我開始也特喜歡Lamando 後來看了兩家店 價格都談好了 回家路過一汽大眾店進去看了眼19款Sagitar 然後 就買了Sagitar 現在想想還好當時沒有買Lamando

大眾Lamando寬體轎車的設計還是很有吸引力的，雖然定位為緊湊型家轎，但是寬體和低趴的設計，把顏值提升了很多，大眾Lamando的運動感和時尚感很突出，主打年輕市場領域

大眾Lamando頂配車型全款落地

指導價格：18.09萬，目前優惠2.5萬左右，優惠完15.5萬左右，保險6000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共1.7萬左右，全款落地18萬左右

大眾Lamando上市之初熱度非常高，定位為寬體運動轎車，但是整體價格水平並不低，基本和Magotan價格水平持平，所以價效比並不高，目前優惠力度很大，價效比還不錯，還是有一定的競爭力

Lamando熱度還沒過，大眾就推出了全新Lavida和Bora，外觀也非常時尚年輕，並不比Lamando遜色，價格水平相對Lamando更低，所以價效比更突出，汽車市場競爭很激烈，所以Lamando目前熱度並不是很高

大眾Lamando搭載了1.4t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力非常充沛，並且有很好的駕駛感，有一定的駕駛樂趣，像放大版的Golf，大眾Lamando作為緊湊型家轎，後排空間表現比較一般，符合級別標準，但是相比中級車要遜色很多

總結：大眾Lamando品牌力和產品力很強，實力很突出，但是綜合性價比還不錯，還是很值得選擇的

你好歹也是17萬落地Lamando，起碼比我17萬落地的Sagitar帥。人生第一臺車買了都會後悔沒上更好的。奮鬥兩年換個豪車。

新款Sagitar又加長了 跟B級車長度差不多了 我記得我12款Sagitar是4670 現在好像是4750 跟我的BMW3 SeriesLi差不多的長度 如果家用 Sagitar空間要比Lamando好 如果平時自己使用為主 Lamando的外觀還是比較時尚好看的 定位轎跑小CC

根據標題可以判斷你應該有50左右，買大眾的都是老一輩人的事情，外觀太老氣，中控落後幾個世紀，至於空間嗎我個人認為司機位置舒服就夠了，一般就一個人上下班開開，如果正要空間大這個車肯定不用考慮，凱迪拉克ct6可以，奧迪a6,寶馬7,再想大那就只有越野車了，PRADO，長城h9你肯定不喜歡，那就寶馬x5。

大眾Lamando本身就是定位於轎跑型別，顏值超高，但為了追求運動時尚感的外形必然會損失一部分空間。車主也不必後悔，其實駕車出行大部分時間都是自己個，最多也就是一家三口人，足夠用的。

大眾Lamando是上海大眾推出的一款主打運動風格的緊湊型轎車，這款車型在上市之初就給市場推出了一個全新的概念，那就是所謂的寬體轎車，即在A級車的車身長度之下加寬車身寬度，讓整體的視覺衝擊力變得更強，同時將車身的整體造型，設計的更加低趴，讓車輛的顏值變得更高。說實話這種理念剛剛推出的時候確實是很苦人的，並且這款車型外觀確實看著非常漂亮，只不過相比它的定價，確實讓很多並不是非常忠心實意想購買這款車型的人左右為難。

大眾Lamando的官方指導價是14.29~19.69萬，這個價格基本上已經接近了合資品牌非主流的中型車的價格，就這種售價水平確實會下到相當多的一部分呢，畢竟Lamando這款車型的定位是a級車，它的車身長度是4615mm，甚至比不上同門師兄Lavida的水平，這確實讓不少人做出了放棄購買它的決定。不過現在大眾Lamando的市場終端優惠力度比較大。如題主所說17萬落地買了大眾Lamando，那麼他選擇的車型很有可能是280tsi舒適版。不同的人對待買車的態度是不一樣的，可能有人覺得花17萬買了一個a級車不划算，也有的人覺得遵循自己的內心決定花多少錢辦自己的事，跟別人沒有關係，這些想法都是對的，主要是看自己怎麼想，不要在意別人的眼光。

大眾Lamando這款車型剛剛推出市場時，消費者的關注度是非常高的，畢竟大眾給他加上了一個寬體運動型轎車的理念，這讓市場消費者非常受用，但是這款車型的定價水平非常高，基本上和主流的b級車型價格都出現了很高的重疊，這對於一款a級車來說並不是什麼好事。當然大眾也及時調整了營銷策略，進一步加大這款車型的市場優惠力度，以便盤活這場這款車型的市場熱度。就目前來看，這款車型的市場優惠力度是比較大的，相對而言它的車型價效比就比較高，總體來說還是具有很強的競爭力的。

