殲-11戰鬥機的前身是蘇-27戰鬥機，蘇-27戰鬥機是針對美F-15戰鬥機研發的，而F-16戰鬥機是與F-15戰鬥機形成高低搭配的低端版本，給F-15戰鬥機打下手的。而殲-11戰鬥機又是蘇-27戰鬥機的中國產化改進升級版本，你說那個強。

殲-11戰鬥機是借鑑蘇-27戰鬥機的平臺，大量採用中國產化的分系統，根據使用蘇-27的經驗，去除了蘇-27戰鬥機的不足之處，融入了更加先進的系統部件，效能遠優於蘇-27戰鬥機，其中，殲-11B飛機實現了機體平臺、材料、動力裝置等的全面中國產化。

F-16是一款經典戰鬥機，是做為F-15重型戰鬥機的低端版本研發的，屬於單發輕型戰鬥機。高低搭配戰鬥機組合模式有利於節省資金和研發，生產製造週期，戰爭狀態下屬於消耗品行列。不論是航程、載彈量、作戰能力都不及雙發重型戰鬥機，這是F-16研發定位的要求。

殲-11戰鬥機脫胎於蘇-27戰鬥機，屬於雙發重型戰鬥機，也屬於空優型戰鬥機，空戰效能優秀。殲-11戰鬥機屬於系列型號，其總體效能先進，是中國主力空優型戰鬥機。

雖然F-16戰鬥機效能優秀，特別是發動機，雷達電子裝置先進，但畢竟屬於高低搭配的低端版本，總體效能不及殲-11先進。

單就殲11而言，空戰效能還真比不上F16,殲11B及其改進型才能壓制F16系列。

對比筆者的這個結論，大傢伙先彆著急罵，先給筆者解釋兩句的機會。

我們通常所說的殲11，是指中國從俄羅斯引進生產線以許可證形式生產的蘇27SK系列，整體技術性能與原版蘇27SK相當，在中國空軍序列中兩者基本上也不分差別的使用。

殲11/蘇27SK平臺效能出色，兼具優異的機動效能和載荷航程能力，但是航電系統相當落後，尤其是機載雷達還是費拉不堪的倒卡神器N001，無論是探測能力還是抗干擾能力都非常差。

而F16雖然是輕型低檔戰機，但是依託深厚的電子工業基礎，F16航電系統相當先進，其APG66型機載雷達技術水平較高，無論是探測效能、多用途能力還是扛干擾方面都強於殲11/蘇27SK的N001。即便是F16早期版本F16A/B，在進行升級後可以使用AIM120空空導彈，在超視距空戰中能壓制使用R77的蘇27SK。

這一點在中泰“鷹擊-2015”聯訓中表現的很明顯，雖然在與泰國JAS-39C/D的模擬空戰中，我方殲11/蘇27SK因航電和武器系統方面的巨大差距使得在超視距空戰科目中被碾壓，只能在近距格鬥科目中挽回顏面。如果換成格鬥之王F16，我方的殲11未必能佔到便宜。

而在2019年2月的印巴空戰中，印度方面的蘇30MKI+R77的組合也被巴基斯坦方面F16C+AIM120壓制，目送本方米格21送人頭。

也正是因為對蘇27SK上那套航電和武器系統看不上，中國在自行研製的殲11B系列上全面換裝了中國產先進航電系統和武器系統，用大口徑平板縫隙天線雷達代替了N001倒卡神器，用中國產PL系列空空導彈代替了俄羅斯的R77/27/73導彈，空戰效能有了脫胎換骨的提升。在今年臺海上空的某次較量中，跨過海峽中線的東部戰區航空兵某旅的殲11BS就給對面的F16好好上了一課。

當然F16的升級改進之路也沒有停滯，最新的F16V透過換裝AESA雷達等先進航電系統，搖身一變稱為三代半戰機，在綜合性能上又壓過仍為三代機水平的殲11B系列。

而作為重型機的殲11B進行升級改進的潛力更大，透過殲16、殲11D等型號的研製，對殲11B系列的升級可謂是輕車熟路，換裝先進AESA雷達的殲11BG已經交付部隊，空戰效能強於F16V，重型機就是香。

殲11屬於重型機，不該和F16比較，應該和F15比較。這個比較就比較複雜了，因為殲11衍生機型很多，如殲11BCD型，殲15，殲16系列都算，而F15機型也比較多，具體需要分門別類進行比較才行。F16應該和殲10比較才對。

