根據英國簡氏防務週刊的訊息，法國達索公司將加入由歐洲空中客車公司提出的未來空中戰鬥系統（FCAS），FCAS將不僅僅包括下一代戰機的研發（也是俗稱的“五代機”），以用來替代現役的“颱風”和“陣風”戰鬥機，更是一套全新的空中作戰系統，包括衛星、無人機和新一代對地攻擊武器。

具體來說，FCAS計劃包括新戰鬥機（NF）計劃、歐洲中高空長程遙控飛機系統（MALE-RPAS）以及新型巡航導彈與蜂群無人機。而NF計劃又包括開發下一代歐洲戰鬥機引擎（NEFE）和下一代武器系統（NGWS）。

*歐洲下一代空中作戰系統示意圖

*歐洲聯合研製的類似美國“全球鷹”長航程無人機的系統，目前得到了法德意西四國的支援，但還未首飛。

法國在歐洲國家中一向是堅持軍事工業自主的，法軍所使用的武器裝備基本都是自研和生產。

而提出這個方案的空客雖然是歐洲國家聯合組建的，但背後的大頭其實還是德國。而德國的地位就更尷尬了。因為由於其自身身份地位的限制，其軍事裝備的數量被限制在一個很低的等級。況且從這兩年默克爾執政的情況來看，軍費是逐漸下滑的。德國國防軍武器裝備的更新速度之慢恐怕在歐洲小國中都是數一數二的。這也就是說，即使研製出了新一代戰機，德軍自己不會採購多少，而基本要靠外銷。

而在歐洲許多國家已經選定F-35的背景下，這樣的銷路狀況固然是不會有所改觀的。即使現在德國已經說服西班牙加入該計劃，但前景仍然沒有任何改觀。

有沒有希望要看站在什麼高度，用什麼角度去看。

如果單純從軍備角度看，沒有希望。五代機不是大眾化產品，是貴族精品。目前購買F-35的都是發達國家，人均GDP1萬美元以上的。

歐洲聯合戰鬥機就缺乏市場，除了西歐，只有中東的沙特使用。歐洲五代機的市場會更小。有限的產量，高額研製費，德法自己都買不起。

如果從政治高度看，五代機一定要搞，當了褲子也要搞。

（蘇57戰機）

首先這個問題要指明的是歐洲裡面不應該包括俄羅斯，因為俄羅斯已經自己研發了蘇57戰機。問題指的歐洲是歐盟國家加上法國、英國。這些國家聯合在一起能不能研發五代機呢？答案是能，這點毋庸置疑，畢竟這些英法德這些國家上世紀80年代都能搞出臺風、陣風戰機了。

（颱風戰機）

首先飛機研製廠家歐洲有法國達索、瑞典薩博公司、英國宇航公司這些實力強勁的航空公司；航電裝置有法國湯姆遜、英國馬可尼、瑞典愛立信；發動機英國羅羅、法國斯納克瑪、瑞典沃爾沃。這些公司有陣風、颱風、鷹獅、Phantom2000、狂風、Phantom2000這些優秀戰機設計經驗，也有EJ200、M88、RM12這些可靠的發動機，可以說在硬體條件上歐洲已經滿足了研製五代機的條件。

（陣風戰機）

但是歐洲聯合研發武器歷來有一個壞毛病，那就是愛出分歧。當年英國、法國、義大利聯合專案“未來護衛艦” ，結果因為意見不統一和成本分攤不均，英國退出專案自己搞了“45”型驅逐艦，法國、義大利合夥弄了地平線級驅逐艦。而一起搞“歐洲聯合戰機專案時，又是因為意見不統一、效能設定有分歧，法國退出專案自己搞了“陣風”戰機，英國、德國、義大利一起弄出個“颱風”戰機。這說明歐洲各國聯合研發武器時心底都有自己的“小算盤”，根本不能同心協力，尤其是英國與法國，都是二戰戰勝國，潛意識裡都以歐洲領導者自居，只要是這兩個國家聯合研發武器一準出分歧，並且誰也不服誰，總是不歡而散。

（F35戰機）

而現在歐洲聯合研發五代機最大的問題是英國、義大利、丹麥等多個國家已經採購了F35戰機，德國也在搖擺不定。在俄羅斯已經研發了蘇57的情況下，歐洲各國對五代機的需求都是迫不及待，購買F35是最快捷的選擇，聯合研發五代機還不知要等到何年何月才能成功。目前只剩下法國還高舉“自主國防”的大旗，法國自居研發五代機的話最大的問題是其發動機研發實力較為薄弱，很難拿出高效能的發動機，而英國有發動機技術卻缺乏資金，這兩個國家聯合起來也許能研發出高效能戰機，但是奈何英法之間一直不對付。

