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1 # 人車亂談
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2 # 貓眼看車
如果您說的Touran L裸車價10萬元,我估計4S店有多少就能賣多少。即便是部分地區想急於處理國五庫存車,也不可能給到10萬元的裸車價,當然是否存在很多硬性附加條件,比如貸款利息高、手續費高、加裝飾、店內買保險等等都給您加上。大眾Lavida1.5都賣到10萬以上了,何況1.4T高功率版本。
途安新款入門版指導價15.18萬元,按照大眾一貫的作風,能有兩三萬元優惠就非常不錯了,妄想5.18萬元鉅額讓利根本不可能。換我有這種好事也會毫不猶豫的買一臺。另外,網上有一些店鋪會虛標售價以吸引客戶前去購車,當客戶真去了之後會發現,網上與到店根本就不是一回事,坑太多我們消費者防不勝防,所以看到過低的報價還是小心為妙。
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3 # 愛車的小生
首先給你一個肯定的眼神,如果18款Touran L最低配能到10萬,別說了,趕緊入手,哪怕是手動擋。因為自動擋正常行情12.5萬左右
再次,就得需要提醒一下,問清楚了是什麼原因這麼便宜,一般便宜有幾個原因,第一是庫齡超過6個月的庫存車,這種車一般比近期出廠的便宜3000-15000不等,18款Touran L的庫存車很少,且庫齡時間也不長,這一點可以排除
第二,是運損車,如果這個價格的話,那運損程度是比較大的,最起碼是氣囊爆開的級別,這種不建議買,小剮小蹭的一般也就便宜1萬左右
第三種,是不帶發票的車,如果正常開票價12.5萬,如果不給你開發票,或者把這臺車專項發票挪作他用,剩下的稅錢就是16250,就算這樣,那也得將近11萬裸車
第四種,就是捆綁很多條件,北京有經銷商報價97300,應該就是你說的那種,但是必須落北京戶,其次必須貸款買(必須交金融服務費,GPS費,抵押費,考察費,擔保費,保險預存款等等),再次強制裝具(300塊錢的貼膜要你3000,200塊錢的行李架要你2000,等等情況),再次強制置換,強制代辦上牌,強制購買延保,最後算下來還多花錢
如果這些情況都不是,那你賺了
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4 # 車之養護
說起緊湊型suv就不得不提起大眾途安這款車,18的途安以其極高的性價橫掃市場,成為了緊湊型suv的一匹黑馬。到了19年以後,途安這款車的價格也是一降再降, 最後來到了現在十萬不到的價位,這個價位買一輛緊湊型的小型suv似乎很划得來。那麼他的價效比到底值不值得人們入手呢?
首先來說外觀,這款車遠遠望去就有一種略顯小巧的感覺,雖說是緊湊型的suv,但是比起同級別來說太過於瘦小。外形則延續了大眾一系列的商務作風,非常經典,非常耐看。在內飾方面,Tiguanl這這款車做的也非常不錯,保持了德系車的一貫作風,在一些小的細節上做的非常完美。在動力方面也是搭載了一臺1.5L的發動機作為標配,使其在平日的代步或者面對一些路況綽綽有餘。
其實,途安如今面對的處境並不好,除過剛釋出時引起的浪潮外,接下來被許多同級別的車都相繼超過。原因是什麼呢?就是售價。15.18萬的起步價著實不夠友好,再加上合資車場的一貫作風,便宜是不可能便宜的,優惠也是不可能優惠太多的。這就造成了十萬出頭的價位裡,存在了許許多多的有力競爭者。而TiguanL的配置又略顯中庸,相反如今的中國產車在十萬這個價位已經做的非常完美,不論是外觀,內飾還是動力配置方面都應有盡有。如今的途安就僅剩一個優點,那就是可靠的質量。除此之外這款車的競爭力與價效比實在是太弱。
如果大眾可以稍微低一下頭,在價格方面多做做文章,多給一些優惠將價格再往下壓一壓。相信衝破十萬大關的TiguanL在第一級別的車型中會更加有競爭力,價效比也會提升很多檔次。
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5 # 瀟湘君健
途安定價太高?所以市場銷量一直走低,大眾車在中國的定價高是一慣的作風,現在市場產品多,銷量低?不降價不行?
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6 # 使用者5110104398589
十萬元的途安是開票價,為了少交購置稅而寫低票價,這種事情車主是不會和你講清楚的。4S包牌價為了在購置稅方面賺差價也會寫低價錢。途安那個大空間優勢在價格方面不會低於高爾夫。
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7 # 影蟲八號
作為18款舒雅車主告訴你,覺對超值!!!但是儘量買高配或者頂配,不然後期升級比較麻煩!強烈推薦頂配或者次頂配,此車超低油耗,超大空間,超值配置,絕對超值!!!!
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8 # gogogow
是庫存還是二手,如果二手,感覺貴了點。途安這車,喜歡的喜歡不得了,不喜歡的一句麵包都不正眼看一下。我在2020年八月份的時候,想買一輛,18年3月份上牌的低配7座途安l,4s店查過車況正常,看實車也是正常。車販子報價大九萬,但是九個左右能拿下。我也很喜歡這款
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大寫的疑問!看到問題我趕緊聯絡了3家4S店(座標華北省會城市,8家上汽大眾4S),詢問了一番2018款自動標配風尚(指導價15.18萬),均表示10萬這個價格絕對不可能。隨即登陸之家詳細查詢了已購車主價格,確實有山東濟寧的車主10.47萬裸車的價格購買2018款自動風尚,但是大部分車主(之家資料86.16%)優惠幅度沒有超過2萬。最後我也諮詢了當地做資源車的朋友,也表示市場途安車很少,也沒聽說有這麼低的價格,所以我有個結論:可能是某地區經銷商庫存壓力太大可能還面臨國六實施日期臨近,所以大力度促銷,這個漏兒能撿;還有一種可能,這個價位的車型有某些瑕疵,比如運損或者庫存時間太長,除此我想不到了