實話實說，目前的殲11系列，還不是F16的對手！

既然是殲11，那就要和F16的最新型號比，如果是和早期的F16A/B相比，那就要拉蘇27出來。早期的蘇27確實比F16要優秀，要知道那個時候蘇27是用來與F15對抗的，並且要求全面超越F15，而F16在當初是作為一款低檔三代機配合F15，因此早期F16面對蘇27是沒什麼優勢的。

殲11系列最先進的型號就是殲11B，而F16最先進的型號則是F16V，這兩款戰機相比F16V的優勢巨大。先來看雷達，殲11B使用的是一部脈衝多普勒機械掃描雷達，對空探測距離在140公里左右，而F16V裝備的是一部APG-83有源相控陣雷達，最大探測距離超過200千米。

武器系統方面，殲11B可以掛載中國產霹靂12中距空空導彈，F16V掛載的則是AIM-120D空空導彈，AIM-120D射程雖然低於霹靂15，但各方面要比霹靂12好一些，再加上雷達的優勢，F16V在超視距作戰方面明顯有優勢！

再來看近距離格鬥，殲11的機動能力固然非常優秀，但F16也一點不差，在飛行員訓練水平相等的情況下，殲11B和F16V在近距離格鬥方面誰都有取勝的機會，不過F16V掛載的AIM-9X空空導彈效能要超過殲11B的霹靂8，我們也有更好的霹靂10，不過目前並未開始裝備殲11B。

此外，F16V安裝了最新的PDAS系統，態勢感知能力不是殲11B能比，並且F16V採用保型油箱的情況下外掛點數量達11個，這一點也不比殲11B差，而且保型油箱增大了F16V的作戰半徑，殲11B唯一的優勢也降低了不少。

整體來看，F16V是一款先進的三代半戰鬥機，而殲11B則是一款三代機，F16V具有技術上的優勢。不過F16V是最新改型，而殲11B則是側衛系列的中期型號，目前殲11系列也在改進，接下來換上新型雷達掛載霹靂10和霹靂15的新型殲11效能會追趕上來。

F-16“戰隼”身經百戰，事實證明是最優秀的三代（也可以說三代半）戰鬥機；也是生產量和出口最多的戰鬥機。殲-11是中國引進的Su-27的仿改型，作戰效能到底如何，還須實戰來證明。

再不會單槍匹馬搞對抗，若問殲-11對陣F-16誰會勝，滿足了全部條件，才會迎來真正的對抗，列舉如下：

▲一、建立空戰體系者勝。

有半拉子體系，或說不完整，只有被完虐。比如預警，指揮和電磁攻擊等，美空軍就曾斷語，沒有預警機支援，已打不了對抗。海灣戰爭中，伊拉克飛機沒有預警機支援，上天即會被擊落。此外都知道美軍EA-18G“咆哮者”的厲害，紅旗軍演因曾擊落過F-22而名聲音大噪，可見出陣有無電子干擾機伴隨，形勢完全會變得不一樣，有可撒嬌豆成兵，無所用無所不用，有的話就是殲-7上了天，也自無限威風。（體系均衡另說），不過這裡要說一句，今天我們的空軍是唯一一個美國之外健全空戰體系的國家。

▲二、有完備的武器系統者勝出。

飛機只是平臺，對攻只在先進的空空彈間展開，假如我的導彈射程，抗幹抗能力，機動能力，飛行速度都能勝對方一籌，則勝出就會成為大機率事件。全部披掛上陣，先下手為強，一旦導彈技術被全面領先，空有飛機的高效能，也變得失去無用武之地，從而徒唿嗬嗬。

▲三是實戰經驗豐富者勝。

具備高超的戰術素養者勝。熟手對生手，一般都能輕輕鬆鬆搞定。飛行時間不夠，平時演練對抗性不足，面對具有豐富實戰經驗的一方，空戰時猶同黑夜裡打一個手電筒一樣。

▲四、單機效能上佳者勝。

我們知道，殲-11作為一款效能優異重型戰鬥機，它的前身蘇27自出世即得到了普遍的認可，來到中國後，經過長時間努力，成為完全中國產化了的一款戰鬥機，增加了多用途性，加之出色的掛載能力，在面對輕中型戰鬥機時，具備更多不對稱優勢。

