單論平臺效能而言，虎式很強，如果一切都是在比較理想的狀態下。

虎式坦克的資料網上太多，就不一一列舉了。值得注意的是，虎式坦克的研發工作是德國按部就班完成的，也就是“最後的純正德意志血統的坦克”。與T-34危機後緊急研發的豹式坦克不同，虎式仍然採用大量的垂直裝甲，而德國精細加工的優勢在虎式身上也表現得不錯，56倍口徑的88炮即便到了戰爭末期依然能夠擊穿絕大部分盟軍坦克的正面裝甲。而盟軍手裡能有效威脅虎式的只有17磅炮、M1系列76炮、D-5T等長身管76毫米以上的坦克或反坦克炮，大部分都是1944年下半年以後才大量裝備的。

虎式當然不是無敵的，其有許多弱點。比如負責的履帶帶來穩定的行駛條件、有利於瞄準的同時也成為生產、後勤與日常維護的災難。此外，虎式首下裝甲後設置的變速箱很容易因為被擊中時的震動或裝甲碎片而卡死，導致坦克喪失機動性。有經驗的蘇軍坦克手就喜歡瞄準這裡打，不管三七二十一來一發高爆彈先。虎式笨重的車身則導致了戰場回收較為困難，這也是個大問題，特別是在後期德國處於防禦狀態時。

虎式最理想的戰術是發揮其遠端火力的絕對優勢，卡爾尤斯的戰術就非常適合虎式，遠端射擊西方盟軍坦克威力不足、蘇軍坦克精度和射速不足，絕無優勢可言。如果在電影《狂怒》中那輛虎式沒有主動接近，那麼布拉德皮特的座車也很可能被擊毀。魏特曼的戰術則傾向於拼刺刀，這並不適合虎式，大大提高了其被近距離擊毀的機率。即便是波卡基村的戰鬥，魏特曼的虎式也被英軍螢火蟲坦克擊毀，後面增援的四輛虎式也最後被擊毀。魏特曼喜歡近距離戰鬥的特徵也很可能是他喪命的原因。

虎式是不錯的坦克，甚至可以說比稍晚研製的豹式坦克以及其繼任者虎王坦克更平衡和優秀，作為坦克手自然應該選擇虎式。當然，如果到了戰略層面，虎式就顯得過於精密、消耗過多資源了。

虎式坦克前期的防護堪稱無可媲美，後期的精度可以秒殺用來對付他的戰車。所有的盟軍坦克與他單挑簡直就是沒門！如果是斯大林2三對就乞討千萬別被打中，如果是t34 85坦克“海”還可以一戰。他是二戰中除了虎王與斯大林3之外的最強重戰，以至於讓盟軍拉起了警戒線，線上寫了一行字：小心老虎！他抵禦了3代戰車，他們分別是：斯大林2，t34 85與t34。但是這3種卻無一種可以打敗虎式即便後面兩種是用來對付虎式的！他把單車的震撼力發揮的淋漓盡致，塑造了盟軍軍團內獨一無二的恐懼症：虎式坦克恐懼症。他是世界上最強的坦克，希特勒的殺人機器！

當然了。虎式坦克是二戰時德國的主力坦克，它從一九四二年服役到一九四五年德軍戰敗止，打下不計期數的盟軍坦克。只是因為其自身有56噸重量，功率只有700馬，在蘇聯地形複雜氣候嚴酷的戰場上，明顯動能不夠，頻頻出錯，發揮失常。但是在二戰的盟軍對德作戰中，只要有致虎式坦克受損的盟軍被遺棄坦克，一律稱為“馴虎者”。可見“老虎”之兇猛！

一件武器效能好不好，與之作戰的的敵人心理最清楚，無論是蘇聯還是英美坦克兵都有深深“虎式恐懼症”，因為這是虎式坦克實打實的用炮彈打出來的。所以虎式坦克是二戰時期公認的王牌坦克。

不過虎式坦坦克雖然強大，但是它面臨的問題也非常多，首先最大的問題就是產量問題，從投入戰爭到戰爭結束就只有1354輛。和這在大規模的消耗戰中這點產量根本不夠打，而T-34系列卻是以萬數統計生產，所以戰場上往往都是幾輛T-34坦克圍攻一艘輛虎式坦克，就算虎式再強也招架不住群毆。在整個二戰中，虎式的擊毀記錄不完全統計為9850多輛，所以以這個戰損比來看虎式是真的強。

德國坦克比盟軍坦克部隊最大的優勢並不在於坦克上，而是在於戰術戰法的運用，優秀的坦克車組加上通訊以及觀瞄系統的比盟軍厲害得多了，虎式坦克可以在1000米外的距離精準擊毀盟軍的坦克，而且是一打一個穿。而盟軍坦克在1000米外並不能精準的激動虎式，打中了也未必穿，所以就必須要抵到500-800米的距離才能有效擊毀虎式。

虎式坦克作為二戰中最為著名的坦克之一，其顯赫的名聲已經間接展示了其強大的效能，一度讓盟軍極為頭疼和恐懼。

虎式坦克在其出現時可以說是極為難以應對的，其前裝甲達到了110毫米，這對於二戰前中期的坦克而言已經是很厚了，包括蘇聯T34-76、美國M4謝爾曼（早期為使用M3坦克炮）等，無論是在東線還是北非戰場，虎式坦克的正面裝甲幾乎就是無底的存在。

同時，虎式坦克的利炮更是如此，其裝備的Kwk36式88毫米主炮，射擊精度高，穿甲威力強，一千米以上的遠距離都能精確狙殺敵軍坦克。所以實戰中，盟軍往往利用虎式坦克機動能力的劣勢，抵近其側後部薄弱部位射擊才能摧毀虎式坦克，而且這樣還要付出巨大的代價。

