北方汽修辦學20多年，一直只做汽修。在國內已是數一數二的汽修專修學校，北方注重學生管理，學員安全，教學，學員的技能掌握程度，畢業後的就業分配。北方汽修的所有裝置和教材都是自主研發的，是任何汽修學校都無法相比的。學校採用的是三分理論七分實踐教學模式。教師都是在一線工作五年以上的汽修技師及汽修工程師。在北方學汽修，是包學會辦就業的，畢業學員有創業需求的，學校提供全方位支援。而且北方畢業的學員十年內都可回學校免費進修新技術。

初中畢業如果不想學文化課可以學個技術

現在是網際網路時代了，可以學個計算機相關的，比較好就業

男孩子的話邏輯思維較好，平時接觸遊戲、電腦、手機也比較多

山西新華電腦學校可以學的專業有軟體開發、網路技術、動漫電競、電子商務、UI設計、環藝設計等等市場熱門專業

去年秋季，山西新華啟動“ST101”稀缺人才培養計劃，推出“人工智慧開發”與“動漫遊戲設計與電子競技運管精英”兩項全新專業，並現場與多家相關企業的簽約，透過校企合作的方式給專業學子以就業保障。2019年春季，山西新華將與國內著名網路安全公司360合作辦學，開闢IT教育專業的新領域——360網路安全專業。新專業從它剛誕生起就含上了金鑰匙，乘著人工智慧、電競、網路安全技術大發展的春風，在學校的規劃指引下，必將有著廣闊而美好的前景。

摒棄、淘汰、繼承、創新，專業的更替是山西新華電腦學校發展的見證，新的專業會在舊專業的消逝背影中冉冉升起，去迎接行業浪潮的來臨。未來，山西新華會一如既往地持續進行專業的改革升級，在顛覆傳統教育的同時，也為培養更加全能而優秀的學子而努力。

想學個有錢的技能，有一個好出路就趕快做決定去了解下詳細的專業吧！

湖南萬通汽修學校為了適應現代汽車行業發展，培養更多具有專業汽修技能的複合型人才，學校緊密貼合市場所需，邀請專家、行業大師共同研發湖南萬通金領專業——汽車鈑噴美專業。據悉，汽車鈑噴美全能技師專業是萬通汽修學校金領專業之一，主要包括汽車美容裝潢、汽車鈑金整形專業、汽車美容快修專業和汽車噴塗快修專業等課程設定。意在培養面向現代汽車美容、裝飾裝潢方向複合型全能技術人才。學汽車鈑噴美從入門到精通只需短短6個月。

湖南萬通汽修學校應社會需求，特別開設汽車美容創業專業，學制僅4個月，專門針對希望學習汽車美容技術，並在短期內成功創就業的學子。據悉，學校擁有就業指導中心，為學子提供包括店面選址、技術支援等在內的創就業指導。

聊城北方汽修學校為了適應現代汽車行業發展，培養更多具有專業汽修技能的複合型人才，學校緊密貼合市場所需，邀請專家、行業大師共同研發湖南萬通金領專業——汽車鈑噴美專業。據悉，汽車鈑噴美全能技師專業是萬通汽修學校金領專業之一，主要包括汽車美容裝潢、汽車鈑金整形專業、汽車美容快修專業和汽車噴塗快修專業等課程設定。意在培養面向現代汽車美容、裝飾裝潢方向複合型全能技術人才。學汽車鈑噴美從入門到精通只需短短6個月。

聊城北方汽修學校應社會需求，特別開設汽車美容創業專業，學制僅4個月，專門針對希望學習汽車美容技術，並在短期內成功創就業的學子。據悉，學校擁有就業指導中心，為學子提供包括店面選址、技術支援等在內的創就業指導。

想學這種3-6個月的技能，你可以去找學習技能的院校，它那裡有長期短期培訓技能的，而且有就業有保障，因為我同事就是在這種學校培訓過，那個是新華學電腦的，然後口碑也挺好，還有就業保障。好像我同事說唯一讓她覺得一般的就是學校的住宿問題，因為畢竟是學校，住宿是六七個人一個宿舍，哈哈。個人覺得住宿雖艱苦，能學好技能，今後前途是光明的。