▲五，有更多針對性改進者勝。

殲-11怎麼改進怎麼用，面對不同作戰物件，擁有全面自主技術的我們，幾可隨心所欲，比如就有人指出，霹靂-15對AIM-120D具有射程優勢。是一點是些靠購買而擁有F-16的國家和地區所不具備的。一不懂如何改進，裝備並不完全符合自家需要；二不知其弱點和劣勢，只停留於使用，未上天勝負已有分定。

現在總結一下，厲害與否不只靠嘴，更靠空戰實際，未戰輸贏自明。

看哪個型號，有的殲11為蘇27原始型號，只比f16a/b強，對上f16c/d差不多（可能還弱一些），弱於f16e，關鍵在於中距彈和雷達等航電裝置。

殲11b為中國產蘇27型號，使用中國產雷達航電，可以配備效能等於aim120c的pl12型空空導彈，同型航電的重型戰鬥機可以搭載更多的導彈和更大的雷達，實力強於f16c/d，弱於可以搭載aim120d的f16e/f和f16v。

最近有一個新型號殲11b更換了殲16同款雷達航電，這一型號預計可以搭載pl15空空導彈和pl10近距彈，實力強於f16所有型號，當然最強的蘇27系列是殲16，機身強度大漲可以作極限過載，各方面能力都是極強，空戰能力在中距空戰中強於蘇35終極側衛。

如果不考慮飛行員和預警機因數

F15、F16在超視距空戰勝利的把握大

畢竟超視距空戰主要考驗的是雷達、導彈的效能，在這方面我們不及美國，但我們也不是說沒有勝算，只是說比他們小了許多

如果是在近距格鬥J11和J10贏的把握相當大，因為美式戰機的機動性都不是特別強，而這方面是中俄式戰機的強項。

第一，請不要相信沈吹的斷章取義金頭盔是同型機比武換而言之，J11的比武物件是蘇27，蘇30，而不是J10第二，異型機交戰之前也比過很多次滄州空軍試飛中心，鼎盛基地的較量中，都是J10痛扁J11，昔日J10B在滄州基地，更是打出8:1的交換比，痛扁J11B第三，我們不妨模擬一下交戰過程，你就知道誰強誰弱了假設都是雙機編隊，無預警機和地面雷達，依靠機載雷達進行搜尋J10的特點是機體小，雷達發射面小。而J11，即便是最新的J11B，高聳的雙垂尾，暴露在外的發動機葉片，都是良好的雷達發射面，按照空軍的資料，J11B的雷達發射面大約是J10的1.5倍，按照雷達學的原理，面積小一倍，探測距離縮短到3/4這也就是為什麼在空軍的對抗中，J10能先J11發現對手，並搶佔有利位置的原因J11還有一個大問題，就是超音速機動不能超過6.5G，否則就有解體的風險而J10沒有這個問題，採用的戰術就是美國空軍常用的，以超音速接近併發射中距導彈這時候，J11就很尷尬了，如果提速，機動受限，陷入被動挨打，如果不提速，對方可以打了就走，還是被動即便躲過這輪攻擊，還是麻煩，進入狗鬥以後，J10機體小，爬升快，瞬間盤旋好而J11系列，看看那個巨大的尾椎你就知道了，做桶滾很吃虧結果就是打不過也跑不掉至於某些沈粉說的，J11油量大，可以採用盤旋方式，等到J10沒油了在去交戰這更是外行話，還當是在二戰時期了，現代空戰都要利用垂直機動性和瞬間穩盤，打了就走誰和你繞圈子最後說一句，指望沈霍伊就完蛋了看看最新的J16，請注意它起降時還要升起背部那塊減速板，而蘇27的後期型早就取消了說明了什麼？搞了這麼多年的J11，還沒吃透還在抄襲要是J11系列真的那麼強，買蘇35幹什麼？不是我搞南北之爭，還是那句話，南邊吹氣（新飛機吹風洞），北邊吹牛

