現在，特斯拉在某種程度上已經成為電動汽車的代名詞。前些日子，特斯拉跑車上天的新聞又是著實讓它露了一回大臉。而最近，其創始人埃隆·馬斯克將要在美國紐約與華盛頓之間開挖隧道的新聞又是十分地引人關注。
就是2014年的2月，特斯拉電動汽車公司成立，特斯拉這個名字來自於歷史上一位極富傳奇色彩，而且十分有爭議的人物，一位超級工程師，一位偉大的物理學家尼古拉·特斯拉。
這位大神級的人物，至今還是有著不少的傳奇色彩。尼古拉·特斯拉，1856年7月10日－1943年1月7日，他主持設計了現代交流電系統，推動了交流電的商業化。同時，在網路上的各種資料中，他還有著諸多成就，比如提出無線傳輸電能的理念，以空氣作為能量的導體。此外，還有諸如球形閃電的製造者、通古斯大爆炸的製造者等等名頭，儘管受到一些人的極度推崇，稱其“無所不能”，但目前尚沒有得到學術界公認。在“傳說”中，他的一些理論，有著極大的超前性，為當時的社會所不容，後來也遭到封殺，他的各種資料也幾乎完全湮滅，消失在歷史當中。
可以說，尼古拉·特斯拉是一位有著諸多神秘色彩的歷史人物，圍繞著他的科研成果，還有著許多迷團等待著人們去解開。但在對於交流電的貢獻上，這一點應該是沒有什麼爭議的。
埃隆馬斯克用它的名字來命名新的公司，矽谷第一家汽車公司。它在汽車的發展史上有著重要意義。特斯拉本身就蘊含著顛覆性的意義在裡面，為新公司取這樣的名字，既是要紀念這位電力先驅，向自己的偶像致敬，也是要表明這家公司的非同一般，它是一家技術驅動的高科技公司，它的成立有著顛覆性的意義。就像伊隆說的那樣，“將公司命名為‘特斯拉’，是為了向偉大的科學家和工程師致敬，這比‘馬斯克汽車’的名字酷多了。我永遠也不會拿我的名字命名任何公司。”
至於題主關於歷史上還有哪些特斯拉的疑問，就現有資料而言，還沒有什麼大人物。關於這個問題，還是得求助於萬能的網友小夥伴們了。
現在，特斯拉在某種程度上已經成為電動汽車的代名詞。前些日子，特斯拉跑車上天的新聞又是著實讓它露了一回大臉。而最近，其創始人埃隆·馬斯克將要在美國紐約與華盛頓之間開挖隧道的新聞又是十分地引人關注。
就是2014年的2月，特斯拉電動汽車公司成立，特斯拉這個名字來自於歷史上一位極富傳奇色彩，而且十分有爭議的人物，一位超級工程師，一位偉大的物理學家尼古拉·特斯拉。
這位大神級的人物，至今還是有著不少的傳奇色彩。尼古拉·特斯拉，1856年7月10日－1943年1月7日，他主持設計了現代交流電系統，推動了交流電的商業化。同時，在網路上的各種資料中，他還有著諸多成就，比如提出無線傳輸電能的理念，以空氣作為能量的導體。此外，還有諸如球形閃電的製造者、通古斯大爆炸的製造者等等名頭，儘管受到一些人的極度推崇，稱其“無所不能”，但目前尚沒有得到學術界公認。在“傳說”中，他的一些理論，有著極大的超前性，為當時的社會所不容，後來也遭到封殺，他的各種資料也幾乎完全湮滅，消失在歷史當中。
可以說，尼古拉·特斯拉是一位有著諸多神秘色彩的歷史人物，圍繞著他的科研成果，還有著許多迷團等待著人們去解開。但在對於交流電的貢獻上，這一點應該是沒有什麼爭議的。
埃隆馬斯克用它的名字來命名新的公司，矽谷第一家汽車公司。它在汽車的發展史上有著重要意義。特斯拉本身就蘊含著顛覆性的意義在裡面，為新公司取這樣的名字，既是要紀念這位電力先驅，向自己的偶像致敬，也是要表明這家公司的非同一般，它是一家技術驅動的高科技公司，它的成立有著顛覆性的意義。就像伊隆說的那樣，“將公司命名為‘特斯拉’，是為了向偉大的科學家和工程師致敬，這比‘馬斯克汽車’的名字酷多了。我永遠也不會拿我的名字命名任何公司。”
至於題主關於歷史上還有哪些特斯拉的疑問，就現有資料而言，還沒有什麼大人物。關於這個問題，還是得求助於萬能的網友小夥伴們了。