這個問題可能是多方便的，電動車的電機的功率大小也會影響，還有的就是電動車的電瓶，電壓、電流、容量、蓄電量是否正常。

電動三四輪騎上，動力不足有幾個方面表現，一般是電機控制器，電池，還有線路，轉把這些方面都可能產生動力不足的故障點，是要查清楚以後才能好處理。

首先來說說電機和控制器；這兩個大件出現的故障，表現動力不足是最多見的。發生故障的表現狀態是；

①電機和控制器缺相就會造成症狀，正常走也卡頓幾下，啟動也卡頓幾下。這個問題還在不存在粘連和虛接的現象，也會出現這種情況。

今天我就遇到一位顧客，他的這個車輛出現的症狀是，正常騎行啟動時沒有卡頓的現象，只有在騎行路上能夠行駛幾百米卡動一下，速度減下沒有速度就不能正常走，再丟掉轉把，再次啟動又好了。

時常是行幾百米停頓一下，在我騎行中反覆是這樣，顧客的反應說也是這種情況。剛開始我也是判斷問題就出現在這轉把上，把轉更換新的測試騎行，問題依舊。電源鎖檢查沒有問題，電池和電池連線線以及剎車斷電，全部都檢查維修一遍，這種症狀在多次騎行下還是不能改善。

電機檢測正常工作線路完好，最後判斷是控制器可能缺相，是要用一個新控制器連線騎行測試才能更好的判斷。

②電機缺相一般是霍爾損壞，還有一個是昨天是電機磁鋼損壞，啃動太頻繁，上坡沒有勁，速度上不來，不能正常走。檢測控制器和其他方面都正常工作，最後判定是磁鋼損壞問題，更換一個新的電機才正常騎行。

綜合上述情況，就可以判斷引起電動車動力不足，電機沒勁，不能正常行走所引發的幾種故障。這種情況引發的問題比較多而複雜，一些是簡單的，一些問題隱藏比較深。需要仔細耐心的各方面檢查，最終找出故障點才好處理。