沒有可比性，美帝的主力戰機中的老壽星F16,無論效能，戰鬥力，可靠性和使用壽命都是bug般的存在，從第一代F16誕生之初，就跟隨著美軍南征北戰，幾乎參加了本世紀所有美軍發動的戰爭，而它在戰爭中的優異表現，使它成為美軍的寵兒，也成為全球軍售市場上的明星機。美軍不斷的對這款戰機進行換代升級也足以看出對它的喜愛。殲11的各項引數由官方提供，目前為止，這款戰機的戰鬥效能僅在模擬空戰中有過記錄，而且軍方高度保密。所以實戰效能尚未有定論。總之，是騾子是馬拉出去溜溜就知道了。軍火交易市場上的一句名言:戰爭就是武器最好的廣告。只要是軍售市場上的搶手貨無疑不是經過了大大小小的戰爭檢驗。好的武器不需要大勢宣傳，因為永遠不缺買家，你想買我還不一定賣給你！最後希望殲11能在未來的空戰中大放異彩，成為媲美F16的實戰利器，在軍售市場上取得不俗的銷售成績！

殲11是原蘇聯蘇27的中國版，其外型骨架結構跟蘇27完全一樣。

殲11

蘇27是原蘇聯70年代末生產的當時被稱為三代機的戰鬥機。以現代的標準恆量，早期的蘇27要算二代機了。當時蘇27的效能可與美國F14熊貓相比。比美國陸上大量部屬的F15，F16要強得多。也比航母艦載機F18，及法國Phantom強。可以說，當時的蘇27可吊打任何一款西方陸基空軍戰鬥機。

蘇27

蘇27機體龐大，骨架結實，雙大推引擎設計。雙高垂尾，水平尾翼面積大。主翼面積大，並且可機動。座倉寬闊高廣，飛行員視野開闊。

蘇27首創“眼鏡蛇”動作彰顯其強大的機動性和操作效能。自蘇27面世以來，蘇聯相繼研製了蘇30，蘇33，蘇35。它們都源自蘇27的設計結構。機體要比蘇27更大。蘇33是蘇30的艦載機版，增加了前置鴨翼。現代俄羅斯生產的蘇30也增加了前置鴨翼。獨立後的俄羅斯在上世紀90年代推出鴨嘴獸蘇34平行雙座倉重型戰轟機型號，航程和載彈量比蘇30有明顯提高。是當今世界上效能最優異的非隱身戰轟機。

蘇34

可以認為，蘇27系列戰鬥機的機體結構和外型設計已經達到了常規非隱身戰鬥機的最高水準。無論是美國的F系列，還是歐洲的Phantom，鷹獅，颱風，陣風，在蘇30，蘇35面前都不得不低調和謙虛很多。

“颱風”戰鬥機

中國的殲11脫胎於蘇27，經過不斷改進，配備了先進的雷達，航電等世界最先進的系統，未來要裝配可360度機動轉向的渦扇15失量大推。無需新增前置鴨翼就可獲得最強機動能力。

跟同樣配備了最先進系統的F16相比，殲11由於比F16大，採用雙推設計，所以在雷達探測距離，多目標鎖定攻擊，機載武器數量和爆炸當量及射程，加速性，機動性，最大速度，置空時間，最大航程都明顯優於F16。

F16

這種改進版的F16效能只配做個輕型轟炸機了

現代戰機已經進入隱身時代，中國已經有了殲20，殲31兩款隱身戰機，但仍然繼續大量生產和布屬殲11，殲16戰機，而西方的F15，陣風，颱風的主力位置未來將被F35取代。兩相對比，蘇27系列戰機才是真正的常青樹。

兩種飛機沒有代差，J11是我們在消化吸收俄羅斯原型機S27的技術後，仿製出來重型戰鬥機。仿製的過程我們也學到了更多的技術，J11裡面有好多我們自己的東西。其各方面尤其是電子裝置 導彈等方面，比蘇27都有了很大的提升。F16作為世界上銷量最大的中型四代機，經過實戰的檢驗。按照目前兩種飛機的作戰能力來講，J11不落下風，應該佔有一定的優勢。同時代的重型比中型機從作戰範圍到載彈量和雷達的功率，都具有很大的優勢。雖然是重型機，但對比F16，J11的機動性更好！

我們的戰鬥機，從引進S27開始，逐漸跟上了世界先進水平，隨著國家科技實力的增強，各種先進技術不斷研發成功並用在我們的海陸空裝備上，並對周邊國家形成碾壓之勢。九十年代臺海危機時，臺灣也是瞧不起大陸的裝備。如今除了美國，其他國家誰敢說自己的飛機等裝備比我們的先進？

