飛機的剎車片

飛機的制動剎車關係到飛行安全

而提者所問到的這個問題，可以這樣看，再大的飛機在地面如果碰到大風或者是瞬時的強風都會被吹起，從而偏移自身停放位置。這兩個情況說明了兩個物體質量對比的問題，也是為何會產生提者所問到的這個問題，還有一個方面是，飛機自身不管是在地面啟動準備離開還是正常的發動機開車檢查，在動力系統啟動前都會使用制動系統對飛機採取措施，避免飛機因為自身發動機超強的後推力使得飛機向前移動。

飛機的起落架系統是一套相當複雜結合眾多系統工作的裝置

而所謂的制動系統就是我們常說的起落架剎車系統，這個不僅僅在民航客機上有，軍用飛機上都有這樣的裝置，也是必不可少的裝置，關係到飛機安全的救命裝置。剎車系統可以保證飛機在不超過自身發動機推力的情況下的制動能力，也就是靜剎車，我們在飛機滑行和起落過程中都會採用動剎車，所謂動靜指的是飛行員在這兩種狀態中的使用方式，也是剎車系統必需存在的兩種工作方式，靜剎車會讓機輪整個抱死，這在地面啟動以及檢查發動機工作時經常使用，動剎車則是飛機為了在滑行中控制配合發動機一起前進中的速度採用的剎車方式，基本不會直接抱宕機輪，不然飛機也飛不了。以上是筆者的一些個人見解，歡迎批評指正。

因為吹翻汽車的那點推力，不足以撼動飛機。就好比你對著紙片吹口氣一樣。一輛汽車才多重，連人家飛機加的油的零頭都不夠。那點推力遠遠不夠。

做過飛機的朋友應該都發現，飛機在機坪滑行和在跑道上滑行，發動機聲音完全就是兩個概念。

上述只是最普通的原理。當然還有飛機自身的強大剎車系統：飛機剎車系統主要有獨立剎車系統、增壓剎車系統和液壓剎車系統三種，這裡就不做一一解釋。想讓飛機動一下真的很難。

雖然飛機推力可以將汽車吹翻，但卻很怕颳風。即使風力等級還不能將人颳倒，卻能將靜止的飛機吹的上下亂跳。如下圖，有人知道是什麼東西嗎？

對的，它叫地錨。專門用來固定飛機前起落架，防止飛機被大風吹起來。很多人覺得不可思議。至於什麼原理，大家自行補腦。給個提示就是和飛機起飛原理一樣，和飛機上凸下平的機翼有關。

因為客機的質量是小汽車的幾十倍甚至上百倍，所以可以把小汽車吹翻的動力卻不足以撼動飛機。當推力達到一定程度後，飛機也起飛了。