肯定s3，但是s3落地40能不能拿下不好說。我最近也是想置換s3，裸車便宜的都一堆條件，不是店內建換，報廢，店內保險，貸款，裝飾，要不還得是大客戶。價格中等的裸車36，條件就是置換或加裝飾，全下來也得40出頭了。

本人25歲，預算40萬，自用，無需考慮後排和別人乘坐，大多數時間在城市和山路上跑，喜歡手動擋。還有S3、A45AMG、凱迪拉克ATSL頂配等車型可供選擇。

第一個方案：

新車---預算40萬----PASS:斯巴魯WRX STI 全時四驅落地50多萬、Golf R前驅裸車接近41萬落地40中了、賓士A45AMG適時四驅接近於50萬、寶馬M135i後驅接近於50萬、奧迪S3全時四驅 落地怎麼的也得43個左右。

買新車只有凱迪拉克ATSL後驅選擇了！您的預算有限。沒必要買頂配，保值率很低。

第二個方案：

二手車:賓士AMG A 2014款 AMG A 45 -35萬左右

BMW1 Series 2013款 改款 M135i 5門版

奧迪S3 2015款 S3 2.0T Limousine

大眾Golf 2015款 2.0TSI R(進口)

斯巴魯翼豹 2014款 2.5T WRX STi

總結：個人推薦第二種方案：二手賓士A45 2.0L最強小鋼炮，沒有之一

去買M135吧

你的選擇裡面,最有逼格最有腔調的選擇

3.0T後輪驅動,是其他的不能比的

關鍵是操控性很棒

S3.A45.高R都很快,這個必須承認,但是快不代表好玩

玩過後驅的人,就不怎麼會喜歡傻快的車型了

在很多人想象中，效能車要麼是肌肉猛男（比如克爾維特），要麼是科幻十足（比如蘭博基尼），要麼是賽道味撲鼻（比如法拉利和保時捷911）——確實，這些跑車騷氣十足，但可憐的產量和動輒過百萬的價格，卻不是我等一介平民能夠消費的。事實上，還有一些披著量產車外衣、看似娘們兒但開起來很爺們、隨時6秒內破百、活塞和管道里也流淌著賽車汽油的效能車，它們，隱藏在我們身邊；它們，價格其實也不貴；它們，才是你激情時刻的愛騎！

1.操控機器——斯巴魯翼豹WRX STI

售價：47.30- 49.80萬

百公里加速時間：4.6-5.2秒

一句話點評: 秋名山冠軍86，那是我兄弟

在如今顏值當道的車市，廠家變著法把汽車外觀設計的流暢而犀利，但在動力系統上卻得過且過，這對追求速度和激情的你來講，它們只是“生就一副好皮囊而已”。但斯巴魯翼豹WRX STI則不一樣，它雖沒跑車的外貌，但它高昂的尾翼和不凡的動力卻讓人不可小覷。

俯衝而低矮的車身，前格柵上鑲嵌的紅色“STI”標識，以及引擎蓋上巨型進氣口，無不彰顯其操控機器的身份。不過，精華仍舊是那2.5T水平對置渦輪增壓發動機，最大馬力300Ps，峰值扭矩407N.M，最高時速255km/h，以及一直以來斯巴魯引以為傲的縱置四驅系統，再匹配6擋手動變速箱，讓這款車5.2秒內達到百公里的速度，隨時成為馬路Phantom。WRX STi的另一絕招是多模式車輛動態控制系統：正常模式下牽引力控制ABS一起發揮作用；牽引模式下延遲制動系統的干預時間並對扭矩輸出不做限制；關閉模式下可在雪地或泥地等溼滑道路行駛。

2.從居家到暴走——大眾Golf R旅行版

售價：41.38萬元

百公里加速時間：5.2秒

一句話點評: 沒有速度的旅行，哪來澎湃的激情？

一款旅行車居然是效能車？是的，你沒看錯，這就是Golf R旅行版，一款專門滿足那些在路上低調嘚瑟的人，滿足居家與暴走通吃的人，滿足漫漫旅途開車中不無聊的人。這同時是一款比較容易買到的高效能旅行車，它比Golf R大，同時也比普通Golf Variant快，是一款兼顧動力與空間舒適的車。

Golf R旅行版的前臉造型動感，更大尺寸的輪圈、雙U型LED日間行車燈以及更長的車身尺寸都讓這款它個性鮮明。車內空間佈局方面，它比同價位SUV還要設計的合理，諸如前排座椅底部的抽屜，後排杯架縱向設計併兼扶手功能，手套箱自帶帶空調製冷等。當然，最關鍵的是它搭載的2.0T L4渦輪增壓發動機動力效能表現強悍，這款發動機輸出最大馬力280Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速5.2秒即可完成。要知道，這可是一款旅行車！在一般人眼裡，旅行講究舒適，但Golf R旅行版的澎湃動力，卻讓你昏昏欲睡的長途旅行變得激情起來。