有些人講不經過實戰檢驗，就不能說自己的裝備厲害。但是他們考慮到為什麼我們能和平發展幾十年？我們以前裝備落後，但是有世界英勇善戰的陸軍。現在我們的海陸空軍從規模到水平都處在世界前列！

在當今世界如此艱難的環境下，以美國為首的歐美國家不斷地在找茬挑事，他們也很想嫁禍於人。假如換成大清國，他們可能早就組團打過來了。在危機四伏波濤洶湧的國際大環境下，我們國家之所以能安然無恙，那是有強大的國防力量做保障！他們很清楚，實力已經不允許他們胡作非為了，大清朝任人宰割的日子早已一去不復返了！

當然是殲11比F16厲害，因為殲11系列是重型戰鬥機，而且是空優重型戰鬥機。而F16呢？只是一種中型對地攻擊機，兩種戰鬥機從定位上來看是不可同日而語，殲11對標的是F15，而不是F16。

現在的戰鬥機特別看重電子裝置，用最新型的殲11B的最新型號和美國的F16V去做比較，兩種戰鬥機都使用的是相控陣雷達，兩國的電子水平也差不多。而重型戰鬥機殲11系列有直徑超過一米的大型雷達，從哪方面來說F16都不是對手。

和F16對比的應該是殲10戰鬥機，在近距格鬥中，殲10比殲11要佔上風，因為殲10的靈活性比殲11要厲害。但是大家都放開手腳去比拼，殲10就基本不是殲11的對手了，這就是重型戰鬥機和中型戰鬥機的區別。 F16和殲10是相似的， F 16和殲11怎麼比？

其實殲10的最初型號也是防空戰鬥機，爭奪的是制空權。到以後隨著殲10系列的改進，殲10增強了對地攻擊性也是殲B和C都成了多用途戰鬥機。相對來說最先進的殲10C和F16V可以說是各有千秋。在未來有可能的戰場上，得看實際情況和飛行員的基本素質了。從殲10C和F16V想起了當年北韓戰場上的米格15和F86，歷史總是有些相似性。

有一說一，F16更厲害，殲11戰鬥機有多個型號，早期型號是經過俄羅斯授權生產的蘇27，等於在國內組裝，後期型號實現了中國產化，但也是蘇27戰鬥機的仿製型號，效能比蘇27先進一些，不過效能無法達到蘇30和殲16戰鬥機的標準。

殲11戰鬥機

F16屬於一款經典的戰鬥機，被公認為全世界最成功的戰鬥機之一，在全球幾十個國家和地區服役，生產總量超過4500架，在未來很長一段時間還是很多國家或者地區空軍主力戰鬥機，它也是實戰記錄最多的三代機，近些年在空中擊落戰鬥機的記錄主要是由F16完成，比如2019年巴基斯坦F16擊落一架印度米格21，2020年土耳其F16擊落3架敘利亞戰鬥機。

F16戰鬥機

殲11對抗F16，實際上就是蘇27和F16的對決，兩款戰鬥機都是第三代戰鬥機的代表機型，也是美俄兩大陣營的主力戰鬥機，不過這兩款戰鬥機並不是同類型戰鬥機，殲11屬於重型戰鬥機，F16屬於中輕型戰鬥機，而重型戰鬥機也不一定就比輕型戰鬥機厲害，只是設計定位不同。

蘇27戰鬥機

那麼為何說殲11不如F16厲害呢？實際上殲11戰鬥機主要吃虧在型號命名上，不管是蘇27還是殲11，進行大升級後就改變了命名，比如俄羅斯對蘇27進行升級後，就誕生了蘇30和蘇35等型號戰鬥機，中國也出現了殲16戰鬥機，而美國對F16進行升級後，依然叫F16，只是加了字尾用於區分。

所以殲11只能代表早期型號，而F16則可以代表最先進的型號，比如F16V安裝了先進的AN/APG-83有源相控陣雷達，這種雷達無論是探測距離還是探測目標數目等方面，都遠領先殲11戰鬥機安裝的老式多普勒雷達，此外F16V配備的空戰武器也比殲11先進，比如AIM120系列空對空導彈，實戰表現優秀，前面提到的近些年被F16擊落的戰鬥機，全部由AIM120完成。

