毋庸置疑，當然是彈射器飛。彈射起飛又分為蒸汽彈射和電磁彈射。彈射起飛的優勢就是彈射速度快、艦載機容量大、可以起降大型預警機等。

航母艦載機起飛方式分為滑躍起飛和彈射起飛，兩者之間當然是彈射起飛更有優勢。

滑躍起飛是早期型航母的起飛方式，優點是製造技術簡單，維護費用小，不耗費航母寶貴的水電資源。中國的遼寧艦和俄羅斯的庫茲涅佐夫艦都是滑躍起飛。

彈射起飛分為蒸汽彈射和電磁彈射，目前掌握此技術並應用的除了美國，別無分店。彈射起飛能增大艦載機起飛初速，縮短艦載機起飛滑跑距離，增大艦載機攜重量，提高艦載機起飛頻率。

戰爭時，單位時間內那方戰機出動的快、出動的多、航程大，那方無疑就佔據了優勢。這就是彈射起飛的優勢。中國剛下水的001型航母也是滑躍起飛，不過傳言正在建設的002航母是彈射起飛，並且一步到位，是電磁彈射，打破了美國的技術壟斷。

也許要不了多久，其他國家不但想買我們的飛機，還要買我們的航母–電磁彈射的。我們除了友好國家，其他國家一律不賣。

如題所問，相對於目前兩種艦載機自母艦起飛方式相比較，彈射起飛方式較滑躍式起飛更具有戰時實用性、高效性、機動性等等，算是壓倒性綜合優勢體現於表。

儘管如此，非戰時就於美國尼米茲級和法國戴高樂級，這兩型目前世界範圍內僅此兩型以蒸汽彈射助飛的航母，其對於日常保養僅蒸汽彈射器一項就必須花費大量精力財力對其整套設施精心維護，以保障臨戰時整套助飛系統的任一環節不至於出差錯導致整艘航母失去戰鬥力。當然，法國的戴高樂號所面對的問題豈止助飛系統一項，其實屬“核動力蒸汽彈射航空母艦”中的失敗作品，這樣定論是絕不為過的。

滑躍式起飛，憑藉提高航母航速至30節以上，且必須尋迎風方向，以製造足夠的甲板風從而為艦載機起飛時具有足夠的升力，艦載機點火後將推力開至最大等待最終起飛命令，命令下達後鬆開制動裝置，艦載機憑藉自身動力及艦體迎風提高航速的甲板風升空。其最大的劣勢在於升空後會使艦載機因憑藉自身動力升空所損失的燃油，這會使得其作戰半徑大打折扣，甚至在不增加空中加油的情況下失去回降母艦的能力墜毀。

蒸汽彈射則是核動力航空母艦執行時，核動力裂變同時，冷卻系統所產生的大量蒸汽，後被儲存於位於艦首甲板下的大型汽缸內，艦載機在最終得到起飛命令後，由放飛人員開啟汽缸的閥門，蒸汽透過活塞推動曲軸牽引位於艦首甲板表面溝槽內的往復車，推動被反掛其作用力一側的艦載機前起落架，使得被嚴格限制在30噸以下起飛滿載重量的艦載機，在1秒內由靜止狀態加速到每小時370公里以上的起飛速度。蒸汽彈射助飛會使得艦載機不必憑藉自身動力，消耗自身攜帶燃油，從而增大了飛機作戰半徑及機動性，也減少了為保障回收艦載機時因機體燃油不足，為其得以降落被迫升空進行空中加油的加油機起降次數，降低了非戰鬥損失機率。

我的確是選擇自己閒來無事，或是如廁時的時限中，選擇性的回覆自己知曉的，且經得起推敲的問題進行回覆的同時，得益於將時間話費外手游上；

但是，你們這種人也實在不敢恭維，自己也不知道到底是知道還是真不知道，跑到這裡來問個只有幾個字的問題，回答卻需要上千字也難保精確的論述。

目前我尚未找尋到形容你們這種人的言句名詞，僱傭質疑待我想到時保你是一個準確不失幽默的經典詞彙，所以請你們這些無事問者別以為自己問完就完了！

騎驢看唱本……，繼續看！

當然是彈射起飛有優勢。至於原因麼，全球誰航母最多一一美國

誰的航母最大一一美國。

誰的航母最強一一美國。

美國採用的是什麼起飛方式一一彈射起飛。

最簡單的辦法的什麼一一跟隨領先者。

彈射起飛有這麼幾個優點。

飛機每分鐘能起飛量大。提高艦載機航母上起飛時候的起飛重量，能帶更多的油料和武器。

彈射所佔據的需空間小，一艘航母最多能同時起飛4架，飛機在起飛過程中不會偏航。滑躍的話佔據了很大的停機位，減小了單波次最大出擊數。美帝的前半截經常是挺滿了飛機，而滑躍甲板是上翹的，不能這樣做

4、可以彈射的飛機種類多 ，滑躍航母對艦載機推重比要求很高，艦載機要麼大推力要麼跑上整個航母甲板。

、要求地勤人員培訓素質高，彈射地勤人員數量多（彈射官什麼的人數不少，而且彈射器的維護非常麻煩）

滑躍的話沒有龐大的蒸汽管，蒸汽罐，甲板無需開槽。

2、蒸汽彈射力度較大後期疲軟，切無法調節彈射力度。電磁彈射沒有這個問題

至於滑躍起飛的話起飛時瞬間加速度小對飛行員的傷害小，對飛行員的身體素質要求低

然後就是滑躍最大的優點幾乎無技術要求簡單易用，任何國家都能立即掌握實現航母夢。

在1979年也展開了大量的理論研究，琢磨琢磨小航母。甚至於 美國海軍在潘太克斯河的試驗基地專門搭建了一塊滑躍甲板，實驗一下自己的飛機能不能滑躍。美帝的一群航母要求，但是最後還是選擇了十萬噸，電系彈射攔阻著陸的版本所以嘛

