可以，只是電瓶壽命相對縮短一點點，不過重點還是你的車的問題。新電瓶虧空一般都是發電機充電部分出問題。這問題感覺也沒必要深究，發電機碳刷磨損過度、整流二極體燒壞、保險絲燒斷、發電機皮帶斷裂打滑等等等等，都不用自己動手，找維修廠就能搞定，不過得明明白白知道損壞哪裡不要吃虧就好。就像你的新電瓶虧空，估計你的舊電瓶也沒壞得了多少，可能也是充電系統出現故障導致，然後換完電瓶著車也沒測測電壓就直接開走，電瓶的電用完了車子也自然沒電趴窩。而且要是一般十多萬價格的車子是最簡單檢修，有工具自己弄都可以，越貴的車越複雜，越趴得不明不白，有些甚至會跟發動機電腦故障有聯絡。所以還是去維修廠檢修就好，沒什麼好解釋能不能用。說個題外話，以前樓上有個女的熄火開室內燈改卷子改到電瓶虧電打不著火，後來什麼工具都沒，就找了兩根自做排插的4平方線加嘉陵摩托車打著，電瓶一直照樣用。

你說的這種情況，我不知道電瓶的電究竟虧到什麼程度，是完全沒有電了還是發動汽車費勁了。如果是完全沒電了，這塊電瓶還真的很危險。因為汽車電瓶都是淺充淺放的鉛酸電瓶，過度放電是對電瓶的極大傷害。當電瓶的電量完全放掉後，電瓶極板上的活性物質——鉛和硫酸鉛——會發生不可逆轉的變化（通常把這個過程叫蓄電池的硫化），使電瓶中的活性物質減少，使電瓶的容量大大降低。這時候即使再充電，最多隻能充到原來容量的80%。在冬季溫度低的情況下有可能無法啟動汽車。

如果僅僅是發動汽車費勁了，這種情況問題不大，把電瓶重新充電仍然可以繼續使用。不過你要找到電瓶放電的原因，究竟是自己使用不當還是汽車有放電的部位。你可以測量一下你的車停車之後電瓶的電流，一般不會超過15毫安。如果超過這個數值，說明汽車上有放電的地方，你要仔細的檢查消除。如果這些是正常的，僅僅是自己使用不當導致的，那麼就要改變一下自己的用車習慣，比如不要不要頻繁的啟動發動機，不要停車後大量使用電瓶的電能，等等。

這種情況不要用太多太多的理論來解釋，否則會把簡單問題複雜化，越解釋就越混亂。我也曾經發生過類似的情況，就是駐車後忘了關大燈，結果電池的電被放得一乾二淨。最後是叫旁邊的車給撘個橋，啟動後開上快速路跑了一個小時，後來照樣使用一年，什麼事都沒有。所以我的建議是：找個車搭橋啟動，然後開幾十分鐘，第二天試一試，如果能順利點火，就大可以放心，如果打不著火，那說明該換了。

謝邀！具體關於汽車電瓶的問題其實也不少，也有不少新手老司機常常詢問，作為車身四大件裡面的電路系統，最重要的就是電瓶，尤其是隨著現在造車技術的快速發展，很多中高階車型太多的電子部件，這樣也對電瓶的材質技術、蓄電能力、充電節奏等等有很強的要求！

另外，按照常規看，現在的車輛電瓶都是免維護電瓶，基本上到了使用有限期都會進行更換！但是，面對更換過的新電瓶如題所問，還是有問題的話，基本上就要考慮幾點：

第一、新更換的電瓶就是有問題的，可以用電壓表量下具體電壓！看一下免維護電瓶的提示液顏色，一般綠色為OK,白色基本上為虧損！

第二、自己操作習慣問題，因為現在車輛電子原器件較多，比如忘關燈和車載電器電瓶經過一夜的消耗後，肯定是啟動不了汽車。

第三、頻繁啟動車輛。尤其是新手，啟動車輛的時候，都是一扭到底，沒有階段性的LOCK-ACC-ON-START 等操作，每個階段等待2秒鐘，完成自檢和助力泵上壓等工作。

第四、經常忘記熄火前忘記關空調。大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這樣做的後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

電瓶虧電我出現過五六次。因為我的行車記錄儀是降壓線介面，那是24小時不斷電的。幾次都是忘了拔，連續幾天不用車或者跑的近充電不足就容易虧電了。所以一般電瓶虧電，基本都是有電器忘了關，把電耗光了。當然也有可能是充電電路沒接好或者發電機有小故障，但這種可能性不大。

找其他車輛搭電就好；嫌麻煩的話電瓶車也可以搭電，但是搭電線一定要很粗才行；找不到的話就打保險公司電話，他們通常都是免費搭電的。搭電成功後記得關掉所有不用的電源，不然下次停久了又會虧電。一般車輛啟動半個小時左右，電瓶基本就能充滿電了。

免維護電瓶一般都會有個圓形的電眼，可以透過它的顏色改變來觀察電瓶的狀態：綠色為正常、紅色或者黑色為缺電或者有問題、白色則表示該電瓶已失效，所以題主可以先觀察電眼的顏色再決定是否更換。

