顯示器以及新型情報交換和蒐集系統等。總體來看，F-18的改進全盤瞄準F-35效能，完全是奔著接近F-35水平進行改裝的，因此F-18的戰力差距和F-35有一定縮小，即使是在21世紀20年代，仍然是一款非常強悍的艦載機。綜合這些原因，美軍便繼續使用超級大黃蜂，未來很長一段時間內F-35仍然需要和F-18搭配作戰。

目的是向五代機效能看齊，同時目的是想擊敗中俄五代戰機，但F35（圖1）相比中俄五代機太過“菜鳥”了，而且自身問題一大堆，這是對F18（圖2）的繼續改造理由，F35是五代戰機這一點不假，但F35有太多致命問題，美軍對其評論一般般，要是美軍不繼續使用F35，就沒有五代戰機撐起門面的局勢，說明了就算F35老弱病殘好歹也是個五代戰機啊，前些時候，美軍不夠一個月時間掉了四架戰機，其中有三架是五代戰機，一架是三代戰機，其中F35就佔兩架，這種摔機頻率確實超越印度摔機王國。全球按照綜合國力能製造五代戰機，只有中、美、俄三個國家，但F35製造數量最多，全球F35有500架，但美帝就佔其中數量的三分之二，其實F35在速度不佔優勢，由其在實用升限才能達到1.6倍音速，這個速度在全世界五代戰機之中是倒數第一，F35要是在空中對戰於四代半戰機隨時被對方幹掉，前些時候，在美國阿拉斯加空域，蘇35（圖3）可以拉高時鎖定了F22（圖4），讓F22情何以堪？為何是拉高時鎖定F22，難道是F22的尾焰洩露紅外？

中俄五代戰機相繼服役，美國空軍明顯失去空中優勢，美國為了針對中俄，制定了一個新的方案，那就是波音公司生產新款A-18E/F“超級大黃蜂”Block3型戰機，新式大黃蜂注入先進新技術，效能相比AN/ASG-34Block2更強，目的是透過新資料鏈升級舊平臺。美國海軍未來“超級大黃蜂”可以擊敗蘇57（圖5）和殲20（圖6）？不排除美軍透過這幌子來騙取盟友信任，同時可以賺到一大筆軍費。

新式F18能擁有紅外搜尋、跟蹤和遠端反隱身技術鎖定技術，這些技術改變艦載機瓶頸的局面，意圖是讓艦載機進行網路化感測、探測能力。該項預案在2018年開始啟動，2020年交付首批戰機，2022年開始服役，在2024年實現500架Block2轉型為Block3。新款“大黃蜂”擁有壽命更長、增程、雷達折射面更小、新航電等，同時新式機身分佈處理器可以高速收發功能、抗干擾力強、以網際網路為基礎。說白了戰機實現網路化，難道不怕入侵網路？

波音公司在F18身上做點手腳就能擊敗中俄五代戰機，很明顯不現實，難道美軍的F35效能可以超越殲20和蘇57？由此可見波音公司是騙取錢財的。Block3真是如此了得？我們拭目以待。另外可能是美國故意讓戰機網路化，意圖讓中俄戰機也實現網路化，大家都知道美國網路軍隊是很強的，不知道戰機網路化是否陷井？

F35C進度緩慢，而且不和美國海軍胃口，美海軍未來將使用F35C與F/A-18E/F配合作戰。

作為藍星上最強大的海上力量，美國海軍一直是我們關注和學習的物件。但是近年來美國海軍在主力艦載機的選擇上卻有“返古”或者“回滾”現象。

作為美國首款隱身艦載戰鬥機，F35C目前進展相當緩慢。相對於美國空軍、海軍陸戰隊已經裝備了數百架F35A/B、甚至已經參加實戰的情形，F35C目前僅服役十幾架，而且目前仍在測試中，尚未形成戰鬥力。

相對於進展緩慢的新一代艦載機F35C，“老舊”的F/A-18E/F超級大黃蜂卻老當益壯，甚至有越活越年輕的感覺，近期首架超級大黃蜂BLOCK III原型機交付，未來美國海軍將改造、生產數百架大黃蜂BLOCK III。

美國海軍同時採購五代機F35C和四代機F/A-18，源於以下幾個原因：

1、美國海軍打心底裡看不上F35C，計劃未來用第六代戰鬥機，所以對於F35C的採購和裝備有點心不在焉。

美國海軍採購F35C很大程度上是受軍種政治博弈所迫。當年美國海軍在打造接替F14的接班人時青睞綜合性能強悍的雙發重型戰機，但是冷戰結束後的“和平紅利”和軍費削減，使得失去強大假想敵的美國海軍不得不與空軍、海軍陸戰隊一起搞JSF。而這款三軍通用的低檔戰機效能也相對一般，尤其是高速機動效能非常差，而F35C為了增強起降效能進一步增加以及面積和結構重量，高速效能更加孱弱，這使得F35C難以勝任艦隊防空和遠端截擊任務。美國海軍對F35C的採購量只有340架，比海軍陸戰隊的F35B訂單數還低，可見美國海軍對它的態度。

美國海軍早早就開始了下一代（第六代）戰機的研製計劃，就是想盡早跳過F35C這個坑，把寶貴的資源用於更好的專案上。

2、F/A-18E/F持續改進，效能越來越強，而且物美價廉，能夠較好的與F35C搭配使用。

最新版本的超級大黃蜂BLOCK III採用了多項改進技術，比如增加機背保型油箱大幅提高載荷航程效能，全面更新航電系統，安裝更大的駕駛員顯示屏以及名為“分散式標定處理器網路”(DTPN)的計算機、“戰術目標指示情報網路交換技術”(TTNT)、新型雷達散射截面計算系統以及IRST21新型紅外感測器等，綜合性能也不容小覷。更重要的是，超級大黃蜂BLOCL III算是物美價廉，美國海軍首批78架訂單的合同總額僅40億美元，單價5000-6000萬美元，這對同時採購福特級航母、哥倫比亞級戰略核潛艇、LSC等大專案的美國海軍來說極具吸引力。

未來一段事件，美國海軍艦載機部隊將由F35C和超級大黃蜂搭檔，F35C憑藉隱身和態勢感知能力執行高階制空任務，超級大黃蜂則更多憑藉載荷航程能力執行攻擊任務。

“巧合”的是，與美國海軍的選擇類似，太平洋另一邊的那支剛剛起步、但前途遠大的哈狗姆力量，未來艦載機部隊也將採取隱身艦載機+改進型非隱身戰機搭配使用的模式，雖然兩種選擇背後的原因不盡相同，可謂是殊途同歸。

戰略目標決定的，跟中俄發生戰爭，尤其是大規模戰爭的機率並不大。和其他國家作戰，F18就足夠了。再有，地主家也沒有餘糧呀。