　　7月14的法國舉行盛大的閱兵式期間，法國總統馬克龍與德國總理默克爾會晤中談到了兩國將會一起研製歐洲的五代機。這個訊息宣佈之後，英國BAE系統公司竟主動找到法國和德國商討加入該計劃的可行性。要知道英國BAE系統公司在2011年《防務新聞》評選的“軍工100強”中名列第3，其防務收入達到291.3億美元，比歐洲組建的歐洲航空防務與航天公司的160.9億美元多近一倍！法國航空巨頭達索航空僅僅排到60名，其12.4億美元的防務收入也就是英國國BAE系統的一點零頭，為何英國主動求法國德國一起研製第五代戰機呢？

　　（英國BAE系統公司作為防務巨頭主動求法國德國一起研製第五代戰機肯定是被美國傷透心了）

　　據稱英國自己為F-35戰機投資了25億美元，自己作為一級合作伙伴比後面的義大利、荷蘭還有土耳其三國為該專案加起來投資19.75億美元還多不少，但是英國自2009年就向美國要F-35戰機最核心的的原始碼一直遭到美國的拒絕。英國一直與美國討要卻沒有滿意的答覆，2016年美國《空軍技術》報道了以色列航宇工業公司IAI拿到美國F-35 JSF聯合攻擊戰鬥機最核心的原始碼之後令英國大失所望。英國認為明明是自己是盟國中投資最多的，平時為美國出力也是最多的，以色列和新加坡僅作為F-35 JSF聯合攻擊戰鬥機的安全合作員一分錢也沒有掏，以色列卻以接近美國國內價格訂購了44架F-35I，換做任何一個參與F-35 JSF戰機投資國來說都不情願！

　　（以色列僅作為F-35 JSF聯合攻擊戰鬥機的安全合作員，一分錢也沒有掏，這令英國特別失望，英國可是除美國外投資最多的）

　　要知道英國作為美國最得力的助手為其出力最多，比如2003年英國與美國在沒取得聯合國安理會授權下聯合發動了伊拉克戰爭。英國的前衛戰略核潛艇使用的是美國洛克希德馬丁公司研製的“三叉戟”2-D5潛射洲際彈道導彈，英國是唯一一個取得美國“核保護傘”的盟國。英國BAE系統公司在2005年以41.92億美元收購美國聯合防務工業公司後徹底變成英美血統的防務巨頭，2007年BAE系統又以45.32億美元收購了美國裝甲控股公司。2008年BAE系統公司50%的防務收入來自於美國！現在美國陸軍主力M2步戰車、M109自行榴彈炮、M777輕型榴彈炮都是她的產品，甚至美國最尖端的能達到8倍音速的電磁軌道炮專案也是BAE系統主導的！英國BAE系統是現在唯一一家能參與美國重要武器投標的來自歐洲的軍工企業！誰也想不到美國竟對待英國如此苛刻！

　　（美國最尖端的能達到8倍音速的電磁軌道炮專案也是英國BAE系統主導的，但是美國卻對幫助自己最多的英國留一手）

　　F-35 JSF聯合攻擊戰鬥機作為美國最重要的戰機，航電系統比F-22都複雜得多，這主要是F-35具有的“全態勢感知能力”是美國倡導的“網路中心戰”最重要的環節！如果拿到了其最核心的的原始碼，自己就可以依據自己的任務需求對軟體升級實現自己的要求。以色列航宇工業公司IAI已經在美國授權下對F-35I的指揮控制通訊計算C4系統進行中國產化升級，據稱IAI公司會採用基於最新軟體定義無線電SDR通用通訊架構來增強該機的機載通訊資訊能力，以色列還會為戰機編讓它能攜帶以色列的中國產武器，這個待遇僅此一家，其他盟國只能望而興嘆，日本也向美國要過原始碼卻被直接回絕！

　　（英國是2003年伊拉克戰爭唯一幫美國的盟國，英國在伊拉克陣亡計程車兵卻悽慘到民眾為其籌集15萬英鎊的地步）

　　（英國前首相布萊爾，他當政時幫了美國很多忙，美國卻把英國當肥羊宰）

　　原來美國只是英國一塊殖民地，當時兩國關係可以用母女關係來形容。二戰後英國把自己大批軍事基地押給美國換來了防禦德國“狼群”U艇的美國護衛艦才保住了英國最重要的海上運輸線。1956年第二次中東戰爭時英國法國一起派航母爭奪埃及的蘇伊士運河，雖然英法全殲了埃及軍隊但最終美國在關鍵時刻拋售英鎊使其匯率急速貶值15%,並阻攔其他國家還有國際貨幣基金組織給英國貸款，英法兩國只得忍痛撤出，大英帝國和法國的殖民體系徹底崩塌！英國BAE系統公司經常與歐洲航空防務與航天公司EADS明爭暗鬥，歐洲EADS公司4個子公司中的3各子公司在法國，剩下的1個在德國，可以說英國BAE與其鬥了幾十年最後還是不得不求助法國德國！老是愛做歐洲中美國的內線的英國終於狠下心來願意跟老對手合作了，畢竟啥都能談判。美國？只會給你個笑臉卻拿你當槍使！請支援本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！