摩托車肯定是能彈射起步的這除了發動機效能以外還和駕駛人員的駕駛技巧有直接關係。（請勿輕易嘗試）

對於普通使用者溫柔起步就可以，而對於摩托車觀賞性表演節目彈跳起步就尤為重要因為這可以博取觀眾的眼球。還有很多公路賽車手，越野賽車手等專業級別的騎手都是可以完成這一動作的，對他們而言這就是必修科目，小菜一碟只要車輛具備一定的動力性就可以完成這一動作。

摩托車彈跳起步除了車輛效能以外更多的是駕駛員的駕駛技巧，所以摩托車是可以彈跳起步的。

當你提出這個問題時，相信你已經有了答案，如果你是玩摩托車的新手，那你根本就不會提出這個問題，因為你想不到，如果你是老司機，那你早就知道了也不會去問這種問題，就像我們長大了還問父母，結婚是幹什麼，小時候想不到，長大了人人都知道的問題；不過這裡，我這裡還是回答一下這個問題，給新手瞭解一下，具體操作方法是，起步時，掛一檔，加大油門，瞬間快速鬆開離合器，使摩托車在發動機大扭矩時瞬間接入動力，快速起步，摩托車彈射起步早前出現在小排量級賽事上，目的是加快起步時間，拉開與別人的距離，這個動作難度係數很大，操作需要對車輛有非常熟悉的瞭解，油門小了車容易熄火，油門大了容易後仰翻車，著名的摩托車抬頭行使動作就是彈射操作，謝謝！ 喜歡的朋友可以關注我，下一節，我們講講摩托車推胎轉向。

所謂的彈射起步，是指在起步前將發動機保持在最大扭矩出現的轉數，然後在起步瞬間釋放出最大扭矩，以實現最大加速能力的動作。

這種動作具有一定危險性，油門過大或者離合器拉桿釋放得太快，會導致前輪翹頭翻車，油門過小離合器釋放得太慢又會使得加速性降低，因此對於騎手與摩托車的默契程度有著較高的要求，騎手必須經過多次練習以尋求車輛的極限位置，才能從容的駕馭。

所以，玩彈射起步，那是老鳥才能乾的活。不過，義大利人對此不以為然，既然ABS可以代替人工點剎防止側滑，為什麼彈射起步就不可以交給電子系統呢？

說幹就幹，杜卡迪的大魔鬼X DIAVlE S就是這麼一臺裝備了彈射起步功能的摩托車，價格258000，如圖。

這款車配備了一臺L型水冷雙缸發動機，排量為1262CC,最大馬力達到了114.7KW/9500轉，最大扭矩為128.9NM/5000轉，注意，是在5000轉的時候哦！這個轉數在日常使用時屬於最常用的轉數範圍段，也就是說，不必進入高轉數的範圍你就能在平日使用時感受到它雄渾的扭矩。

電子彈射系統(DPL）是杜卡迪X Diavie S上一個很有趣味性的電子裝置，有了它的幫助，新手也能如同老手般熟練的進行起步加速競逐了。DPL的開啟開關位於左側把手上，液壓離合油壺前側，如下圖。

按下這個開關，然後在儀表上就會進入電子彈射級別選擇介面，如下圖。

有三個級別可以選擇。其中LEVEL 1是電子裝置介入最低程度的級別，允許騎手大油門起步時前輪輕微浮舉或者後輪輕微打滑，當然樂趣也是最高的，加速性也是最好的，不過此級別不建議新手嘗試。

而LEVEL 3級別則是電子裝置介入最高的級別，不允許前輪和後輪有一絲不安分的舉動，非常安全，適合新手操作，當然加速能力也是最弱的（相對其他級別）。

選擇好級別後，你只需將檔位打入1檔，捏住離合器拉桿同時油門穩定在5000轉上下，然後靜等訊號燈亮起，再然後可以給身旁的對手一個意味深長的微笑……

綠燈亮起，此時你可以迅速的丟掉一直拉起的離合器拉桿，然後抓緊手把，俯下身子，X diavel S就會載著你以迅雷不及掩而之勢衝出起跑線，大約兩到三秒鐘後，你就可以在後視鏡中看到對手越來越遠去的身影。

不過官方警告:此彈射系統20分鐘內不得使用超過3次，否則將失去保修資格，因為對變速箱的負載會過大。爽，也是要付出代價的，有時代價還非常高昂。

好了，感謝觀看，最後祝朋友們工作生活愉快！