由於大眾Lamando是一款主打運動型風格的轎車，所以在這款車型上搭載的只有1.4t渦輪增壓發動機分為高低功率，兩個版本匹配的是7速雙離合變速箱，整體的動力輸出非常澎湃，能夠有很好的加速激情，動力輸出的前半段表現駕駛者能夠有很強的推背感。這款車型的駕駛感受非常像GTI，富有激情和探索的樂趣。

綜上所述，大眾Lamando這款車型的綜合產品力還算不錯，整體的品牌，影響力並不是非常足夠，大家認可大眾這個品牌，但是對於這款車型並不是非常看好，畢竟看到他的定價估計能嚇跑好多人，但是如果算上現在市場的終端優惠力度，這款車型的價效比還是不錯的，如果有喜歡這種風格的消費者，這款車型還是值得選擇的。

車友你好，我當初買Lamando也是受我哥影響佔一部分，他是15款Lamando280，坐過他車，也開過，覺得大眾給我的感覺還是比較舒服，底盤比較穩，再加上大學同學當時買的也是大眾Lavida，質量也說的過去吧，當時買車的時候B級車也沒有看（主要那時候B級要麼沒出要麼太貴），就超預算了，所以直接就看的A級，看了MISTRA還有CIVIC，後來還是選了Lamando。車平時也就是我一個人開，帶人情況非常少，所以目前來說，Lamando對我是夠用的，2年跑了4萬公里了，去過湖南、重慶、武漢、宜昌，目前沒有發現燒機油之類的問題，當時問了很多人都說EA211不會燒機油，所以也就沒在意這個問題，燒就燒吧，自己喜歡就好，唯一的不足就是變速箱有時候有異響，去4S查過，屬於Lamando缺陷，車底盤第二塊護板碰到變速箱的杆了，所以會有響，其他目前沒啥問題，其實德系車還給我了點小驚喜，以前一直以為只有日系車省油，後來發現並不是這樣，附上圖去重慶的時候高速續航1100公里，當時看了，最高顯示的是1400！

我問你一個問題，你為什麼買凌度，是因為凌度空間大嗎？

我覺著肯定不是因為空間買的凌度，追求空間二十萬就可以選擇一款低配B級車了，一些低配的B級車完全可以做到二十萬落地；追求空間肯定不是你買凌度的原因，就像你買保時捷肯定也不是為了去追求空間吧？

凌度的尺寸其實和LavidaSagitar差不多，三者的資料雖然不同，但是實際上差距不大；正常家用的話完全可以，上班代步沒有任何問題，而且在同級車裡面，凌度的空間並不小。你覺著小得分和誰比，如果你非要拿一款緊湊型轎車和中級車對比空間的話，我只能說你早幹嘛去了？買車前就該考慮的問題，你現在考慮是不是有點太晚了。

說句實話，我不是很看好這個車，選擇大眾我不會選擇凌度：

十萬以下我會看桑塔納、Jetta和polo；

十幾萬我可以看Bora、Lavida和Sagitar；

二十萬以上我就看Passat和Magotan了；

三十萬以上可以看PHIDEON、Teramont、TiguanL；

要鋼炮，我可以看Golf，要轎跑我看CC；

凌度這個車很尷尬，銷量不錯，但是對比同價位的Lavida和Sagitar，真的是被吊起來打。

你買凌度肯定不是因為他空間大，既然不是因為空間大買的凌度，那你後悔什麼？

再一個凌度的空間並不小，你選擇凌度肯定有自己喜歡的理由；沒有一輛車是十全十美的：新Passat年輕化了，運動化了，Magotan太商務，不夠運動。SUV油耗太高，轎車視線不好，轎跑型SUV目前基本就是四不像；每個車都有自己的優缺點，你買車之前就該瞭解這個。

講個笑話：

有個哥們十六萬買了輛凌度回家。

家裡人都問你這個車真漂亮，真大，多少錢買的？

哥們說十六萬落地，嘎嘎新。

人笑了：你腦子被驢踢了吧，十六萬買個破桑塔納。

總結一句話：大眾------萬物都是桑塔納。

19款凌渡車主，提的230自動風尚，家裡人叫買，邁騰因為喜歡才買凌渡，但是個人覺得十七八萬買凌渡不值得所以沒有提高配，230動力也感覺夠用，去年底落地15w多點，選裝了個大天窗

我18款的280舒適，落地17.6，後排空間180以上絕對不夠，我174的身材都覺得後排只是剛剛好，腿部一圈多一點，中間根本不是成年人坐的，特別頭頂很低，典型的空間向顏值妥協，這都不是重點，重點乾式雙離合我目前4.6萬公里，受夠了乾式雙離合的異響和頓挫，也不是黑大眾，是以後不會碰雙離合的車子了，無論大眾還是中中國產，Lamando，車子是好看的，但是…哎！

反正不敢開大眾車了，車身太薄，開著不安全，連吉利豐田都能過的中保研碰撞測試它都過不了，把大眾說的再好都是狗屎，安全第一，哥準備Magotan換領克了，起碼開著放心！