我兩個都去試駕過，相對來說c5方向盤更輕，操控挺好，避震很舒服。推薦你直接去4s店試試。選個適合你自己開車風格與喜好的車

從價格方面來說，這兩個車子其實也差不太多，Equinox會貴一些。

2.題主沒有特別的偏好，我個人的建議是買雪鐵龍c5，為什麼呢？

首先，雪鐵龍c5剛好也是第三代了，非常好看的車身設計，再加上地盤很好的底子在那裡，平臺打造也不錯，整個車子開起來也好開，內飾方面，法華人的設計不會讓你失望的，而且乘坐空間也比較舒適，後備箱也夠大，家用很足夠了。

3.為什麼我不推薦Equinox，前提是題主沒有特別的偏好suv。再者，這個價位，同樣的價格買到城市越野車和轎車的配置差別會很大，簡單來說就是轎車的配置會比同價位的城市越野車的配置高一些。那我完全可以買一輛舒服的轎車，空間也不小，外觀大氣，油耗還低，平時家用上班代步什麼的開起來很棒。最後，如果題主對城市suv，有一些喜好的話，Equinox還是很夠的，坐姿比較高一些。

雪鐵龍C5在工藝上比Equinox好些。動力上Equinox優於C5。你的價位如果定位在16萬裸車。家用還是雪鐵龍C5合適。Equinox內飾塑膠感太強大。真心喜歡雪弗萊的話，四驅Equinox23萬。估計超出你預算。本人雪鐵龍C5車主，Equinox也摸過，開的不多。反正家用還是雪鐵龍C5首選。只要你不是激情駕駛模式，這個車絕對價效比最高。

兄弟，我也是在這兩個中糾結，外觀其實我喜歡天逸，Equinox目前優惠大，而且空間也大一點，不過Equinox還沒來得及去試駕，等我試駕完再考慮，目前傾向於Equinox一點，Equinox全部下來比天逸貴5000塊。不過天逸是時尚版內飾應該沒有馭界好。

天逸C5來自浪漫的法國，而Equinox來自高傲的美國，就如同它們各自的定位一樣，本質上就沒什麼可以對比的，畢竟天逸C5定位在緊湊型SUV，Equinox定位在中型SUV，理論上尺寸上就有點差別了。

不過實際上是天逸C5 4.51車長2.73軸距，Equinox4.65車長2.72軸距，資料上兩者差距並不是特別明顯，Equinox有種假的中型SUV的既視感。

起步售價上，兩款車型現在優惠下來其實差不多，天逸C5會貴幾千塊左右而已，動力上，天逸C5提供1.6T配6AT變速箱，最大馬力167，而Equinox提供1.5T配6AT，最大馬力卻遠高於天逸，達到180。

還有就是懸架上，法國車一如既往的沿用板車懸架，而Equinox是前後獨立懸架，總的來說，Equinox更具有價效比，希望回答對你有幫助，祝順利提車。

先給結論：雪鐵龍天逸C5和雪佛蘭Equinox都是非常不錯的合資品牌SUV車型，也是被市場嚴重低估的兩款車型。綜合對比下，應該是雪佛蘭Equinox更優秀一點！

首先定位上來說，Equinox是中型SUV，而天逸C5是緊湊型SUV。級別上的差距帶來最直接的影響就是，Equinox的內部空間表現比天逸C5要更好。

我們來看看兩款車的車身尺寸對比。

雪佛蘭Equinox：4652/1843/1684mm，軸距：2725mm。

雪鐵龍天逸C5：4510/1860/1705mm，軸距：2730mm。

雖然天逸C5的軸距資料上比Equinox還長了5mm，但是受限於車身尺寸，空間上對比Equinox還是要遜色一點。

其次，Equinox整體技術水平比天逸C5也要更出色。拋開後獨立懸架不說，畢竟雪鐵龍這一塊幾乎永遠都是槽點。就單單說動力總成這一塊，雪鐵龍天逸C5與雪佛蘭Equinox之間的差距也不小。

目前雪鐵龍天逸C5一共有兩款動力，分別是164馬力的1.6T+6AT，以及一款204馬力的1.8T+6AT。而Equinox也是有兩款動力總成，分別是180馬力的1.5T+6AT，以及一款260馬力的2.0T+9AT。可以說在動力總成上，Equinox幾乎是碾壓天逸C5。

當然，這樣的對比只是為了區別兩款車型的各自優缺點，畢竟Equinox的指導價比天逸C5要高2萬多。所以綜合來說，這兩款車都是好車，只不過非要分出個高低的話，那麼雪佛蘭Equinox應該是更優秀一點！

天逸c5充溢特徵的表面是這輛車的亮點之一，中網與車標相結合，辨識度很高，高低分層式的燈光規劃，是雪鐵龍最新的家族式設想，下部接納了很多鏤空外型的設想，而且運用了反差的顏色實行撞色粉飾，給人一種生動的覺得，充溢活力。

