摩托羅拉“真香”橫空出世，Motorola Edge S以1999起步的售價重新定義了“價效比”，華為和小米該何去何從呢？

紅米K30至尊紀念版和K30S至尊紀念版長期沒貨，非官方店鋪的報價也都比官網報價高出幾百元，這種“黃牛有貨，官網沒貨”的狀況，讓一眾米粉對小米的做法表示不理解。

此時摩托羅拉Edge S橫空出世，讓不少網友對小米的不滿上升至一個新的高度。

上圖為小米方面對於手機缺貨的解釋。

由此可以看出，摩托羅拉Edge S的釋出，對於小米來說是有影響的，一方面因為摩托羅拉的底蘊、品牌效應和產品力確實很強，另一方面，小米目前在“高性價比智慧手機”領域，還沒有能威脅其地位的競爭對手，摩托羅拉此舉顯然會對小米所處的地位產生威懾。

小米方面應該怎樣應對摩托羅拉強有力的攻勢呢？我認為小米應該儘快加強部分機型的產能，爭取留住潛在使用者，摩托羅拉推出Edge S，顯然已經把重心放在高性價比智慧機型的市場了，小米方面如果還讓使用者買不到“原價手機”，很有可能讓摩托羅拉藉此機會強勢崛起，到時候小米就會多一個強大的對手。

套用網友的一句話：華為手機什麼時候便宜過？

華為手機向來都賣的不便宜，與“價效比”這個概念更是不沾邊，因為華為給自家手機產品的定位，是跟蘋果、三星看齊的，在晶片生產沒有受到阻礙之前，華為手機的銷量已經說明了其產品定位的準確性。

所以能影響到華為的，不是那些高性價比的機型和所屬品牌，而是晶片生產製造方面的阻礙，假設華為現如今仍能暢通無阻的生產麒麟全系晶片，也不至於靠給機型漲價來控制晶片庫存輸出。

華為一方面在控制晶片庫存的輸出，一方面在找智慧手機晶片的替代方案，此時什麼機型釋出，華為都不會有心思去關注，況且摩托羅拉Edge S的定位，本身就對華為造不成任何威脅。

摩托羅拉真香機Edge S釋出，對於華為來說毫無影響，對於小米來說，就要嚴謹對待了，一方面需要儘快提高熱門機型的產能，別動不動就讓使用者加價買，另一方面就要注意相應的言論，小米能有今天的成績，離不開網友的支援，官方所有的言論都會影響到使用者對小米手機的看法。

所以我認為，摩托羅拉Edge S的釋出，是給類似小米這樣主做高性價比手機的廠商敲響一個警鐘，摩托羅拉瞄準了這一市場，像索尼、LG甚至諾基亞會看不到嗎？

如果有一天，這些早已退出華人視線的知名品牌全都回來做適合華人的手機了，對中國產手機廠商的影響是特別巨大的，對此，你怎麼看呢？

就市場出貨佔比率0.6%這個表現，同華為19%，榮耀14%，小米10%，oppo、vivo還有20+%，蘋果、三星都不靈，到底誰何去何從？

說真話，摩托羅拉最近釋出的這款新機看著確實挺香的，無論價格配置還是設計顏值都讓人眼前一亮。並且還首發了高通驍龍870處理器。

不過有多少人對摩托羅拉這個品牌還有情懷停留在心間呢，我想著應該很少了。這款手機在價格上的競爭優勢確實挺大的，但是銷量的話並不好說，估計應該不會備貨太多。這是摩托羅拉再次入華髮布的首款機器，具有很強的殺傷力。

至於小米已經成功走上了高階之路，現在小米數字系列的售價都在4000元起步了，那麼當摩托羅拉這款手機發布之後，很多人往往的是紅米手機，不知道紅米即將釋出的K40系列會不會採用本款處理器，很多人也在紅米的Quattroporte盧偉冰的微博下面進行留言。現在所有的中國品牌都在向上生長，我想著紅米K40系列應該不會定價，1999元參考去年的紅米K30系列起售價應該在2299元。不過也不要排除，盧偉斌會降維打擊，摩托羅拉定價比1999元更狠，但是這樣的話就跟自家的note系列形成了衝突。

至於華為手機，現在連出貨都是問題，很多朋友想著買華為手機，但是根本買不到，所以應對摩托羅拉這樣嗯，極具價效比的殺手，華為是沒有應對策略的，華為旗下的2000元段位的機器搭載的處理器都是聯發科的。

據說華為手機已經淪為中國手機品牌五大廠商之外，現在很多的代理商供應商都拿不到貨，人們需要華為，但是華為發不出去貨就形不成競爭的關係。所以摩托羅拉這一邊儘可以放心。華為未來幾年不再是任何手機廠商的對手。

