一個是轎車（類別）另一個是SUV沒什麼可比性啊外觀看來都可以啦，要說硬是要說哪個好，這就得看個人喜好了，不過現階段建議購買。等真正經過市場考驗過再考慮也來得及

其實這個並沒有什麼好糾結的，兩款車雖然都是屬於新寶駿品牌，但是它們的產品定位卻有著很大差別。新寶駿RC-6屬於全擎線上智慧家轎的定位，新寶駿RM-5屬於全擎線上智慧家用車的定位。前者主要針對市場容量最大的轎車領域，例如個體經營者、保險地產業、服務業等相關職業的使用者；後者主要是針對多人口家庭的多功能家用車領域，例如家有老人或有二胎的使用者。因此，題主如果較為注重家庭用車方向，那麼新寶駿RM-5很顯然是一個非常不錯的選擇。如果題主較為注重個人用車方向，那麼新寶駿RC-6則是 10萬級的不二之選了。

僅僅就問我個人來說，新寶駿RC-6和新寶駿RM-5就像是為兩個不同年齡階段的自己準備的。在中年時候，更偏向於新寶駿RM-5，在青年時候，也就是現階段來說更青睞於新寶駿RC-6。因為在今年9月成都國際車展上市的這兩款新車，不管是顏值還是內涵方面均是存在很多令我特別欣賞的地方。尤其是新寶駿RC-6在造型、空間和動力總成上相比同價位中的佼佼者吉利繽瑞，確實給了我很多眼前一亮的體驗。

首先，在車身造型上，新寶駿RC-6採用的是跟新寶駿RM-5一樣的設計語言，均是源自無垠星空“星際幾何”的概念。這點上吉利繽瑞和新寶駿RC-6都非常相似，直接拉開了與別克ExcelleGT、現代Elantra等合資競品的顏值差距，視覺觀感非常給力。不過，新寶駿RC-6在於動感氣質的營造方面，相比吉利繽瑞卻超出了不止一籌。高達198mm的離地間隙，不僅帶來超越部分城市SUV的透過性，還讓它配合圍繞全車的硬朗線條設計，看起來十分高挑、運動，尤其是勻稱的車身比例組合大溜背造型，所營造出寬體轎跑的動感姿態，完全不是吉利繽瑞這類傳統轎車能夠比擬的。

作為兩款在本屆成都車展上大放異彩的新車，我想很多朋友都跟題主一樣，會在新寶駿RC-6和新寶駿RM-5之中猶豫，畢竟都具有“一車兩用”、“智慧網聯”和“智慧駕駛”等特質，若想從新寶駿RC-6/RM-5中評挑選出誰更好，還真的不容易。當然，正所謂沒有最好的選擇，只有更適合的選擇，新寶駿RC-6/RM-5其實是兩款差異化產品，它們面向的消費人群各有不同。

其中，新寶駿RC-6定位為全擎線上智慧家轎，指導價為8.48-12.38萬，價格區間隸屬於家用車領域中的主流水準。但是，事實上，新寶駿RC-6並不是一款普通的家用車，而是一款車身引數達到了4925/1880/1580mm，有著B+級車尺寸的中級轎跑，8.48-12.38萬元的指導價無疑充分凸顯了它的厚道之處。而且，4925/1880/1580mm的優異車身引數，還直觀的帶來了乘坐空間和載物空間方面的領先，使之相較於同價位ExcelleGT、EMGRAND EC7GL和現代Elantra等競品車型，在乘坐舒適性和實用性這兩方面均是有著巨大的優勢。

與此同時，得益於“星際幾何”設計理念帶來的低風阻，以及198mm離地間隙帶來的優越透過性，新寶駿RC-6在操控一流，油耗低至6.7L-7.3L的情景下，還能夠像城市主流SUV那樣，可在崎嶇的山路暢行無阻。所以，新寶駿RC-6既是一款大空間、低油耗和強操控的轎跑，同時它還是一款運動氣息十足的“SUV”，如若對家用車的需求是能夠給予“詩和遠方”，那麼新寶駿RC-6無疑是最佳的選擇。

而新寶駿RM-5定位為全擎線上智慧家用車，指導價為8.68-12.08萬的它，由於有著轎車和SUV的車身比例姿態，又兼具了MPV的實用性，因此它的競品車型主要是傳祺GS4、長安CS55等SUV，以及吉利嘉際、宋MAX等MPV車型，它與新寶駿RC-6的受眾人群並不重合。而與新寶駿RC-6相同的是，新寶駿RM-5也配置了新寶駿車聯網和L2級智慧駕駛輔助，它們能夠讓新寶駿RM-5的駕駛更簡單的同時，還能讓用車生活更便利和更具安全性。

除此之外，新寶駿RM-5的家用性質還十分的強，既能與同價位SUV競爭，又能與同價位MPV相爭的它，除了油耗低之外，同時空間的靈活多變也是它身上的一個明顯的亮點。雖然，新寶駿RM-5為了讓自身的造型更動感和低趴，車身引數僅為4705/1806/1645mm，相較於競品宋MAX和吉利嘉際沒有優勢；但是，新寶駿RM-5卻是有著5/6/7座三種不同座椅佈局的車型，可選擇的餘地更大。而且，新寶駿RM-5第二、三排座椅均是支援獨立、全平放倒，這也意味著它最多有著14種座椅組合方式下的不同空間佈局，從而最大限度上滿足使用者對於不同出行場景下的空間需求，整車的實用性遠超吉利嘉際和宋MAX等競品車型。