學廚師就很不錯，廚師是公認的高薪職業之一，很有發展前途，有人的地方就有食物，有食物就有廚師，廚師行業發展蓬勃，廚師人才緊缺，廚師是一個不用擔心失業的職業，今後無論的就業，還是創業，都會有很好的發展

先想清楚 自己要學什麼，然後找對應的學校，多對比一下，看看哪個更適合自己，綜合評估一下學校的辦學實力這些。

選擇培訓學校一定要選擇大的，比如北大青鳥，全國有200多家分校，成立時間長，長期，和短期的班都有，可以根據自己的情況選擇。不知道你是想選擇哪方面進行培訓，他們是IT培訓，計算機課程還是挺全面的，就業也有保障。現在計算機方面也是比較熱門的，我家是東北這邊的，覺得瀋陽校區挺大的。

現在是大資料時代，就目前發展來看，可以試著學習程式設計，這樣既可以掌握技術也不會被社會淘汰，比較容易上手的是python，也可以學習人工智慧，時間方面要求短期的話可以試著報培訓機構，這樣可以更高效的幫助你學習技能，夯實基礎，百戰程式設計師是有人工智慧方面的課程，有興趣可以去了解一下，希望對你有幫助

　　很多學汽修的人很迷茫，不知道是去學校學還是去修理廠，其實同樣的問題被無數個熱愛汽修的人所困擾，在汽車維修這一個行業，大多數都是讀完初中或者讀完技校就開始進入修理廠或者4S店開始工作，那麼我們探討一下，學修車，是直接去在修理廠工作學習，還是先進入技校學習，再進入修理廠工作! 

　　修理廠。一個完全不懂汽修的人，直接進入修理廠做學徒，是一個什麼樣的感受?筆者聽到過的答案大多數都是說去修理廠學習好。但是事實是這樣的嗎?那麼我的個人看法是這樣的，修理廠修車動手能力提升的很快，因為你天天干活，從早上工作到晚上，什麼都做。但是我相信很多學徒工會有這樣的感受，即使天天干活，感覺自己學到了很多東西。但是車上有幾大系統組成，發動機由幾個系統，幾個機構組成，發動機是怎麼轉起來的，發動機動力輸出到哪裡，差速器是幹嘛用的?然後是怎麼傳送的車輪的，一竅不懂，但是大多數在學徒眼裡，那些都不是問題，心裡只想著我會修車就行了。學了一段時間後，小保養，大保養，是沒問題。那麼接下來，就要看各種因素了。

　　首先是師徒關係如果說是你找到一個好師傅，他也認認真真的教你，但他不會把畢生所學傾囊相授，他把所有的都教給你了，他吃什麼;關鍵是如果碰到一個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打 打雜什麼的，那你又怎麼辦?現在的汽車都是電控化，機械你可以看，可以動手，跟著師傅做，但是電路的話，做為一個學徒，師傅在測量，你在旁邊看，是看不懂。大部分修理工都有這樣的感受，萬用表，試燈，示波器測量，隨便你怎麼看。還是沒有辦法看到重點。這是一個非常現實的問題。所以如果走到這一步。就必須系統的學習，透過各種渠道，買書，看資料，上網學習。因為沒有系統學習過，所以學習起來非常的吃力，沒有思路，但是如果不學習，那麼就會被淘汰，只有學習，才能繼續的在汽修行業立足。 

　　技校。很多汽修人都會說,技校學的只是理論,原理,構造,出來之後還是不會修車。其實筆者不否認這句話。但是，每一個學校基本上都會出現人才，為何你卻不是那一個，所以不能完全的說技校沒有用。筆者也是從汽修學校畢業出來的，我說一下我個人的觀點。首先技校裡面的話確實是學習理論，整車構造，發動機構造，底盤構造，都是由什麼組成，發動機是如何工作的，車是怎麼跑起來的等等。讀了幾年技校，出來工作之後就開始當學徒。在修理廠學幾年的話可能已經當上中工了，慢了一大截。但是，有一點好處就是，上手非常的快，師傅一點你就明白，師傅做什麼，透過思考，也能想明白。因為在學校雖然學的很簡單算是基礎，就是因為這樣，基本功很紮實。所以只要努力，很快就可以追上在修理廠修了幾年的汽修工了。