跟在後面學就好了

對輕型或中型航母而言，滑躍起飛更加合理一些，對於重型航母而言，彈射起飛是最佳選擇。

彈射起飛的主要優勢有兩點，一是可以彈射艦載預警機、運輸機這樣的大噸位飛機，艦載戰鬥機也可以滿彈滿油起飛。二是效率高，尼米茲級航母採用四臺蒸汽彈射器，每2分鐘可以彈射一架飛機起飛。但彈射起飛也有很多問題，首先是耗能太高，彈射過程中需要從航母的蒸汽鍋爐中“借用”大量蒸汽，給航母動力造成很大負擔，電磁彈射雖然不用蒸汽，但要消耗大量電力。所以即使排水量10萬噸級的尼米茲核動力航母，連續彈射後，也會使航母的航速下降，法國“戴高樂”反應堆功率本來就低，因此，蒸汽彈射器無法滿負荷運轉，使艦載機出動效率大打折扣。因此，航母中小型航母使用彈射器，完全是得不償失。其次，彈射器技術難度高，系統複雜，故障率較高，保養維護起來也比較麻煩。戰時狀態下一旦出現故障，後果不堪設想。

相比之下，滑躍起飛結構簡單，適裝性好，幾乎所有航母都可以裝備，不會給航母帶來額外負擔，最適合中小型航母使用，但是對於重型航母，擔負的作戰使命重大，需要艦載機擁有極高的戰鬥力和出動效率，使用滑躍起飛，不僅飛行頻次低，而且大噸位戰鬥機也無法起飛，會嚴重影響其作戰效率。

航母艦載機起飛方式由彈射起飛和滑躍起飛組成，兩種起飛方式各有千秋，主要在於使用國的作戰需求和國防戰略所決定。個人更傾向於彈射起飛方式。

彈射起飛目前有蒸汽彈射和電磁彈射起飛兩種工作原理，它的優點在於:一能夠起飛較大重量的飛機，如預警機、加油機以及運輸機等；二起飛效率高、起飛載重量大，彈射起飛方式能夠保證艦載機滿載起飛，同時單位時間內放飛戰機數量也是滑躍起飛方式無法比擬的；有優勢的同時兩種起飛方式相比最大的弊端是受制於技術支撐，使用靈活性低於滑躍起飛。

滑躍起飛具有維護成本低、使用簡單等優點，同時最大的弊端在於它限制了戰機起飛重量，極大的削弱戰機的作戰半徑和滯空時間，同時放飛戰機效率也低於彈射起飛，綜合起來極大的增加艦載機群編隊時間以及打擊效力，畢竟滿彈起飛就不能滿油起飛，需要開發夥伴加油機同時大大消耗機群編隊時間；其次，由於滑躍起飛無法放飛艦載預警機等大型作戰飛機，只能由預警直升機來代替，無論是前出距離、探測距離還是滯空時間都遠遠不能和固定翼艦載預警機相比，極大的限制了航母編隊預警能力；綜合可以看出滑躍起飛航母作戰能力弱於彈射起飛航母。

滑躍式起飛和彈射起飛是目前世界上比較主流的兩種不同的起飛方式，這兩種起飛方式各有各的優點，對不同的國家來說有著各自不同的效果！

彈射起飛

彈射起飛是目前世界上最先進的起飛方式，早在第二次世界大戰之時就已經誕生，目前的話電磁彈射是多種彈射方式中最先進的技術。與滑躍式起飛的方式不同，彈射起飛的航母不僅造價非常高昂，在佈局上也和滑躍式有很大不同！彈射起飛的航母需要在甲板上單獨留一快區域以供艦載戰鬥機進行彈射起飛，這對於寸土寸金的航母甲板來說是非常奢侈的行為，但由於彈射起飛的效率非常之高，而且還能起降如預警機那樣的大型艦載機以增強作戰能力，所以各國海軍對其仍然十分追捧！但其昂貴的維護費用與複雜的技術令得很多國家對其都只能望而卻步！

滑躍式起飛

滑躍式起飛是一種比較原始的起飛方式，使用此類起飛方式的航母通常體型上偏長，比彈射起飛的航母擁有更多的空間以攜帶艦載機，但由於受限於起飛距離的問題，此類航母無法起降大型艦載機，只能使用預警直升機來達到空中預警防護的效果。比起彈射起飛的航母來說作戰效率肯定下降了不少，但此類航母維護成本較低，沒什麼特別的技術訣竅，所以仍有許多國家正在使用！

那麼既然彈射起飛和滑躍式起飛各有各的好處，它們兩者到底哪個更好些呢？

對於這個問題我只能說，適合本國的才是最好的，目前世界範圍內而言，也只有中國和美國有這個財力去使用電磁彈射這種昂貴而複雜的技術，其他國家就算使用了彈射技術也頂多是蒸汽彈射，像此次英國的兩艘航母就乾脆放棄了彈射起飛的打算，畢竟那高昂的維護費用（比兩艘的總和還貴）不是所有國家都付得起的，一般國家的話滑躍式航母就已經足以！否則貪多嚼不爛反而制約本國海軍的發展！