按理說，如果一輛車駕駛品質一般，油耗高，保值率也差，那麼它早就應該早早的淡出人們的視野了，但是很奇怪的是，就是有這麼一輛車，它完美符合上述所有的點，不但沒有被人們所遺忘，還一直被人們津津樂道，話題不斷。它就是曾經在國內請過終結論代言的臺灣品牌——納智捷。納智捷為了開啟內陸的市場，選擇與東風合作，首款車型便是大7SUV，起名很直截了當，給你的就是超大的乘坐空間，當然了，再後來，人們很少關注它的乘坐空間，而是對關於它的其他方面的梗倒是很感興趣。
就在上個月，有訊息稱，由於納智捷在內陸的銷量每況愈下，經營不善，納智捷將準備退出內陸市場，相信這個結果我們很多人都能預見得到，但是心裡還是唏噓不已，這個給我們帶來太多歡聲笑語的汽車品牌就這樣真的要離我們遠去了。消費者的歡樂可不會給車企帶來任何銷量上提升，據納智捷內部的財政顯示，僅去年一年，公司就虧損了59.56億元人民幣，退出是他們唯一的選擇了。
我們來看一下納智捷推出的第一款SUV，可能很多消費者還不是很熟悉。它的售價在17萬到19萬之間，動力可以選擇2.2T和2.0T，工信部報備的油耗大概在10L左右，但是你要去論壇一逛一逛，不少人說它的油耗至少是13L打底，由此就有不少人開了不少玩笑，說什麼中石油中石化是納智捷的戰略合作伙伴，加油的時候不熄火的話加油就一直加不滿等等，一時間可以說是紅遍大江南北。
雖然笑話歸笑話，但是既然存在，那肯定真有其事，不然這麼多笑話也是站不住腳的。
除了油耗大之外，納智捷在其他方面表現也很一般，它的品控很一般，小毛病也多，各種異響。
另外很多人都很好奇這款大7 SUV的備胎裝在車上哪個位置，網上也爆出了一個段子，一輛大7 SUV遭遇了交通事故，發生了翻車，就是這次翻車才讓人看到了備胎的安裝位置，真是讓人大跌眼鏡，它放在右邊的座椅下面，說真的，不是這次事故，還真不一定會知道備胎身在何方。
2016年，納智捷繼續推出了大7 MPV、優6 SUV等車型，並請周杰倫代言，希望吸引更多的年輕消費者。結果沒有吸引到年輕消費者的喜愛，卻迎來了眾多網友的吐槽。此舉可真的讓人有苦說不說，錢花了不說，一點正面作用也沒有。
雖然納智捷這次恐怕是真的要離開我們了，但是我們還是真的祝願它能在他的老家能過銷量長虹吧。
按理說，如果一輛車駕駛品質一般，油耗高，保值率也差，那麼它早就應該早早的淡出人們的視野了，但是很奇怪的是，就是有這麼一輛車，它完美符合上述所有的點，不但沒有被人們所遺忘，還一直被人們津津樂道，話題不斷。它就是曾經在國內請過終結論代言的臺灣品牌——納智捷。納智捷為了開啟內陸的市場，選擇與東風合作，首款車型便是大7SUV，起名很直截了當，給你的就是超大的乘坐空間，當然了，再後來，人們很少關注它的乘坐空間，而是對關於它的其他方面的梗倒是很感興趣。
就在上個月，有訊息稱，由於納智捷在內陸的銷量每況愈下，經營不善，納智捷將準備退出內陸市場，相信這個結果我們很多人都能預見得到，但是心裡還是唏噓不已，這個給我們帶來太多歡聲笑語的汽車品牌就這樣真的要離我們遠去了。消費者的歡樂可不會給車企帶來任何銷量上提升，據納智捷內部的財政顯示，僅去年一年，公司就虧損了59.56億元人民幣，退出是他們唯一的選擇了。
我們來看一下納智捷推出的第一款SUV，可能很多消費者還不是很熟悉。它的售價在17萬到19萬之間，動力可以選擇2.2T和2.0T，工信部報備的油耗大概在10L左右，但是你要去論壇一逛一逛，不少人說它的油耗至少是13L打底，由此就有不少人開了不少玩笑，說什麼中石油中石化是納智捷的戰略合作伙伴，加油的時候不熄火的話加油就一直加不滿等等，一時間可以說是紅遍大江南北。
雖然笑話歸笑話，但是既然存在，那肯定真有其事，不然這麼多笑話也是站不住腳的。
除了油耗大之外，納智捷在其他方面表現也很一般，它的品控很一般，小毛病也多，各種異響。
另外很多人都很好奇這款大7 SUV的備胎裝在車上哪個位置，網上也爆出了一個段子，一輛大7 SUV遭遇了交通事故，發生了翻車，就是這次翻車才讓人看到了備胎的安裝位置，真是讓人大跌眼鏡，它放在右邊的座椅下面，說真的，不是這次事故，還真不一定會知道備胎身在何方。
2016年，納智捷繼續推出了大7 MPV、優6 SUV等車型，並請周杰倫代言，希望吸引更多的年輕消費者。結果沒有吸引到年輕消費者的喜愛，卻迎來了眾多網友的吐槽。此舉可真的讓人有苦說不說，錢花了不說，一點正面作用也沒有。
雖然納智捷這次恐怕是真的要離開我們了，但是我們還是真的祝願它能在他的老家能過銷量長虹吧。