F16戰鬥機AN/APG-83有源相控陣雷達

如果把蘇27系列，包括中國仿製和衍生的型號考慮進去，比如蘇35或者殲16，那麼毫無疑問將會比F16戰鬥機更厲害，包括最先進的F16V，這兩款戰鬥機都安裝了相控陣雷達，配備的空戰武器也更先進，蘇35和殲16都屬於多用途重型戰鬥機，不管是對地攻擊、對公攻擊和對海攻擊，都全面領先F16V戰鬥機。

殲16戰鬥機

所以殲11戰鬥機整體效能不如F16戰鬥機，兩款戰鬥機都屬於空優戰鬥機，主要側重於空戰，獲得制空權，隨著中國殲10和殲20戰鬥機的服役，殲11戰鬥機身上的擔子也就更輕了。

看了下回答這問題的都是外行，怎麼讓圍觀群眾瞭解真實的綜合能力？即沒有給出各種技術引數，又沒給出武器系統的配置就例出誰先進誰落後，不能讓人信服。希望對此有深入瞭解航空專家來回答比較合適！

殲-11BS，就是與殲-10C共同飛出國門，參與中巴兩國空軍在博拉里空軍基地舉行的“雄鷹-9”聯合軍演的中國空軍現役主力戰鬥機。

博拉里空軍基地，距離印巴邊境只有不到200公里的距離，軍演的實戰意味非常濃郁，不僅引發了印度方面的擔憂，而且巴基斯坦空軍副參謀長蘇萊赫裡少將也親臨軍演現場，登上了中國空軍參演的殲-11BS座艙，體驗了一下操控這架高效能戰鬥機的滋味。

作為一架雙發雙座制空兼具對地（艦）打擊能力的重型戰鬥機，裝備有最新的數字式有源主動電掃描相控陣雷達，具備強大的對空對地/海目標探測和打擊能力，而且具備極強的抗電子干擾能力。

裝備有中國產太行渦扇發動機的中國產殲-11BS，能外掛7噸彈藥，以及3500公里以上的最大航程，在中巴“雄鷹-9”聯合軍演中，顯示出了非常出色的機動效能。

此外，在中國空軍組織的“金頭盔”飛行競賽中，駕駛殲-11BS的飛行員，憑藉出色的駕馭戰機的能力，數次奪得了“金頭盔”獎，本身就顯示出了殲-11BS戰鬥機出色的作戰效能，因此，就其整體作戰能力而言，殲-11BS大致與美國空軍F-15D重型多功能戰鬥機相當。

在奪取戰場制空權時，考慮到航程、作戰半徑、載彈量、滯空時間等綜合因素，雙發重型戰鬥機肯定比輕型單發戰鬥機要靠譜，因此，重型戰鬥機才是軍事強國空軍的首選。

F-16，只是一架單發輕型戰鬥機，為降低生產成本，電子裝置相對比較簡單，其結構限制了其效能的提高，是一種作為輔助F-15重型戰鬥機的“低檔”戰鬥機。

不曾想F-16卻反超F-15，成了美國對外軍售中最著名的第三代戰鬥機，其空戰效能在歷次空戰對陣米格系列戰鬥機中堪稱優秀，但由於載彈量等原因，F-16的對地打擊能力肯定不如殲-11BS等重型多功能戰鬥機。

此外，F-16的效能發揮仍然欠穩定，特別是對惡劣作戰環境的適應能力很弱，不如重型多功能戰鬥機效能發揮穩定，也是F-16這架輕型戰鬥機的美中不足。

其實，殲-11BS與F-16，顯然是兩架不同型別的戰鬥機，前者是雙發雙座重型多功能戰鬥機，後者則是一架單發輕型戰鬥機。

硬是要將兩者湊在一起，比較它們效能的孰強孰弱，就如同將輕量級拳擊手與重量級拳擊手過招，看看究竟誰更厲害些，答案其實已經非常明顯了。

近些年來，中國空軍整體實力提升是巨大的，殲16、殲10、殲-11等三代機更是列裝了1200多架，還有第四代隱身戰機殲-20也已經列裝部隊，還有預警機、轟炸機等。中國空軍在規模和數量上來看，在全世界當中已經是當之無愧的世界第三，僅次於美國、俄羅斯。其實中國空軍能取得這麼大的成就，一方面是中國科研人員付出了巨大努力，另一方就是解決了發動機的問題。

