平臺能否真正吸納中小企業？

從市場反饋看來，我們目前最大的使用者群體就是中小企業，大型企業有自己的外貿服務後期部門，不太需要平臺服務。題主的疑慮我認為可以從兩方角度來看一下，

第一：站在企業使用者的角度，使用平臺服務能不能真的節約成本？

平臺收取的比如服務費，報關費，信保抽成等專案，如果遠大於企業在人工成本上節約的成本，那麼不接納也是必然的。

打個比方來說，我的一個客戶以前在某平臺做通關服務，涵蓋了退稅金融等費用，出口百萬美元，每一個單子的費用在2萬美金左右，佔總成本的2%，而企業毛利潤在3.7%，這就非常不划算。他轉換平臺的理由也就成立了。

但是從成本核算上看，找一家專業的機構來負責出口相關的環節，遠比中小企業自己成立外貿服務部門來的划算。以我做過的一份成本對比而言，每年節約的人工成本大約在15萬左右。

看完人工成本，我們還可以看一下時間成本，外貿企業正常出口需要經歷以下步驟

從接到訂單開始：

見下圖

圖示為未實行無紙化通關的外貿出口流程，現在雖然少掉了很多程式，但是單證單據依舊較多。

一個不熟悉整體流程的企業，可能要花上至少1個半月才能走完整體流程，而委託專業機構來操作，至少可以節省70%的時間。

外貿服務平臺的發展到現在大約是三個階段。

第一階段，初創期。

初期的外貿綜合服務是傳統貨代的模式，幫助企業客戶進行通關，收取通關服務費，制單費等手工專案，也就是我們通常說的賺點“辛苦錢”，帶國資背景的企業就好一點，可以從服務商【物流等】那邊拿取一些回扣，加上幫助那些很難拿到出口權的企業做出口，基本上就完成了產業的初步整合。

第二階段，產業萌芽期。

線下產業網際網路化的階段，這個時候很多海關資訊已經透明化，公開化，企業也逐步認識到所謂的貨代和外貿公司與他們並沒有不同，只是熟練度上的差別而已，加上出口權的放寬，很多的外貿服務公司面臨著盈利轉型，有轉型做專業化運營的，也有轉型做服務的，這個時候的盈利放肆開始多種多樣，也就是細分類目的盈利方式。

平臺幫助企業使用者培訓人手，提供人才輸送等方式獲得盈利，同時，還有類似於代開店，分銷，店鋪最佳化之類的專業業務，環節服務也越來越細，收費專案也都以增值服務為主，企業支付的服務費用大約佔企業出口貨物總值的1.3%。【資料來源不可考，為公司某客戶提供】

第三階段，平臺整合期。【目前階段】

網際網路越來越發達，外貿型企業意識到如果不能提供很好的全方位的服務，將無法立足於外貿服務這個市場，於是大型的整合平臺開始出現，整合物流公司，結算公司，報關行，退稅服務公司，教育公司等環節服務商，形成了海量的外貿服務平臺，也就是現在市場上大部分的平臺。

在這個階段，因為服務整合速度很快，為使用者提供的是全方位的指導與代操作服務，平臺的盈利繼續增加，因為客戶基本上是購買套餐為主，而不是單項服務，很多用不上的服務也會加進去。企業的平均服務費用達到了貨物總值的2%【資料同樣不可考，一家之言】

當然，2017年已經有苗頭出現第四個階段，就是平臺成熟期，這個時候，大魚吃小魚，競爭將更加激烈，平臺利潤會進一步壓縮，服務質量將快速提升，今後產業如何升級現在還未特別清晰。

新疆一路通跨境電商平臺就是集線上運營、線下物流、安全支付、結匯退稅、報關報檢於一體的一站式外貿綜合服務平臺。

根據國家政策，線上運營銷售、物流運輸、海外倉發展的一站式服務是未來的一個發展方向，所以外貿綜合服務平臺是非常具有發展前景的。