-
1 # 李洋way
-
2 # 汽車妹正在映現場
你好！
一般汽車至少2-3年才會迭代一次，一個研發成本高，一個傷老車主的心，所以可能不會叫2019款，或許是2020款，2021款，推測2019年或者2020年釋出。
目前東風本田沒有釋出任何有關改款CIVIC的訊息，只是美國那邊釋出了改款訊息以及樣圖。但是具體國內什麼時候改款、改款的樣式是否和美版相同還不得而知。說不定2019年中旬或者下半年國內會有相關訊息。
作為中期改款車型，新車外形變化明顯，同時配置進行了升級。動力方面，搭載1.5T和2.0L發動機，匹配6速手動和CVT無級變速箱。海外版將年內上市，至於中國產版預計將明年初上市。
-
3 # 長城哈弗敖漢專營店
目前東風本田沒有釋出任何有關改款CIVIC的訊息，只是美國那邊釋出了改款訊息以及樣圖。但是具體國內什麼時候改款、改款的樣式是否和美版相同還不得而知。說不定2019年中旬或者下半年國內會有相關訊息。望採納
-
4 # 李享的人生
這個還真不好說、但是應該也快了、現在北京現代的LAFESTA很火、提速比CIVIC快、銷量也不少、搶了CIVIC不少訂單了、CIVIC應該也快了出新款車型、來對付其他品牌車型吧……
-
5 # 圍觀視界
CIVIC這車說實話我真的談不上喜歡不喜歡，但是你不得不承認它在A級轎車裡是個奇蹟，儘管各種各樣的問題是撲面而來，但依然是火的不行不行，到現在也一直是居高不下的銷量。不過今天老鐵談到了19款的CIVIC，我就談談綜合一些網上資料後的看法。
據可靠訊息，19款CIVIC將在4月份與大家見面。雖然國內目前還沒有實車，但是海外版確實頻現街頭。從網上的大神發的照片來看，19款的CIVIC與現款車型改變並不大。前臉沒有變化，只是在一些點綴的細節上做了些改變，前中網上面的鍍鉻裝飾條變成了黑色，與兩側的大燈連在一起，下保險槓是貫穿式的，銳利感很強。
車身的尺寸，和造型設計基本上是沿用了現款車型，資料保持一致，只把輪轂進行了重新設計，改成17英寸的燻黑色輪轂，車尾就不用說了依舊是C型後尾燈。整體看雖然大的改變沒多少，但是亮點還是有的。就好比如這個排氣管的設計，新款CIVIC改成了中置排氣，還是大口徑矩形的樣子。是不是很有意思，但是這估計只會出現在海外版上，如果到國內估計為此買單的消費會大大減少。
內飾方面的，從大神們發的照片來看，也沒有改變只是大面積的使用軟包設計，舒適感還是一流。動力方面，就瞭解可能會搭在滿足國六排放標準的1.5T四缸發動機，最大功率177馬力最大扭矩220扭米，匹配的是6檔手動和CVT變速箱。
-
6 # 小強說說車
明確的說，改款CIVIC要在5月17號正式上市。距離發稿時間還有2天。全新CIVIC更加拉風，全村最帥再次登上榜首。
我覺得大家這麼追捧CIVIC，大致有兩個原因，一是外觀夠酷。二是動力強勁。
外觀不用多說，看過的都覺得這車挺時尚，運動型家用轎跑這兩年很吃香，很多農村年輕小夥也以買到本田CIVIC為榮。
我的一個發小這兩年手頭也發達了，早就看好的CIVIC終於在上個月提車。他選擇的是最走量的220 CVT豪華版，官方指導價13.89萬元，他找了熟人，從4S店貸款買車給它裸車13萬元，還加裝了幾個配置，最後落地價格比不貸款多花費五千多元。當然瞭如果不選擇貸款，優惠幅度就很小了，優惠兩千塊都算多的了。
本田CIVIC能在改款車型上市前，價格還這麼堅挺，CIVIC的信心很足。
朋友決定在新款出來前買CIVIC，主要是他急於用車，感覺年齡不小了還沒有落實婚姻問題，有了車能讓他的結婚程序更快。
其實我是建議他多等等新款上市的，新款CIVIC外觀比老款更時尚，前臉的鍍鉻飾條換成了黑色的鋼琴烤漆裝飾，我覺得更好看了，尾部的變化同樣能體現出運動型轎車的風格，翹起的小鴨尾還是很性感的，依舊是辨識度挺高的括號燈，內飾方面感覺沒有太大進步，還是比較耐看的。
動力方面，1.0T發動機說實話，沒有太大選擇餘地，家用來說剛剛夠，主要的吸引力就是價格比較低，但是跟同級車型比它的優勢就不算太大了，所以要買CIVIC，毋庸置疑還是1.5T車型，不論是手動還是自動，體驗感都很不錯。
1.5T動力可以爆發130kw和177Ps的馬力，零百加速時間8.6秒，善於改裝的朋友，能讓它跑進6秒內，這樣一輛效能小王子，在15萬元家用車市場有著極大的殺傷力，在這裡可以預測，只要220發動機沒有問題，銷量就沒有問題，口碑也沒有問題。相信本田的實力定能讓買發動機送車殼再一次從CIVIC身上實現。