3.唯快不破——奧迪S3

售價：39.98萬元

百公里加速時間：4.9秒

一句話點評: 想變得騷包，先得有S，然後有速度。

套著和A3同樣軀殼的S3，在很多人眼裡或許是一臺奧迪家族的入門車型，然而S3專屬的聖邦藍車漆以及招風的“銀耳”，卻宣告著自己的特殊身份。S3裝備了第三代EA888發動機，採用了IHI RHF4渦輪增壓器，原廠就能爆發出286匹的最大馬力以及380牛·米的最大扭矩，最高時速達到250km/h。

相比它的對手，奧迪S3最大的優勢是快，特別是前400米，它的百公里加速時間只需要4.9秒。另外，它還能提供和三廂版A3基本一樣的實用性，以及略遜一點的舒適性。更關鍵的優勢是，它比較便宜——40萬以內，除了Golf R之外你再也沒有其他選擇，很顯然，奧迪的品牌碾壓Golf。所以，對於40萬以內搞定、跑得快又實用、介於家庭用車和跑車之間、同時開起來又非常好上手的奧迪S3，你是不是有點動心了呢？

4.漂移悍將——寶馬M135i

百公里加速時間：4.9秒

售價：46.90萬元

一句話點評: 玩兒速度的不少，但你敢同時玩兒漂移嗎？

寶馬向來不缺澎湃的發動機，另外獨特的雙腎前臉讓寶馬向來在哪兒都無比高調。不過，也有例外，那就是寶馬M135i。寶馬M135i造型設計雖然低調，但小巧的車身下深藏著一顆3.0T L6渦輪增壓發動機的強大心臟，320匹的強大動力，峰值扭矩450N·m，最高時速250km/h，會讓你在加速時感受一陣又一陣的快感。

作為一臺前置後驅的大馬力車，M135i可以輕鬆做出各種漂移動作，這也是同級別前驅或者四驅對手所無法做到的。另外M135i的懸掛支撐調教也非常出名，如果你有機會高速駕駛它，會發現它支撐力比S3和A45還要好。而在加速方面，寶馬M135i更加優秀，百公里加速4.9秒就可完成。綜合來看，寶馬M135i是一款外表低調，內心悶騷，駕駛便利，坐著舒服，價格還便宜的效能車。

5.馬路絕影——賓士A45 AMG

百公里加速時間：4.2秒

售價：49.80萬元

一句話點評:對不起，你能聞到我的“屁”算你贏。

在低調的效能車中，賓士A45 AMG是動力和加速最牛逼的一位。2.0T L4渦輪增壓發動機被壓榨出了381匹的驚人馬力，峰值扭矩475N·m，最高時速250km/h，百公里加速居然可以在4.2秒內完成。夠粗暴夠戰鬥吧！

A45 AMG外形也非常養眼，不大的車身上佈滿了空氣動力學套件，運動型輪轂配合紅色剎車卡鉗以及打孔通風盤，絲毫隱藏不了運動氣息。試想一下，當你切換至S或是S+模式之後，它暴躁的脾氣以及躁動的本質真正的釋放，你每一次的踩下油門踏板，隨之而來的就是猛烈的推背感，而耳邊也會傳來低沉渾厚的排氣聲浪，你完全沉浸在那速度的快感中。

二師兄總結：效能車一直是汽車裡圖騰般的存在，它那油門的咆哮、隨心所欲的操控、低調的身影，讓無數人為之著迷。量產車中的效能車，更是車企技術和實力的象徵，眾多的車企都會開發效能車以彰顯發動機和動力技術的先進，當然，經過大浪淘沙，最後能夠成為佼佼者的也就那麼十幾款，這次推出的5款，是目前國內最常見的，它們在都市車流中安靜的潛伏，一旦受到刺激和召喚，一聲怒吼後一騎絕塵而去，留下身後追隨的目光。所以，買一輛效能車吧，這才是男人骨子裡的追求！

喜歡直線傻快型別的朋友就選高R 一款簡單易懂的車型 STI維修太麻煩 全時四驅 水平對置發動機導致換個火花塞就需要兩個小時以上 沒有一輛STI沒有把發動機全拆下來過 M135i還是延續了寶馬一貫的傳統 大馬力後驅車 可以增加駕駛樂趣 拋開這三者 同樣價格我選奧迪S3 家用 賽道 裝逼都可以 黑科技含量也很高 隨便換些改裝件 刷個2階程式 百公里就是三秒俱樂部 最重要的是便宜 便宜 便宜

如果預算夠 絕對要上sti。 我自己開sti，首先開了完全不後悔。先不說效能，四驅實用性肯定是做高的，什麼天什麼地都能開。車內空間也是你這幾個車裡最大的，尤其是後備箱。再說效能，sti因為渦輪有延遲，一般在3到4千轉速才介入，開起來有點像高轉自吸引擎。不改裝的話車根本不會壞，就算改裝，只要不爆改，發動機一般不會有問題。值得一說的是sti的變速箱很耐cao，根本不會壞。退一萬步說萬一真的壞了因為手動修起來比那些雙離合什麼的便宜很多。