所以一時間盟軍都患上了虎式恐懼症，甚至出現過德軍在牆上畫了一輛虎式坦克的塗鴉就嚇住盟軍的例子。虎式坦克的經典戰例也有很多，最為著名的就是魏特曼在波卡基村的作戰了，其以一輛虎式坦克，擊毀了英軍7輛克倫威爾式坦克，2輛謝爾曼在內的20餘輛裝甲車輛。

不過戰爭後期盟軍也開始推出了自己的重型坦克，完全可以和虎式坦克匹敵甚至略佔優勢，德國為此停產了虎式坦克，搞出了新的虎王坦克。但是對於絕大多數普通的盟軍坦克手而言，虎式坦克依然是一個可怕的敵人。

曾經的二戰王者：虎式坦克，居然是納粹獻給希特勒的生日禮物

在蘇德戰爭以前，德國的裝甲部隊是很強大的，可以稱得上是德軍的一個拳頭。德軍在歐洲戰場上裝甲部隊是所向披靡。

可是就是這個讓德軍引以為豪的王牌兵種卻在德軍全線向前勝利推進的情況下，遇到了一個前所未有的的大麻煩。因為德軍裝甲部隊碰上了蘇軍的一種新型坦克：T34。

作為衡量坦克優勢的標準有三個方面：火力、機動性、防護。T34作為前蘇聯的坦克，比以前德軍所使用的三號、四號坦克這三個綜合性能都優越。一時間，原本在西線所向披靡的德軍裝甲部隊竟然沒有一種坦克能和前蘇聯的T34坦克PK，這就是二戰史上著名的“T34危機”。

在二戰期間，坦克是德國陸軍的主要地面突擊力量，德軍的進攻一般也是以裝甲單位為中堅。所以從某一個角度來說，德國要想全面取得對蘇聯戰爭的勝利，就必須在坦克上取得絕對的優勢。否則，德國將面臨一場滅頂之災。

德軍為了應對“T34危機”立即加緊研發了兩款新型坦克，其中一款就是大名鼎鼎的虎式坦克。虎式坦克是二戰中最為著名的坦克之一，也是德軍的王牌坦克。

早在二戰爆發前的1937年春季，德國就已經在處心積慮地研發重型坦克，但是研發的過程不太順利。直到1941年，四家坦克設計廠商分別提交上了一款35噸左右，配備75毫米火炮的設計方案。

而在“T34危機”後，德國納粹將整個坦克研製計劃推倒重來，定製標準提高很多，包括將車重增加到45噸左右。

而新坦克的樣車必須在不到一年之後的1942年4月20日前完成設計生產，這是為什麼呢？

因為這一天是阿道夫·希特勒的生日，德國陸軍希望新型坦克的樣車出現在希特勒生日的宴會上，作為獻禮。也正是因為這樣的原因，導致了坦克的研發時間很有限。它原來設計的35噸的底盤也被保留了，這樣就導致了很多的零部件要承受更大的壓力，這也為後來新式坦克的穩定性埋下了隱患的種子。

那麼，為什麼新設計的重型坦克一定要以88毫米的防空炮作為主炮呢？

要在坦克戰上取得優勢，必須在即將設計的虎式坦克上加大火力。而當時能夠對付T34的只有88式高射炮改為發射穿甲彈可以全面應對。由於88式高射炮的威力極大，一般坦克重量比較小無法承載，故只能用在重型坦克上。

1942年4月20日，保時捷公司和亨舍爾公司的坦克樣車被送到希特勒的生日會上。最終，經過一系列的測試，亨舍爾公司的樣車被選中了，命名為“六號1型重型坦克”，別名“虎1型重型坦克”，通稱“虎式坦克”。

1942年8月在列寧格勒首次參戰（由於剛剛研發出來還不夠完善，所以首次戰役有點慘。不過很快虎式坦克開始發威，為德軍奪回東線戰場坦克裝備的優勢地位）。

虎式坦克全重56噸，乘員5人，主武器為一門88毫米坦克炮，最快行駛速度每小時38公里，最大行程160公里。可以這麼說，當時世界上沒有一種坦克的裝甲能夠抵擋虎式坦克的進攻。一切坦克的裝甲在88毫米火炮的攻擊下都將化為灰燼。

美軍最高指揮官艾森豪威爾也曾毫無愧意地用德軍動用了虎式坦克來為美軍打敗仗開脫。

虎式坦克的設計缺陷

雖然虎式坦克可以在2500米外擊穿T-34坦克的正面裝甲，而T-34坦克只有靠得很近才能擊穿虎式坦克的裝甲，但在1943年7月的庫爾斯克戰役中，大量虎式坦克因底盤受損或發動機故障而根本派不上用場。油耗高和行駛速度低也是這種坦克的缺點，而且只有很少的橋樑能夠承受虎式坦克的重量。

在1942年到1944年之間，虎式坦克的產量僅有1354輛。曾經的王者，如今完整倖存的也就只有六輛。所謂完整，指車輛的主要部分都倖存了下來，還能清除看得出虎式坦克的模樣。

虎式坦克曾經是德國侵略軍的象徵，對於被侵略的國家和民族來說，它是黑暗記憶的象徵物。軍方和民間的檔案都顯示，大量鏽跡斑斑的廢棄坦克被扔在鄉間，它們慢慢被百姓拆成碎片回爐，只有極少數幸運兒保留著能被識別的外形。