朋友其實也覺得新改款的CIVIC更好看，但是自己急於用車，沒有辦法，而不太著急的朋友們其實可以等等新款，預測價格不會超出太多。
-
7 # 車圖騰
剛剛上市了。
5月17日晚，東風本田全新CIVICCIVIC正式上市。新車共推出8款車型，指導價11.99-16.99萬元。作為中期改款車型，全新CIVICCIVIC在外觀、內飾、動力、科技配置等多個方面均有所升級，競爭力隨之大幅攀升。
時間回到2015年的4月，第十代CIVIC一經發布就贏得了眾多使用者的追捧，也收穫了無數擁躉。與當時國內眾多主打家用舒適性的同級車不同，第十代CIVIC主攻年輕使用者，動感的外觀、超越同級的動力、領先的配置，使其一時間竟找不到直接的競爭對手，在“神車”的道路上一馬奔騰。>> 相關閱讀：CIVIC秒天秒地秒空氣？
之後的事實也證明，東風本田的年輕化戰略與年輕使用者產生了共鳴，第十代CIVIC在國內獲得了口碑和銷量的雙豐收。雖然2018年10月發生了碰撞測試風波，但其熱度卻一直未減（傳送門）。四年後，“神車”CIVIC迎來了中期改款。
那麼，中期改款後的全新CIVICCIVIC到底有什麼革新之處呢？這恰恰是我們今天的重點。而透過這些革新點，我們也能瞭解其核心賣點。
設計：色彩更奪目、運動是標籤
作為一款主打年輕運動的家用車，中期改款的全新CIVICCIVIC在車輛色彩方面大膽創新，閃烈黃、聖輝銀、暗金藍、拉力紅、炫動藍、晶耀白等多彩的車身配色成為新車最大亮點。
細節方面，設計師不僅為全新CIVICCIVIC裝配了更富運動氣息的羽翼式LED前大燈、迴旋鏢式LED尾燈、黑色小尾翼，還在車尾下方採用一套中置排氣管，凸顯運動基因的一面，讓整車造型更為搶眼，為崇尚運動的85/90後帶來更多澎湃激情的視覺感受。
另一方面，隨著年輕使用者成為汽車消費的主力，全新CIVICCIVIC這一大膽創新進一步迎合了年輕使用者的訴求。驚鴻一瞥的那一抹心動，最能讓人不能自拔。
內飾：色彩凸顯時尚，配置大幅升級
內飾升級是全新CIVICCIVIC的另一大亮點。進入車內，給人的第一感覺是這款家用車更時尚、配置更高了。彩色多功能液晶儀表，全新運動設計座椅，真皮換擋把手、USB介面以及四向調節多功能方向盤等等，都讓全新CIVICCIVIC在科技感與舒適性方面讓人眼前一亮。
智慧安全方面，全新CIVICCIVIC繼續搭載了Honda CONNECT智導互聯、Honda SENSING安全超感系統，為使用者提供安全、舒適的駕乘體驗。
其中，Honda CONNECT 智導互聯絡統透過車載通訊單元與雲端實時互聯，其功能包括實時導航、緊急救援，以及目的地、天氣、新聞等的即時資訊服務等。
Honda SENSING安全超感系統則擁有主動巡航控制系統（ACC）、碰撞緩解制動系統（CMBS™）、盲點顯示系統（LaneWatch™）、車道保持輔助系統（LKAS）、車道偏移預警系統（LDW）、車道偏移抑制系統（RDM）等。
Honda SENSING安全超感系統
動力：效能是王牌，細節更運動
第十代CIVIC之所以能被網友奉為“神車”，其中一個重要原因就是動力表現。
作為傳統強項，全新CIVICCIVIC在發動機方面同樣有著很大的優勢，新車同樣搭載L15B8和P10A1兩款發動機，延續了現款車型澎湃的動力輸出，為優異的操控表現提供了先天優勢。而讓喜歡運動操控的網友更為興奮的是，新車還配備了方向盤換擋撥片。
傳動方面，全新CIVICCIVIC與現款車系同樣保持一致，配備了CVT無級變速箱或6速手動變速箱。
寫在最後：
自1972年誕生以來，CIVICCIVIC堅持對夢想的追逐、對信念的恪守和對科技的偏愛，隨時代發展而不斷進化。47年間，CIVICCIVIC累計贏得全球2500萬用戶的認可，同時還擁有豐富傳承的精神核心，長久以來保持著旺盛的生命力。
聚焦國內汽車市場，進入2019年，中國汽車消費市場並未回暖，整體車市從“增量競爭”進入“存量競爭”的新常態。與之相應的是，轎車等細分市場正在不斷分化，創新型、個性化產品日益受到年輕消費群體的青睞，並日漸成為新的增長點。處在銷量下滑的大環境中，全新CIVICCIVIC延續了第十代CIVIC車型時尚、動感、澎湃的基因逆勢上揚，闖出了一個年輕使用者更為聚焦的新市場、新標杆。
那麼對於這麼一輛不甘平庸、心向C位、勇於挑戰的全新CIVICCIVIC，小夥伴們有沒有被“電”到呢？
回覆列表
2019款那應該就是國六版本了吧，有新聞說是2019年會推出CIVIC改款，不過最快上市也會到19年下半年了，應該是最快的時間了。