綜合來看，新寶駿RC-6/RM-5雖均是家用車中非常優秀的選擇，相較於同級競品存在著“一車多用”、空間、“智慧網聯”和“智慧駕駛”等諸多優勢，但是如若對家用車的需求，是需要能再崎嶇路面暢通無阻的行駛，且熱衷於操控，那麼新寶駿RC-6則是最佳選擇，而如若趨向於務實，需要各種不同的空間，那麼新寶駿RM-5就是更好的選擇。

新寶駿是上汽通用五菱旗下獨立的全新品牌，在第一次參加成都車展上時，就驚豔了四座。而究其原因，則是新寶駿推出了兩款重磅車型——新寶駿RM-5和新寶駿RC-6，它們用智慧和科技，以及對使用者需求的更大滿足，對家用車進行了重新定義。

其中，新寶駿RC-6是一款兼顧了轎車的舒適性、節油性，以及SUV透過性的全擎智慧家轎；而新寶駿RM-5則是一款兼顧傳統MPV的實用、轎車比例姿態和SUV動感造型的全擎智慧家用車。

很顯然，新寶駿RC-6/RM-5均是在足夠智慧的情景之下，還能做到一車兩用或多用，均是當下家用車中的不二選擇。當然，相比而言，個人覺得其實新寶駿RM-5更適合家用，因為它在能夠為用車生活帶來最大限度的便利性的同時，還能最大限度滿足不同使用者對於不同出行場景的需求。

不錯，新寶駿RM-5正是一款充分考慮到現代家庭出行訴求的智慧家用車，其中最直觀就表現在了空間上的靈活多用。

新寶駿RM-5不僅提供了“2+3”的五座、“2+2+2”的六座以及“2+3+2”的七座，共三種座椅佈局形式，已儼然要比競品中的CS55、吉利嘉際和宋MAX等更能滿足不同家庭的需求；而在此基礎上，新寶駿RM-5的第二、三排座椅還支援獨立、全平放倒，進而造就了高達14種座椅組合方式下的魔術空間，使之使用者無論是想要從夫妻二人世界到一家三口或四口親子游，再到帶上父母或親友的六人、七人出行，均是能得到滿足。

並且，在新寶駿RM-5的六座車型中，還有著一種能夠讓大人可有效看護孩童的“親子方案”，非常的貼心與實用。所以，毫不誇張地說，新寶駿RM-5幾乎已在空間的靈活多變上做到了當下家用車中的極致，它靈活多變的空間是比亞迪宋MAX、吉利嘉際等傳統MPV，以及長安CS55、傳祺GS4等SUV，都得羨慕和仰望的。

家庭出行安全性也是選車的重要因素。據剖析，新寶駿RM-5不僅配備有20餘項基礎的主被動安全配置，而且它還以目前最先進的L2級智慧駕駛，對行車安全性作出了進一步的保障。

這項L2級自動駕駛輔助系統，直接針對城市擁堵路況自動跟車、高速公路自動跟車、前方車輛急剎、高速轉彎、側方車輛插入等16個駕駛痛點場景，透過先進的雷達與多功能攝像頭等硬體裝置，以及包括0-130km/h自適應巡航、0-60km/h交通擁堵輔助、60-130km/h高速智慧領航、彎道巡航輔助、車道保持輔助和車道偏離預警等共達14項的智慧駕駛輔助和安全輔助功能，既可以有效緩解駕駛疲勞，又可規避事故的發生，從而做到為家庭出行360度全方面防護。

此外，新寶駿RM-5還搭載了新寶駿車聯網，這套新寶駿行業首創的先進車聯網系統，不僅能將手機的生態和體驗完美植入車機，具有優於傳統車機20倍算力、個性化定製和全時線上等優勢之處；同時，在先進的AI智慧語音互動科技之下，還可實現聲控收發微信資訊、共享位置資訊，以及對導航、天窗、空調、音樂等全功能的語音控制，並且在語音控制時幾乎可做到無延時和無錯誤。而很顯然，新寶駿RM-5所配置的這套車聯網可謂是既強大，又先進，它對於簡化駕駛有著直接的效果，進一步提升了行車安全係數。

所以，綜合來看，定位為“全擎智慧家用車”的新寶駿RM-5，它不僅能最大程度滿足使用者對於空間的需求，同時它所深植的“智慧網聯”和“智慧駕駛”基因，還能在為使用者的出行帶來極大便利性的同時，對安全性有著切實的保障。很顯然，新寶駿RM-5就是家用車的不二之選。

首先很高興回答你的問題！關於寶駿rm-5 和 rc－6怎麼選其實這兩款車並沒有什麼可對比性，一個是跨界款的MPV(儘管他們這麼定位，但是我覺得rm5更像一款suv)。一個是強調個性掀背透過性高的家用轎車！至於怎麼選我認為要看您個人需求了，考慮一下自己的用車環境和車在家庭中所要承擔的任務，假設您家庭成員多 需要一個大空間方便出行的車，亦或者您有自己的生意平時需要偶爾拉拉貨等需求 再或者平時生活的地方路況環境相對差一些，建議選擇rm-5! 如果您平時就是偶爾開開上下班代步沒有空間和座位的需求 或者生活在交通相對擁擠的城市肯定是更推薦您買rc－6畢竟轎車的靈活性和油耗方面都是MPV類車型不可比擬的，總之寶駿這兩款新車無論是從顏值到做工相比之前的車型都提升了一個層次，畢竟一個有追求的汽車廠商也是在不斷進步的！本人作為一個18款530的車主切身感受，希望對你有幫助