隨著投放市場的特斯拉電動汽車的數量越來越多，駭客社群對 Model S 和 Model X 的興趣與日俱增。但奇怪的是，鮮有人對入門級的 Model 3 車型下手。
近日，一位 Model 3 車主試圖破解了該車的車載軟體，成功執行 Ubuntu 並播放了一段 YouTube 影片。
雖然白帽駭客們致力於幫助特斯拉尋找漏洞、以提升車輛的安全性，但這樣的破解改裝也是相當有趣的。
【影片截圖：迄今只有少數人獲得了 Model 3 的 root 許可權】
此前，已經有人在特斯拉電動汽車上激活了新的地圖模組、或者安裝 Spotify 等流媒體軟體。而從社群的反饋來看，Model 3 的 Root 過程，顯然要困難得多。
這輛 Model 3 的車主、Reddit 網友 trsohmers 表示：“本次破解基於 Ingineerix 。後者已經順利攻破了 Model 3，獲得了‘工廠模式’的訪問許可權”。
功勞大多要歸到 Ingineerix 的頭上，他花了數月才找到初始的那個漏洞，提供了臨時獲得 root 訪問許可權的方法（重啟後會被重置）。
同時我能夠和他一起找到獲得永續性 root、以及讀/寫許可權的方法。在那之後，我又花了大約一個月的時間（直接工作時長在 100 小時左右）。
需要指出的是，儘管他們成功地 Hack 掉了 Model 3 的 MCU 部分，但仍未獲得 Autopilot 輔助駕駛系統的計算機訪問許可權。
【Rooted Tesla Model 3 running Ubuntu and Youtube】
不過 trsohmers 還是披露了特斯拉車載資訊娛樂系統的具體配置：
Model 3（以及近期的 Model S 和 Model X），搭載了 1.6GHz 的英特爾凌動（Atom）E3950 四核處理器，輔以 4GB RAM（或為 DDR4）和 64GB eMMC 儲存。
在另一塊獨立的電路板上，還有一顆作為閘道器的飛思卡爾（Freescale）/ 恩智浦（NXP）QorIQ 晶片、Autopilot 硬體（英偉達 Tegra Parker + Pascal 獨顯）。
隨著投放市場的特斯拉電動汽車的數量越來越多，駭客社群對 Model S 和 Model X 的興趣與日俱增。但奇怪的是，鮮有人對入門級的 Model 3 車型下手。
近日，一位 Model 3 車主試圖破解了該車的車載軟體，成功執行 Ubuntu 並播放了一段 YouTube 影片。
雖然白帽駭客們致力於幫助特斯拉尋找漏洞、以提升車輛的安全性，但這樣的破解改裝也是相當有趣的。
【影片截圖：迄今只有少數人獲得了 Model 3 的 root 許可權】
此前，已經有人在特斯拉電動汽車上激活了新的地圖模組、或者安裝 Spotify 等流媒體軟體。而從社群的反饋來看，Model 3 的 Root 過程，顯然要困難得多。
這輛 Model 3 的車主、Reddit 網友 trsohmers 表示：“本次破解基於 Ingineerix 。後者已經順利攻破了 Model 3，獲得了‘工廠模式’的訪問許可權”。
功勞大多要歸到 Ingineerix 的頭上，他花了數月才找到初始的那個漏洞，提供了臨時獲得 root 訪問許可權的方法（重啟後會被重置）。
同時我能夠和他一起找到獲得永續性 root、以及讀/寫許可權的方法。在那之後，我又花了大約一個月的時間（直接工作時長在 100 小時左右）。
需要指出的是，儘管他們成功地 Hack 掉了 Model 3 的 MCU 部分，但仍未獲得 Autopilot 輔助駕駛系統的計算機訪問許可權。
【Rooted Tesla Model 3 running Ubuntu and Youtube】
不過 trsohmers 還是披露了特斯拉車載資訊娛樂系統的具體配置：
Model 3（以及近期的 Model S 和 Model X），搭載了 1.6GHz 的英特爾凌動（Atom）E3950 四核處理器，輔以 4GB RAM（或為 DDR4）和 64GB eMMC 儲存。
在另一塊獨立的電路板上，還有一顆作為閘道器的飛思卡爾（Freescale）/ 恩智浦（NXP）QorIQ 晶片、Autopilot 硬體（英偉達 Tegra Parker + Pascal 獨顯）。