Lavida作為經典車型，價效比還是非常不錯的，雖然說作為一款入門級的車型，但是品質上一直都被大家所認可，作為家用是非常合適的，新Lavida的前臉還是採用的是家族式的，全系標配的LED的大燈和LED的日行燈，包括車輛的尾燈也是LED，車身尺寸為4670×1806×1474mm,車輛的軸距2610mm，車輛的內飾方面基本還是和過去沒有很大的區別，多功能方向盤上增加了自適應巡航的功能，動力方面有1.5l和1.6l自然吸氣發動機以及1.4t渦輪增壓發動機，如果是家用還是建議選擇1.4t渦輪增壓發動機的，動力上來說要好一些，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱，所以完全能滿足家用車的需求，五星推薦！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Lavida作為常年的合資緊湊級別轎車銷量冠軍車型，其市場熱度應該可以說是非常的高。並且在升級換代之後，Lavida的全新產品力也是得到了消費者的進一步認可，而關於這一點的話，其每個月三萬多臺的銷量表現就可以很明確的去印證。那麼再結合題主的問題來說，Lavida這款車型又是否真的適合家用呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先從我個人的角度來看，Lavida其當前的產品力水準，對於家用來講應該說還算是比較合適。

因為從全新一代車型來看，它的空間，配置以及動力總成均是有著不同程度的提升，並且在其整體設計而言，也是已經擺脫了老款陳舊的設計風格，使其是更加的符合當前的市場審美需求。之後再加上它超高的燃油經濟性以及保值率，因此說對於家用來講的話，Lavida還是比較合適的。不過合適歸合適，但是也不能說的太過於絕對。因為在以下兩種情況來看，購買全新Lavida的話就是要仔細斟酌。

第一點就是頻繁市區代步且路況較擁堵的話，那最好是不要考慮渦輪增壓版本。因為Lavida這款車型的渦輪增壓版本雖然是有著不錯的起步動力表現，但是如果是頻繁市區代步的話，那它的乾式雙離合長時間的使用就會造成過熱現象，從而影響駕駛體驗甚至使用壽命。

第二點就是如果追求豐富配置的話，那Lavida這款車型則也是很難給予滿足。雖然前面也說過了Lavida這款車型它的配置水準是有了明顯的提升，不過在當前同價位的車型配置對比來講，Lavida依舊還算不上特別的豐富。其中除了頂配車型擁有著不錯的主動安全配置以及智慧化配置之外，其他版本的車型配置應該說是隻能保留在一個實用的標準基本線上。因此說如果比較在意當下比較流行的配置的話，那麼Lavida這款車型則也是不太合適。

大眾Lavida這款車實力還是很值得肯定的，我們看它連年居高不下的銷量就知道，畢竟一款汽車實力怎麼樣，首先銷量是最能直接說明問題。而看Lavida在家用方面實力如何，我們先看它這三各方面。

油耗

工信部綜合油耗是5.4-6.2個油，當然這是資料上的數字，具體資料完全是看平時的使用情況。一款車的油耗不僅跟它的效能有關，跟車主的駕駛能力也有關係。據網友們反饋資料，大眾Lavida的油耗一般實在6-8個左右，算是比較合理的油耗。

舒適性

大眾Lavida的發動機是自然吸氣型，而自然吸氣的優點則是駕駛平順，雖然少了駕駛感，單好在穩定舒適，而用作家用車，對於駕駛感的追求也就不用那麼高。底盤麥弗遜獨立懸掛，在市區路況上行駛非常平穩舒坦。後排的空間也很給力，三個人坐上去也沒有緊湊感。

安全性

安全效能好的車，還是得在最新款中尋找。全新Lavida在安全領域超越了大部分的同級別品牌。Lavida搭載ABS、EBD、ASR、ESP等主動安全技術，在胎壓檢測上有很優異的表現，正副駕駛皆裝載有安全氣囊。還是一款非常值得的。

Lavida的缺點還是有很多，跑高速的時候有些乏力，不過僅是作為家用，倒是影響不大。內飾塑膠感稍微有些強，感覺略微差了那麼一些，不過如果對於內飾要求不高的還，也沒有太大的影響。

Lavida這款車乃是大眾在中國的特供車，全世界只有中國在銷售Lavida車型，所有的設計都是經過大資料調研，按照華人特點進行，Lavida這款車也足夠爭氣，2017年和2018年銷量均突破50萬輛，而這個銷量可以堪比某些車企所有汽車銷售總量，Lavida這款車，現在是家用車的代名詞，市場保有量大，家庭使用，選擇Lavida絕對是可以的。