最後所有的夥伴呢，你們覺得摩托羅拉這款手機怎麼樣？是不是你感覺心動已久或者說機器價效比呢？摩托羅拉這個品牌如同汽車品牌中的馬自達一樣，人買我推薦，真買我不買。

做夢吧！！！作為曾經非摩托羅拉不用的忠粉，我可以明確告訴你，從聯想收購摩托羅拉那一刻起，摩托羅拉已經只剩一個招牌了，我心中的摩托羅拉已經死了！！！此摩托非彼摩托！！！

這個問題本身就有問題。現在是華為小米在主導中國手機市場，摩托羅拉試圖捲土重來，應該是摩托羅拉何去何從？

華為有自己的核心技術，例如晶片和作業系統，擁有完善的技術研發體系和高效的管理運作體系。經過多年的探索和積累，培養了優良的品牌美譽度，這不是任何廠商都有能力輕易動搖的。

再說小米。

小米雖然沒有華為如此身後的研發能力，但是憑藉其多年對本土消費者的接觸和研究，也形成了自己完善的產品不佈局，在消費者中擁躉無數。同時，近年來小米深耕人工智慧產品體系，打造了無數爆品，比如小米音響、手環等等。這些也不是摩托羅拉所能短期撼動的。

中國現階段的智慧手機市場早已是紅海，競爭早已深化，不是“價效比”三個字就能概括的。

所以，摩托羅拉的重返中國之旅畢竟“荊棘叢生”。

華為手機價格虛高，我承認華為在很多領域是華人驕傲，但我也感覺到華為和榮耀手機有打愛國牌，虛高價格賺取暴利的嫌疑。小米一直是比較親民的表現，支援小米同樣也是支援國貨，所以我選擇支援小米。至於摩托羅拉，請參考前段時間的諾基亞，火了一陣子，沒見真香在哪

這個問題，目前要結合手機廠商的處境來看。經過多年的發展華為的品牌溢價能力早已經是國內第一。華為目前要考慮的是晶片的問題，而不是價效比的問題。如果不是美國製裁無晶片可用。旗下的榮耀和nova依舊可以在價效比路線上，藉助自研晶片的優勢。多研發機型，進行機海戰術。友商出什麼機型，我可以有針對性的出什麼機型，在價格和效能上進行狙擊。憑藉華為龐大的技術優勢，多搞點黑科技。從而保持領先。現在的華為手機，面臨最大的問題是晶片的問題。 小米手機的產品線非常豐富，從高階到中低端都有拿的出手的產品。本身就是價效比的代表。摩托羅拉edge s雖然配置強悍，但也有一個巨大的缺點那就是20瓦的充電頭。目前安卓的主流充電頭都是40瓦以上，千元機也標配30瓦的快充。紅米完全可以出一款和摩托羅拉edge s配置差不多，標配65瓦的快充的機型。價格上便宜一塊錢吧！如此一來，摩托羅拉edge s的優勢也就沒有了。

有人可能說驍龍870處理器不及驍龍888。

但這款處理器它本身就高於驍龍865處理器，在這款手機的整體效能上，依然可以看到它的綜合特點。

我們來看一下這款手機的具體引數，你就知道為什麼1999這樣的價格，為什麼會引很多消費者關注？

首先看處理器，它的CPU效能提升了12%，主頻的最大為3.2GHz，並且這款手機依然使用了LPDDR5和WiFi3.1，所以，在讀取速度和記憶體表現法還是非常突出的。

在這款手機的後置部分，有6,400萬雙廣角鏡頭，並且還擁有前後6顆鏡頭，能夠帶來不錯的微距影片拍攝，以及超廣角自拍。

手機的電池為5000毫升時，畢竟這款手機還支援雙模5G，而且這款手機還支援WiFi6，在整體的體驗上，6.7英寸的螢幕讓這款手機的顯示效果也非常的有優勢！

從我們感受到，這款手機的綜合體驗來看。再配合這樣的價格，它確實會對小米和華為造成一定的影響，也確實能夠符合我們對於消費者關注這款手機的核心內容。

摩托羅拉的發力其實對於小米和華為來說是有一定壓力的，畢竟能夠主打價效比，在摩托羅拉這個老品牌上，它確實能夠體現的更為凸顯。在面對國際品牌的競爭中，摩托羅拉的發力，從某種程度上讓小米和華為不得不重視聯想，而作為老牌的摩托羅拉，是否能夠重換青春，我們也拭目以待。

缺少了靈魂的MOTO，不是MOTO。這樣的MOTO，扔到手機堆裡。能被發現嗎？工業設計呢？又一次失敗罷了…

機車羅拉已經不是以前的機車羅拉了，被本來就是已經淘汰掉的現在被聯想收購只不過是“機車羅拉”這個名字而已，根小米華為這些有研發有營銷的手機品牌比是毫無競爭力的。