早在上個世紀80年代，其他國家的第四代戰機早已經裝備，而中國空軍就只有一些比較落後的殲六、殲七等二代機。當時中國也在研製最先進的戰鬥機，但由於沒技術，再加上與美國等國家關係破裂，研發先進戰機的計劃不得不停了下來。而蘇聯解體之後，中國就找俄羅斯，從俄羅斯引進先進的蘇-27戰機。再加上與俄羅斯關係逐步升溫直接將蘇-27戰機生產權也賣給中國了。

中國引進蘇-27戰機在後來不僅影響了上個90年代的亞洲政治格局，還對以後中國空軍建設起著非常大的作用。據悉，殲-11戰機是中國從俄羅斯引進生產線以許可證形式生產的蘇27SK系列，中國的殲-11A和蘇-27SK戰鬥機在技術和內部裝備方面完全相同。也就是說殲-11戰機的效能指標與俄羅斯的蘇-27SK戰鬥機一致。那麼，中國的殲-11戰機與美F16相比，哪個厲害？

中國的殲-11與美國的F-16相比，毫無疑問當然是美國的F-16更勝一籌。雖然F-16戰機只是一款單發戰鬥機，但是其航電系統卻是非常的先進，採用了先進的APG66型機載雷達，其最大搜索距離可達150公里，可發射AIM120空空導彈。雖然殲-11戰機是雙發戰鬥機，具備優異的機動效能和載荷航程能力，但是該機航電系統卻非常的落後，該機採用的是N001雷達，該雷達目標探測距離只有100公里左右，抗干擾能力和掃描精度差距明顯，也不具備多目標打擊能力。因此，F-16戰機攜帶AIM120空空導彈可在超視距空戰中能壓制使用R77的蘇27SK戰機。

從上面的分析可以看出，殲-11戰機不是F-16的對手，但是殲-11戰機最新復產型號殲-11B，與美國的F-16最新型號F-16V相比的話，F-16V戰機絕對不是復產型號殲-11B戰機的對手。咱們就來看下復產殲-11B以及F-16V的具體效能。

據悉，F-16V戰機裝備了AN/APG-83 SABR有源相控陣雷達，最大探測距離超過200千米。除此之外，還裝備了新型玻璃化座艙和更先進的計算機控制系統、頭盔瞄準系統和塗裝隱身材料等，還可以透過LINK-16資料鏈與預警機共享資訊。武器方面可搭載AIM-9X近程格鬥彈和AGM-154C精確制導炸彈、AGM-88B反輻射導彈、以及AIM-120D空空導彈等。

而復產殲-11B戰機不僅對航電系統進行了系統化的升級，而且還重新進一步搭載了一套全新的電子戰系統，以及雷達，作戰力大幅度提升。據悉，殲-11B戰機裝備的雷達探測距離超過250公里，並且能發現隱身目標。並且能攜帶射程超過200公里的霹靂-15空空導彈。而復產之後的殲-11B還使用的渦扇10B發動機，其推力增加到了14噸，使用兩臺渦扇-10B發動機的殲-11B戰機空戰效能更加強勁。

總體來說，中國前期的殲11戰機，空戰效能還真比不上F16，但是如果是復產之後的殲-11B戰機，在空戰上絕對要碾壓F-16V戰機。而F-16V戰機已經不再是單獨的空戰戰機了，開始往對地攻擊傾斜。因此，在空戰當中絕對不是復產之後殲-11B戰機的對手。

現在誰利害真不知道，現在紙面上的資料代表的只是效能，真打實戰才能分曉立判！打了一輩子麻將被新手打敗也不稀罕！

大家都會講我們的殲11厲害，其實做為看官，真的不懂這些。單叢中國現在的軍事發展速度，我殲11絕對不差。至於和F16去比，還是交給專業人士用資料說話吧。驕傲我強大祖國！

美國的F16是輕型戰機，由於設計優秀，有著豐富的實戰經歷，並不斷的改進成為最成功生產量最多價效比最高的輕型戰機，甚至有人說可以作為中型戰機使用。殲十一是標準的重型雙發戰機，而且殲十一A都已經淘汰啦，後續的殲十一改進型無論是設計新材料複合材料的應用雷達航電的升級發動機的中中國產化等等都有很大的進步。輕型戰機與重型戰機是有很大劣勢的，雷達選擇，航電配置，武器裝備，機動效能等等，理論上是不可以比。