Lavida這款車匹配1.5L 6AT和1.4T 7DCT動力系統，1.5L車輛動力稍微較弱，並且變速器換擋不積極，升擋容易，降檔緩慢，而這一特性也給Lavida這款車帶來的非常經濟的油耗，百公里實際油耗也可以達到7.0L以內，所以這款車主打定位就是家用車，但對車輛動力不能期許太多，滿足正常家庭使用即可！

如果車主對車輛動力要求比較高，需要購買1.4T發動機車輛，改款發動機扭矩較大，發動機功率較足，即使在高速上行駛，超車加速樣樣精通，Lavida這款車最高車速可以達到200kph以上，為進一步說明了Lavida這款車的動力潛質！

對於家用車而言，車輛空間及造型乃是關鍵，而Lavida這款車也是在這方面作了很大改進，相比於老款，新款Lavida在長寬高方面全方位升級，整車尺寸相比於老款大了一圈，軸距達到2688mm，這個軸距水平雖然有些緊湊，但是滿足日常家用還是肯的！

對於Lavida造型而言，Lavida一直再走年輕化道路，追求時尚感和現代化特色，所以Lavida的造型也是在穩重情況下追趕時代的潮流，作為家庭車輛而言，Lavida在外型上還是足夠吸引車主的。

Lavida這款車最大的弊端應該是內飾，雖然內飾層次設計輕易，盡顯年輕化特點，但是Lavida內飾用料確實是不敢恭維，Lavida內飾都是偏硬，所以車主在駕駛撫摸之後，廉價感比較強！

總體而言，Lavida這款車乃是主打家庭使用，作為普通家用車當然是沒有任何問題！如果你對動力要求不高，可以選擇1.5L配置，如果對動力要求較高，加上不差錢，完全可以入手1.4T車型！

首先肯定回答題主的問題，作為家用轎車，Lavida完全能滿足你的日常需求。Lavida這款車作為上汽大眾推出的一款A級轎車，目前在推出Lavida改款後已經逐漸向A+靠攏了。上市多年以來一直是銷量冠軍，排除大眾銷售渠道做的好，另一方面也能從側面反映Lavida這款車確實能得到大多數人的認可。NO.1 外觀顏值方面

新款比較老款有了很大升級，尾部採用雙排氣管以後顯得更加的年輕運動一些，也更有高階感，當然這也只是相對的。Lavida作為大眾品牌的一款車，整體上還是顯得沒有太突出的個性，比較的沉穩，內斂，突出大眾的中庸之道，但是這樣的好處就是經久耐看。

新款升級MQB平臺以後整體尺寸比老款有很大的提升，達到了4670*1806*1474，軸距2688.這已經比老款Sagitar4650*1780*1453 軸距2651整體大上一圈了。所以空間方面完全夠用的，我個人180CM的身高在前排調好以後，坐在後排，腿部空間仍有一拳多一點。只是後排中間部位有一點凸起，長時間坐有些不適。中控臺也採用了大眾目前流行的環繞式格局，科技感更強，不足之處就是在中低配配置略顯寒酸，塑膠感較強。

有1.5L自然吸氣發動機匹配5MT 或者6AT變速箱，最大馬力113匹以及1.4T渦輪發動機，匹配7檔雙離合變數箱，最大150匹馬力，兩種可以選擇。題主可以根據自己需求選擇，1.5L自吸只能說夠用，個人建議選擇1.4T的，動力更強一些，在超車併線時更能酣暢淋漓，從容不迫。油耗方面在百公里7L左右，具體還得跟個人駕駛習慣有很大關係。

動力輸出比較平順，沒有明顯頓挫感。在底盤懸架調教方面比較老款舒適性有一定的提高，路面小的震動還是能很好的過濾掉，遇到稍大的坑窪感覺還是比較強烈的。另外發動機隔音做的不錯，胎噪與風噪隔離方面就有所欠缺。高速過彎時側傾不是太嚴重，座椅也能夠提高很好的側面支撐。整體而言全新Lavida舒適性還是不錯的，與同門大哥Sagitar差別不大，畢竟Sagitar採用的是獨立懸架，沒有可比性。

綜合而言，Lavida這款車沒有過於突出的地方，但是更方面卻做的非常的均衡，或許我們需要的就是這樣一臺車，一個很忠實的夥伴。