引起鉛酸電池爆炸的三種願因：
1.蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由於過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由於氣體太多來不及溢位，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高於0.25mpa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位於槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
2.氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
h2和o2混合氣體的爆炸極限為h2佔混合氣體體積的4%-96%,h2和空氣的混合氣體的爆炸極限為h2佔混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用於電解水，蓄電池內部的h2含量大於爆炸範圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。研究發現蓄電池的爆炸屬於支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸機率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高於14.4v,柴油車高於28.8v，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。透過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處於嚴重的過充電狀態。
3.由於蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。
注意：
使用蓄電池時要認真閱讀蓄電池的使用說明書。
加液、充電、安裝時一定要遠離兒童、戴防護面具，工作過程中嚴禁吸菸。
蓄電池儲存室、充電室要通風良好、無明火。
蓄電池充電時，連線可靠，充電電壓、電流按說明書要求執行，避免大電流放電。
蓄電池加液蓋上的通氣孔應保持通暢。
安裝或連線兩隻蓄電池時，應避免其正負極接觸。
引起鉛酸電池爆炸的三種願因：
1.蓄電池內壓過高引起蓄電池殼爆炸
由鉛酸蓄電池工作原理知道蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由於過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由於氣體太多來不及溢位，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當蓄電池內部壓力高於0.25mpa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位於槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
2.氫氣遇明火形成的蓄電池爆炸
h2和o2混合氣體的爆炸極限為h2佔混合氣體體積的4%-96%,h2和空氣的混合氣體的爆炸極限為h2佔混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用於電解水，蓄電池內部的h2含量大於爆炸範圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。研究發現蓄電池的爆炸屬於支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸機率較高。一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當蓄電池充電電壓汽油車高於14.4v,柴油車高於28.8v，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。透過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處於嚴重的過充電狀態。
3.由於蓄電池排氣孔堵塞，蓄電池先爆裂，爆裂引起蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸。
注意：
使用蓄電池時要認真閱讀蓄電池的使用說明書。
加液、充電、安裝時一定要遠離兒童、戴防護面具，工作過程中嚴禁吸菸。
蓄電池儲存室、充電室要通風良好、無明火。
蓄電池充電時，連線可靠，充電電壓、電流按說明書要求執行，避免大電流放電。
蓄電池加液蓋上的通氣孔應保持通暢。
安裝或連線兩隻蓄電池時，應避免其正負極接觸。