這車是長城公司推出的高階SUV啊，總體來說這車還是很有誠意的。我是新車車主，不論從動力、配置、空間還是駕駛感受看，VV7這車在同級別的SUV中都是比較優秀的。這車採用了長城自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機採用了雙VVT，雙平衡軸和高效能的活塞等先進技術，其最大馬力達到了234Ps，峰值扭矩為360Nm，質量和效能足以媲美合資發動機。與之搭配的自動變速箱還獲過“十佳變速箱”大獎，這套動力系統成熟穩定，動力輸出線性平穩，駕駛起來絲毫沒有肉的感覺，體驗還是很好的。另外這車可圈可點的地方還有很多，比如空間大，做工紮實，內飾用料高檔豪華等。VV7外觀也很好看，偏運動風的設計、流線型的車身，讓這車迷倒了不少年輕人。這車配置也高，整車配備了12.3寸的TFT液晶顯示屏、倒車影像，裝備的流媒體廣角後視鏡，另外還配備有陡坡緩降，車輛及行人識別，主動防碰撞預警，360度全景可視等功能。這在同級別的車型裡是絕無僅有的。這車售價也還不高，總之是相當實惠可靠的一款車了。

總體來說，這車算是長城公司推出的一款對國內消費者巨有誠意的一款豪華SUV吧。這車顏值不錯，外觀設計動感十足，很受年輕人喜愛。內飾用料高檔豪華，車內很多地方都是皮質軟包，相當顯檔次。動力上，VV7配備了一款長城最新自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機動力效能好，排放也符合國六標準，燃油經濟型很不錯。具體駕駛中，只要你捨得踩油門，動力隨叫隨到，相當充沛。在變速箱上，vv7配備的是長城公司自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這個變速箱還是比較聰明的，換擋輕快迅速，讓車子平時開著很平順。再說一下底盤，VV7採用的是與沃爾沃XC60/S80類似的底盤，這款底盤設計合理，可靠姓高，讓VV7的行駛表現也是給人紮實感很強的感覺。另外，這車還配有全液晶儀表盤，10英寸多媒體大屏、21英寸的大輪轂等，在同類車型中絕對是最有誠意的。

隨著人們生活水平的不斷提升，越來越多人都買小車了，那麼買車選擇長城VV7怎麼樣？好不好呢？可能很多人都不知道，今天一位長城VV7車主給大家分享自己的看法和體驗，我都後悔知道晚了，不然我就不會買錯車了，下面我們一起來看看車主怎麼說吧

外觀沒得說，滿分，全車只要是燈的地方全led，真的是誠意滿滿，運動外觀套件，後四處排氣。外觀真的沒誰了。車燈設計：車燈設計很有辨識度，led燈源，壽命高，亮度好，而且很節能。

動力的話比較驚喜，這麼大車加速很快，捨得給油有推背感，eco模式表現一般換擋不積極，一般都用普通模式，運動模式表現很好，發動機相應積極，很有駕駛氛圍，超級棒。加速表現：加速表現的話實測百公里8秒左右，這麼大車真的很不錯了。捨得給油的話超車。真的很自信。動力平順性：動力平順性一般，3檔到4檔換擋不積極。而且掛D檔車不走道，在上坡竟然會溜車，這點有點匪夷所思。讓後車以為我是手動擋呢。

舒適性滿分，無論駕駛感受還是乘坐感受，真的是滿分，隔音效果也好，降噪效果也好。開到120車能交流自如。長途駕駛乘坐都很舒服。

優點：最滿意的地方當然是外觀了，炯炯有神的大眼睛，辨識度極高的尾燈，還有拉風的大輪轂，真的20萬以內能買的這樣的車子還要啥？外觀不用說，沒有人會說他醜，內在也是十分驚喜，科技感十足的全液晶儀表盤，全景天窗，高“的氛圍燈，還有很多很多，我覺得wey這款車無論從裡面還是外面真正都做到了內外兼修，一點毛病沒有，真的是一部很棒的車。

車價一旦超過15萬元，絕大多數人都會將眼光放到合資車型上，雖然自主品牌在造車工藝以及質量上的進步有目共睹，但是卻賣不上高價，比如下面要說的這臺長城的旗艦車型——WEY VV7。

中國產車一直以來都是靠著高性價比來搶佔市場的，價格多在10萬元這個級別，時間長了人們也就形成了一種慣性思路，10萬以內會考慮中國產車，而VV7的起售價將近17萬元，這讓很多人望而卻步，花這些錢買個合資不錯的B級車也是不成問題的，那VV7有什麼吸引力呢？

說說這輛車的優點：

1、高顏值

很多人第一眼看到這款車就沉迷於其外觀無法自拔，確實VV7的設計很高檔時尚，跟合資車型比也不遑多讓，動感十足開出去回頭率會非常高，同時作為一款中型車，內部尺寸也相當可觀，軸距達到了2950mm，空間還是很寬鬆的。

