十五六萬的SUV也就這個了，其他的基本都是中國產的，XRV相對來說空間小，油耗低，質量沒問題的。

其次可以看一看日產的Qashqai，很穩的車子，油耗不比它高，舒適性更好一些。

或者Livna，也算小SUV吧。

如果考慮中國產的話，哈弗h2s，長安55，或者EMGRAND EC7gs也可以。

如果給我十五六萬買，我應該買個邁銳寶或者分期Teana，這個價位的SUV除了地盤好一點沒有任何越野能力。

在國內，SUV可以說佔據了整個市場的半壁江山，尤其是在國家二胎政策放寬以後，人們對SUV車型的關注變得傾向性更大，今天，我們就來說說在小型SUV市場，有這樣一款顏值夠高的“小鮮肉”，它的銷售業績非常搶眼過於亮眼，在曾經在十個月內XR-V的累積銷量已經超過13萬輛，月均銷量過萬輛，那麼到底這款本田XR-V的表現到底如何！是否真能撼動消費者的芳心。

東風本田XR-V是本田針對細分市場打造的一款小型城市SUV，基於本田CONCEPT V平臺打造，整體設計力量感十足，同時採用了很多時尚的元素，整個外觀設計顯得非常時尚大方，非常符合年輕人的審美需求，同時具備越級的空間表現和配置，尺寸方面，XR-V長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距為2610mm，短先後懸掛的設計風格讓車身始終保持躍躍欲試的姿態。XR-V的 2610mm的超長軸距配合本田的空間魔術手法，為駕乘者營造除了超乎期待的舒適空間，除此之外，XR-V的內飾兼具了美感和實用性。

本田XR-V外形設計犀利時尚，它的前臉造型採用了本田家族式設計風格，整體設計偏年輕化，前臉造型搭配鋼琴烤漆的工藝，讓XR-V看上去更具都市感。小面積橫向進氣格柵給人帶來一種動感有力的印象，與兩側燈組貫穿成一體，強化了整個前臉的橫向視覺效應，形成了典型的年輕化風格。下方的黑色護板巧妙的將霧燈融合其中，使前臉更具層次感，多了幾分硬朗。同時，XR-V豐富而流暢的線條是的外觀造型看起來更有層次感。

就本田XR-V外形設計而言，很多消費者投來讚許的目光，很多XR-V車主表示，對XR-V的外型設計風格很滿意，前臉的大燈設計的三個燈給一種飽滿，具有肌肉感 ，是男人的首選，還有XRV的尾燈一踩剎車後尾燈會形成一條光線，特別引人注目。也有車友這樣說，對XR-V的外觀真沒什麼可以說的了，相信很多買XRV的人就是被這車的外觀深深的吸引而下手的。

在內飾上，XR-V的內飾設計風格主打運動風格，整體設計顯得時尚又充滿年輕化氣息，其用料以及工藝也是非常的值得讚賞，整個內飾帶來非常不錯的質感，皮革的加入提升了內飾檔次感，用料講究，質感很好。多功能方向盤採用了飛翼式設計，並且內側採用了鋼琴烤漆的裝飾，是的內飾表現的非常時尚，多功能方向盤載有多媒體和藍芽電話控制，方便了駕駛員的日常操作，同時，中控臺採用了不對稱設計，整個中控偏向駕駛座，方便了駕駛員的操作，人機工程學在XR-V的內飾設計中得到了很好的體現。在配置方面，配置還算比較豐富，配置了前排雙氣囊、前排側氣囊、LED日間行車、全景天窗、手動空調、後視鏡自動防炫目，值得一提的是1.8L車型均配備了電子車身穩定系統，並且採用了215/55 R17規格輪胎，並且都是鋁合金輪圈。

對於內飾部分，有的消費者表示，1.8L的頂配車型，做工用料都挺好，很厚道，但是除了頂配車型的其他款式外，車門都是紡布材料，在這方面，還是需要改進。也有車友這樣評價, 內飾質感不錯，紅棕色的配色很有檔次感。當然，車子級別不同，它的的方面的差異也是有的。

在安全性方面，XR-V擁有高剛性車身並配合全方位的安全氣囊和VSA車輛穩定性輔助系統等完善的電子安全配置，在最大限度上，保護了車內人員的安全。不僅如此，XR-V還配備了同級少有的EPB ABH系統(電子駐車制動系統 自動駐車系統)、I/S發動機節能自動起停系統，滿足智慧、安全、舒適的移動汽車生活。

在動力方面，新車將搭載1.8L自然吸氣發動機或1.5L地球夢發動機可選，其中，1.8L發動機的最大輸出功率為136Ps，在傳動系統方面，與之匹配的是6速手動變速箱或者CVT變速箱。1.5L自然吸氣發動機，採用了本田最新的“地球夢”技術，其最大功率為96kW/6600rpm，峰值扭矩為155Nm/4600rpm，在傳動系統方面，與之匹配的是CVT無極變速器或者6MT。

