首先在現在作戰中，發生坦克之間的大PK，你一炮我一炮的互相對射，這個可能就很低。

過去有句話叫：坦克是最好的反坦克武器。現在這句話明顯是過時了。

二戰是坦克最為輝煌的時期，戰後幾十年，坦克也屬於明星裝備，佔據著比較重要的位置。但老話說的好，木秀於林風必摧之。由於坦克的光芒過於耀眼，所以，在最近這20多年裡，怎樣打坦克又成了新熱點，各國爭相在這塊做開發。成果也是很明顯：攻擊機、武裝直升機、無人機、末敏彈、各型反坦克導彈、各種火箭彈、地雷......轉眼之間坦克多出了一堆爸爸。由當年的急先鋒變成了現在誰逮到誰欺負的小媳婦。

現在打坦克的裝備太豐富了，而且大多比用坦克打坦克更方便。未來，用自己的坦克打敵人的坦克，這種情況肯定會越來越稀少。坦克的主要目標應該是：機槍陣地、迫擊炮小組、簡易工事、步兵掩體、輕型裝甲車......這些東西。敵人的坦克還是交給無人機來處理。

就像國慶閱兵咱們的15式坦克一樣，採用的是105mm口徑線膛炮。基本上就是這個思路。105的小炮再狠，也肯定比99上的125炮，M1A2上的120炮差一截。15式上面的105炮，打西方那種六七十噸的重型坦克，肯定是沒戲。跟俄製四十多噸的坦克應該可以周旋一下。它的主要工作還是用來欺負那些沒有重甲防護的目標。

坦克之間的對射，這種局面恐怕很難再出現，所以坦克的發展也沒必要再去過於追求怎樣擊穿敵人的坦克。

另外坦克追求大口徑、大威力、大射程也是有代價的。

大炮，你就得用大底盤，作為坦克還得有大裝甲，總的下來你就會得到一輛：大坦克。比如80噸。這麼大的一款坦克，在部署的時候會非常麻煩。空運、海運、陸運都麻煩。兵貴神速，美軍、俄軍乃至我軍，現在都是追求輕量化。輕量化的意思就是：快。美國的斯崔克旅，中國的合成旅，吃香的都是輪式戰車、全地形車、輪式火炮......這些裝備。因為這些裝備反應速度快，裝上飛機，幾個小時就到達戰場了。

搞個80噸的重坦，140mm口徑主炮，把它運過去，得7天以後。

坦克主炮口徑放大十幾毫米，對於炮彈來講那是等比例放大了50%。炮彈的個頭急劇膨脹，而坦克車體的空間有限，這就導致載彈量減少。現在坦克的載彈量在40發左右。如果放大口徑，以前也有過試驗，140mm口徑的炮彈坦克裡只能裝20發。

20發炮彈明顯是太少了。持續作戰能力太弱。

未來的坦克不會變得更重更大更粗，像15式這種30多噸的小坦克，以及以色列研究的雙人坦克才是發展的趨勢：更輕快、更靈活、更聰明......

像問題裡提的1炮擊穿2輛M1，那這門炮的口徑最低得達到250mm，坦克自重得300噸以上，費這麼大勁就不如叫架無人機了，2發小導彈輕鬆解決。

武器需要不要更新換代，首先要看它在戰場上還能不能發揮出應有的作用。

冷戰結束後，爆發大規模地面戰爭的可能性幾乎將為了零。因此，世界各主要軍事強國大幅削減了對坦克的開發投入。除了俄羅斯等少數國家外，世界上絕大部分軍事強國都不在繼續研製新型主戰坦克，只是在原有的老坦克的基礎上進行一些縫縫補補式的改進。

這使得“陸戰之王”坦克在這將近30年的時間中，雖然在資訊化上有了不小的進步，但在火力、防禦、機動性等硬指標並沒有質的提高。

從另一個方面來說 ，就是現有的120毫米或125毫米口徑的坦克炮，在現在的戰場上依舊可以有效地擊穿敵方主戰坦克的主裝甲。

既然現有的坦克炮依然能夠在戰場上發揮出應有的作用，那又何必費時、費力、費錢的去搞更大口徑的坦克炮呢！

同時更大口徑的火炮，會增加坦克的重量（其他的不說，更大口徑的火炮，它的炮彈肯定會更重）。而且為了可以有效防禦，更大口徑坦克炮的攻擊，坦克還需要披上更厚重的裝甲，這將會更進一步的增加坦克的重量。坦克重量上去了，為了保持機動性，坦克就必須安裝動力更加強勁的發動機，不然坦克就會成為對手的活靶子。

不過從目前的情況來看，坦克發動機載技術上已經陷入到了一個瓶頸。柴油機經過一百多年的發展，現在已經發展到了一個較高的水平，想要再大幅度提升功率已經非常困難；而燃氣輪機，在油耗，維護性，可靠性等方面還有一系列問題需要解決。

發動機的不給力，也成為更大口徑坦克炮投入現役使用的主要阻礙。

現在，正處於一個科技大變革的時代，每年都有大量各種各樣的新技術、新概念被提出。坦克方面也是如此，如全電坦克等很多新的概念被提出。

目前，關於坦克未來的發展方向，還需要進一步的論證和實戰檢驗，還沒有形成一套完整的標準。這時如果輕舉妄動走錯了方向，不但會浪費大量的人力物力以及時間，還會被競爭對手甩開一段不小的距離。

因此，在這個撲朔迷離的階段，各國對新坦克技術的發展都比較小心謹慎，主要以實驗為主。

而縮小到坦克炮範疇，新型坦克到底是選用電磁炮，還是裝備更大口徑的化學能火炮。至今還在探討之中，沒有定論。