2、豐富的配置

敢定價17萬元，配置自是不會吝嗇，就算是入門級也很齊全豐富了，能想到的基本上都有了，比如前後頭部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛、360度全景影像、全速自適應巡航、全景天窗、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、矩陣式LED大燈、感應雨刷等配備。

3、內飾豪華大氣

VV7的整個座艙設計雖然是簡約風格，不過用料和做工都很一流，中控臺分層的造型很有設計感，不會顯得那麼單調，很多地方都是真皮包裹，盡力去營造豪華的氛圍，銀色的飾板也提升了質感，坐到車內還是有17萬車應該有的感覺。

下面說下不足：

1、只有兩驅

VV7全系只是前置前驅的配備，沒有配備四驅讓人很遺憾，最起碼高配車型得整一個吧，花這麼多錢沒有四驅也阻擋了一部分消費者選擇VV7的信心；

2、油耗高

VV7搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，雖然動力強勁，加速有推背感，不過市區開的話簡直是油老虎，百公里在12L以上，很多車主吐槽開到15L左右的，對於2.0T車型來說著實有點高了。

3、變速箱頓挫

匹配的7檔雙離合變速箱，在2檔升3檔的時候會感受到較為明顯的頓挫，其他時候還是沒問題的，不過這臺變速箱在起步時總感覺反應遲鈍，響應不夠乾脆，有點拖泥帶水的感覺。

4、車身異響

車輛開的時間長了會存在一些小問題，比如門窗異響、變速箱異響、怠速抖動等問題，不過並不是很嚴重，整體的穩定性還是可以的，畢竟車無完車。

5、銷量一般

VV7剛上市的時候關注度非常的高，銷量也突破了1萬輛，不過後來開始呈現下滑的趨勢，尤其是最近幾個月才1千多的銷量。

綜上，VV7最大的亮點就是拉風的外觀、豪華的內飾以及豐富的配置了，這也是這個價位中國產車能做到的地方，而其他方面表現可以給個及格的分數。

長城企業在自主品牌中有著老大哥的地位，先前作為皮卡和生產零部件起家的生產廠商，在SUV車型剛剛暢行之時，長城剛好抓住了這一機會，推出了自家的首款SUV——哈弗H6，被企業寄託厚望的哈弗H6果然非常爭氣，而長城在17年的時候緊跟時代的步伐，隨之的生產出了家族的首款高階車型，魏派VV7。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

VV7作為中國產首款豪華SUV，在它的同級別車中競爭對手有本田CR-V、馬自達CX-5、福特Kuga、斯柯達柯迪亞克和吉利領克01等車型，但是新車上市之後的爭議也是非常大的，有的人說這款車油耗大，三大件不行，不值得購買，但是還是有部分的人覺得這款車的外觀還是非常漂亮的，接下來就跟著小編一起來了解一下這款車到底怎麼樣吧。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

外觀方面，通體的中國紅非常大氣時尚，而前臉大尺寸的蜂窩狀進氣格柵則個性十足，中間的全新魏派LOGO也給人一種豪車感覺，另外新車還有白色的顏色，白色屬於耐看的顏色，久看不厭才是長久之道，當然比較騷包的朋友還是建議紅色，開上街回頭率絕對百分百。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

車尾部分，比較偏向於運動，一款為普通版車型，運動版車型有著雙邊雙出的排氣，尾燈採用了最新的的設計，尾部造型圓潤飽滿，配合著運動感極強的前臉設計，打造出了運動感很強的視覺感受。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

車身尺寸方面，長寬高分別為4749毫米1931毫米1655毫米，軸距是2950毫米，定位是中型SUV，尺寸跟HIGHLANDER差不多，顏值卻比HIGHLANDER好看多了，不看售價絕對不知道這是一輛十多萬接近二十萬的車。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

內飾方面，全數採用高質感軟質塑膠搭配真皮座椅，並且將12.3?既??位駕駛儀表與觸控車載平臺列為全車系標配，當然也包括按鍵引擎啟閉介面、線傳電子手煞車等等高階車常見的裝備，頂級版本更增配了前半部可開啟的電動全景天窗。中國產自主品牌長城魏派VV7到底如何？看完這些一定能給你作參考。

動力方面，動力方面共享自主研發的全新2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，整合雙渦管渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率為172kW，峰值扭矩為360Nm，最大扭矩達到了360牛米。

還有很多的網友表示：長城還是先解釋一下魏派油耗表上示數不準的問題吧。但是也還是有很多的網友表示哈奇士可以接受的，小編認為如果再把油耗高的問題解決了，那2018款魏派VV7月銷量破1.5萬都不是問題啊。你們有什麼意見或者想補充的呢？都可以直接在下方的留言區進行留言。