免維護電瓶雖然可以省去平時保養維護的麻煩，但有些使用細節不注意的話也容易導致出現虧電額現象，例如：

1、如果平時題主每天開車的頻率不是很高，或者每天行駛的距離也就十多公里，這種情況下電瓶的放電量大於每次開車時的充電量，時間久了自然就虧電了；

2、如果題主喜歡停車聽收音機、音樂或者使用別的車內電器的話，時間久了也容易造成電瓶頻繁虧電；

3、另外是否有過下車忘關車燈、空調等等……

綜上所述，題主剛換的電瓶就虧電，如果前面使用的電瓶沒有這類問題，在更換時也沒動別的地方，那基本上就可以先考慮是電瓶本身的問題，但也不排除是車內部件或者線路導致的補電不足。

但題主不願花錢進行更換，而平時開車又不能補充足夠的電量的話，也可以考慮去4S店或者別的維修店，用充電機去給電瓶充電，如果能衝進去那就不用更換。

對於汽車電瓶虧電的問題，可能很多車主都會遇到吧，比如粗心大意的忘掉了關大燈、頂棚燈忘記關、聽音樂聽到汽車無法啟動

我們修理工也經常遇到車主汽車沒電的情況而通知我們搭電急救

最遠的一次只是搭電急救的距離是重慶市到貴州市……

但是如果新換的電瓶就虧電的話是可以繼續使用的

記住哦新換的電瓶是可以繼續使用的

只需要搭電啟動發動機以後發電機就會給我們的電瓶慢慢的充電了，怠速二十分鐘左右就可以完全充滿

但是我們一定需要儘量注意，別讓電瓶多次嚴重虧電，因為這樣會導致我們的電瓶損壞，存電能力下降，可能充滿電之後停放幾天就無法啟動了，正常的電瓶，至少停放半個月左右都能夠正常啟動

所以我們一定，需要注意一下電瓶的養護

如果有經常喜歡外出自駕遊玩的朋友的話，強烈推薦大家購買一個搭電神器，大小可以輕輕鬆鬆的放進我們汽車的雜物箱內，不僅僅可以多次應急的給我們汽車搭電，還可以給手機充電，給電腦充電等等

普通汽車蓄電池採用的是鉛酸電池，因其價效比高，所以在汽車上得到廣泛使用。

汽車蓄電池最主要的兩個引數是電池容量和電壓。

當電池容量降低到總容量的30%以上時，就可能造成發動機啟動困難。如60Ah的蓄電池容量降低到40Ah後，就可能會導致發動機啟動困難。

通常，我們可以透過蓄電池的觀察孔來判斷電池的狀態是否良好。其中，綠色是狀態良好；黑色需充電；而白色表示電池已達到使用壽命週期，需更換。

對於新電瓶而言，可能因存放過久而導致放電過多，從而使電池的電量不足，導致虧電現象，使汽車啟動苦難，甚至無法啟動。這時，就需要救援後對電瓶長時間充電了。

導致電瓶虧電的因素較多，常見於以下幾個方面。

1、新電瓶更換後，充電時間不足，導致電瓶電量過低，出現虧電。所以，更換新電瓶後應保持車輛運轉時間長一點，最好是能給電瓶充滿電。

2、停車後忘記關掉前大燈遠光燈或近光燈。

這種情況是非常耗電的，一夜之間就可讓你的電瓶嚴重虧電。所以，停車後一定要檢查全車燈光、電器是否關閉。

3、在熄火狀態下利用車載電瓶供電聽歌，或使用其他大功率電器。

這對電瓶的容量損耗也是相當大的，久而久之，也會導致電瓶虧電。

綜上所述，新車電瓶出現虧電不是什麼大問題，給電瓶充足電就可以繼續使用了。同時，在用車時多多注意電瓶容量的額外損耗，避免中途虧電。

如果新換的電瓶就出現虧電的問題，這說明你車輛的發電機或電路系統有問題，不然一般新電池是不會出現這種情況的，你需要去修理廠認真檢查一下，看看是什麼問題引起的。這個電瓶是可能繼續用的，只是有可能會影響以後的使用壽命。

如果你的車平時就開的少，偶爾併線打著一次之後開的距離又不是很遠，電瓶也很難充滿電的，虧電也是正常。只要電瓶接在車上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅持很多很多天。即使電瓶沒有接電器，自身也會有一定的電量損耗，車長時間不動，就無法充電，而發動時用電量很大，所以容易虧電，電瓶虧一次電，電池效能就會下降很多，電瓶會隨著使用電量不斷縮小。

那麼，怎麼判斷汽車電瓶是否虧電？

A：1、最常見的就是啟動困難，要打火三、四次才著車。還有一種現象就是打著火以後，儀表盤出現很多亂碼，蓄電池虧電的話，儀表盤會出現警示標誌。

2、蓄電池還有一個檢測方法，就是檢查啟動電壓，當啟動電壓低於9伏的時候，就建議更換蓄電池，空載的電壓大多在十二三伏，不能作為更換的依據，但是當啟動電壓低於9伏的時候就需要更換了，有些車主可能不願意換，甚至也能開個兩、三個月，但有可能隨時打不著火。