對於XR-V由於搭載了本田新一代Earth Dreams Technology缸內直噴發動機，動力強勁，可靠穩定，搭配本田新一代CVT變速器，透過“G-Design Shift”控制技術等先進科技大幅度降低了油耗，百公里綜合工況油耗僅為5.9L/100km，真正實現了駕趣與經濟兼得的魅力，同時1.8L i-VTEC發動機可以同時調節氣門正時和氣門升程，在兼顧高低速工況方面的效果同樣遠非普通發動機可比。

總結：以上我們針對XR-V的各個方面說了很多，旨在為各位車友提供一些參考，對於它的優缺點在這裡不可能詳盡，所以，一款車型如何還需要車友們自己親自上車體驗後再做決定。

說到國內目前的SUV市場，我真的有很多話要說，只是不知道從何說起，因為不知道從什麼時候開始SUV車型在國內的銷量直線上升，讓眾多的消費者開始對它感興趣。當下國內的SUV車型也是從低端到中高階都相當的完善，不論在哪個區間內都非常受歡迎。話雖這樣說，還是老百姓買的多一點，畢竟價位不會太高，10萬到15萬的級別的車型還是買的最好的了。

大家看到的這三款車子都是中國目前銷量非常好的車子，在10萬到15萬的區間內最好的選擇就是它們了，因為4月份SUV全國銷量版中這三款車子排在了前五名，這就說明了這三款中國產車子的實力是不可小覷的。而排在第六名的就是今天我們要說的是一款合資車型，它是來自東風本田X-RV。

說起這命名方式，大家一定要記住了，凡是前邊是某-RV的，幾乎都是來自東風本田的車子，因為作為兄弟車企，它們的車子外觀有時候真的是分不清楚。而這款來自東風本田的X-RV車型在4月份的銷量達到了19714臺，作為一臺合資SUV它做的也是相當不錯的。整體的外觀看著非常的個性，後門的把手被放在了C住上，看著很個性。這款車子的後懸非常的短，這就讓它的操控變得非常自如。

五幅式的鋁合金輪轂看著很粗壯，為它帶來了不能的視覺效果，而它的內部細節處理的也很到位。採用橫濱16英寸輪胎，舒適性還是不錯的，而跟國內的車型比較起來還是有一定的差距。

尾部方面，這款車子的尾部看著整體性非常好，因為它的高位剎車燈被放在了後車窗的下方，與兩邊的尾燈連線起來，看著相當帥氣。它的兩個尾燈的尺寸看著也是相當的大，一直延伸到了車身側面，讓整個車子的識別的非常高。尾部其他地方的樣式看著也很不錯，線條感很強。

大家可以看一下，這就是本田X-RV與Vezel的簡單對比，它們的區別放在一起看的話還是比較明顯的。

前臉部分，X-RV車型看著更加的厚重，下方的一條黑色的裝飾給人的視覺感受是貫穿整個下方的排氣口，與兩邊的霧燈相連線，非常霸氣。上方的進氣口位置也是被一條亮黑色的裝飾條貫穿，與大燈相連線，而它中網的上下兩邊都鑲嵌著鍍鉻裝飾條，非常的精緻。霧燈部分採用的是分體式的誰家，轉向燈在上霧燈在下。

這款本田X-RV車型的燈光配置有點低，前方並沒有日間行車燈， 這一點國內排名前三的車型比較起來還是有著較大區別的。大燈的光源全系標配均為鹵素大燈，質感不如中國產車，希望在未來的改款車型上能夠換上更加高階的氙氣或者LED大燈。

看了它的內飾部分之後，我們就可以看出來本田這款車子的設計還是不錯的，三幅式的方向盤上邊配上了亮黑色的裝飾，非常的精緻。中控臺整體朝向駕駛員一側的設計體現了它的人機工程需的設計，圓形的空調出風口體現了它的年輕氣息，整體的中控臺上看起來非常的簡潔。

座椅部分也很有特點，這款車子採用的是織物與皮革混搭的方式，座椅兩邊的支撐看著相當的不錯，而它的座椅上還配備了側氣囊，這樣一點還是可以起到很好的保護作用。

整個車子的後排表現非常不錯，中間底板的隆起很低，保證了後排乘客的乘車舒適性。中間的座椅配備了頭枕， 這一點做的還是相當不錯的，因為有的合資車型就會省掉這一個配置。

動力方面，這款車子採用的是1.5L和1.8L自然吸氣發動機，其中1.5L最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米；1.8L車型最大功率136馬力，最大扭矩169牛·米。傳動部分與之匹配的是一臺6擋手動和一臺CVT無級變速箱，油耗方面還是相當不錯的， 主要是本田的發動機技術相當的成熟，讓消費者們使用起來非常的放心。

點評：雖然本田的這款車的銷量一直都不錯，而它的配置與中國產車型比較起來還是有些差距的，最明顯的地方就是它的懸掛了，價格幾乎都要比中國產車型要高，而它的後懸掛全系均為扭力梁式非獨立懸掛，舒適性方面還是不如中國產車型。