天逸的正面外型沉穩、厚重，典型的SUV作風，與車頭一樣底部也接納了鏤空式設想實行裝點，沉穩中透著一絲靈動。值得一提的是，天逸的車門完整掩蓋車身，在雨天高低車時，不會弄溼褲子，這一點十分知心。內飾持續了表面時興前衛的設想作風，固然全體外型繁複，可是細節彰顯其時興一面。車內大面積接納不必資料實行搭配和拼接，現代感實足。

在設定方面，天逸裝備溫馨進入、一鍵啟動、全景天窗、雙區主動空調、感到開啟電尾門、後排隱私玻璃等一系列溫馨設定，這麼的設定豐厚度，在同級別說也是首屈一指的。在平安設定方面，天逸裝備告急制動輔佐零碎、陡坡緩降、ESP電子波動零碎、TCS牽引力控制零碎，別的高配車型還帶有多路況底盤順應零碎和自順應巡航，這麼的設定在20萬級此外車型中十分稀有。

對比天逸來講，Equinox的表面設想略顯老套，無論是車頭的設想規劃，仍是車身顏色的搭配上，都與天逸相差很多，均面臨年老消費者市場，在劃一價位中，天逸在顏值上分明佔有下風，想必往後天逸會憑仗愈加前衛時興的表面，博得年老消費者的喜愛。

Equinox和天逸C5相比，Equinox更滿足消費者的用車需求，但天逸C5的可玩性更強，而在可靠性和耐用性上，Equinox和天逸C5都差不多，我個人更喜歡天逸C5。

那麼，Equinox和天逸C5到底怎麼選？題主可以從這幾個方面來看。

Equinox和天逸C5在三大件方面差不多，都比較可靠。我們可以先來看看同價位內車型之間的配置對比。

天逸C5較為走量的車型是指導價為16.97萬元的2019款 360THP 進享型 國VI，在終端優惠後其裸車價在15萬出頭的樣子，Equinox綜合優惠後其裸車價在15萬出頭的車型是2019款 535T 自動馳界版 國VI。

可以看到在動力方面，天逸C5的功率和扭矩都要比Equinox大。

而在一些其他配置上，Equinox自動馳界版相比天逸C5進享型少了倒車影像、運動駕駛模式、懸架軟硬調節、全液晶儀表盤等，而Equinox自動馳界版相比天逸C5進享型多了主動閉合式進氣格柵、主動降噪、真皮座椅、第二排座椅靠背調節、外後視鏡電動摺疊和加熱等，值得一說的是Equinox和天逸C5的遠近光燈都是鹵素的，但Equinox可選裝LED遠近光燈。另外，這款Equinox自動馳界版因為有7英寸中控液晶觸控式螢幕，後期能夠非常方便的加裝倒車影像配置。

從配置上看，Equinox自動馳界版的便捷性配置較好，也可以看出Equinox這款車是偏向於舒適、家用的風格。

而天逸C5同樣也是一款舒適風格的SUV，但在這個基礎上，它還兼具運動潮玩的風格，潮玩的風格可以從天逸C5的卡伊娃式車身看出。

運動可以從它的運動模式、懸架軟硬調節看出來。此外，天逸C5搭載了PHC自適應液壓穩定技術，也就是液壓懸掛，對車輛減震的效果很好，給人的感覺就是開起來很穩，沒什麼跳躍感。不過在車輛的懸掛方面，Equinox的後懸架搭載的是多連桿式獨立懸架，而天逸C5的後懸架搭載的是扭力梁式非獨立懸架，僅從懸架上看，無論是操控性還是舒適性，Equinox要比天逸C5要好。

在車內空間上，天逸C5和Equinox相差不大，這點也可以從它倆的車身軸距上知曉，天逸C5的車身軸距為2730mm，而Equinox的車身軸距為2725mm，兩款車的軸距僅相差5mm，可以忽略不計了。

天逸C5的劣勢主要在於其配備了一個非獨立的後懸架。而在其他方面，我個人覺得天逸C5的溢價能力要比Equinox強，因為天逸C5更年輕，更潮酷，而且舒適之上還有運動，懸架軟硬調節和PHC自適應液壓穩定技術使得開起來的天逸C5在舒適性和穩定性上非常強悍，當然對於一些消費者來說，可能沒Equinox坐著舒服，Equinox主要以家庭調教為主。

綜合來看，如果你想去嘗試更多駕駛風格，可以選擇天逸C5；如果你偏向於保守，就想要一款踏踏實實家用的車，可以選擇Equinox。

肯定是Equinox

已經好久沒人問過法系車了，從中國產老三樣到今天丟人現眼的1%市場佔有率都不到，法國車該反思自己的奇葩人機工程設計。外觀內飾倒是沒得挑，還有那些做工什麼的。

Equinox更大，更穩定，配置更高，動力更強，更舒適更安靜。我不知有什麼原因可以讓我選PSA的車，法系大本營湖北省除外。