個人認為迄今最先進的常規動力航母是美國於上世紀60年代建造是“小鷹級”航空母艦，滿載排水量超過81000噸、裝備4臺蒸汽彈射器、可載機80架以上，共建造4艘，目前已全部退役！要說現役最先進的常規動力航母，那也輪不上“伊麗莎白女王級”，因為它目前還未正式服役（雖已於2017年12月7日服役，但尚未具備作戰能力）！當然，如果說單純論航母的技術水平，“伊麗莎白女王級”可以稱得上最先進的常規動力航母，至於綜合戰鬥力的話，個人認為還輪不上它！個人認為“小鷹級”航母才是迄今最先進的常規動力航母

“伊麗莎白女王級”航空母艦是英國二戰以來建造的最大的航空母艦，艦長約280米、艦寬約70米、吃水約11米、滿載排水量65000噸，可以搭載36架F-35B艦載短距起降飛機及4架各種功能的直升機；“伊麗莎白女王級”航母裝備了了2臺“羅.羅”公司生產的MT30燃氣輪機，並在航母上首次採用了綜合電力推進系統，在提供最高27節的航速的同時，大大優化了全艦的控制系統，全艦近配備1600餘人（包括航空人員）！從技術水平來講，“伊麗莎白女王級”航母確實稱得上最先進的常規動力航母。“伊麗莎白女王級”航母技術水平確實先進“伊麗莎白女王級”航母艦載機搭載方案

但是，評價航母的先進性不僅要看航母本身，更要看其綜合戰鬥力。首先，“伊麗莎白女王級”航母搭載的艦載機是F-35B短距起降飛機，雖然效能先進，但是作戰距離較短，而且F-35B在美軍只有海軍陸戰隊使用，一直被視為“閹割版”F-35，其實際作戰能力有待檢驗；英國首架F-35B戰鬥機在進行測試（有報道說美軍內部一直對F-35B效能有爭議）

其次，“伊麗莎白女王級”航母採用的綜合電力推進系統可靠性欠佳，這也是新技術應用的通病，之前採用綜合電力推進的45型驅逐艦和“朱姆沃爾特級”驅逐艦的動力系統都出現了問題，“伊麗莎白女王級”航母難免也會“交學費”；引以為傲的綜合電力推進系統有可能是“伊麗莎白女王級”航母成軍最脆弱的環節。

最後，就是配套武器系統，曾經的“日不落帝國”已經風光不再，不僅戰略核潛艇上要用美國的“三叉戟”潛射彈道導彈，現在“伊麗莎白女王級”航母上也要用美國的F-35B艦載機，而且艦載機配套的武器也需要美國提供，這樣的狀況是無法經的起戰爭的消耗的，所謂的“先進性”只能是紙面擺設。F-35B艦載機的武器系統配備也不是小問題

一個獨立、完整的國防工業體系才是最有價值的！待到“伊麗莎白女王級”經過艦載機試飛、形成戰鬥力之時，恐怕“某東方神秘國家”的新航母也形成戰鬥力了，那麼最先進的常規動力航母就更不屬於“伊麗莎白女王級”了。最先進的常規動力航母也許來自於東方

作為無敵級航母的替代品，伊麗莎白女王號航母為滿足英國戰略變化需要，維護英國海軍大國地位的象徵，將執行防空和對岸攻擊作戰任務。

伊麗莎白女王號航母，滿載65000噸，艦長292米，飛行甲板寬幅為75米，艦載機的數量約約40架，戰時最多可搭載46架。

6480平方米的機庫，將容納F-35B垂直起降聯合戰鬥攻擊機24架，反潛直升機10架，共計34架，戰時超配的6架戰機將會被安置在甲板上。

在當下，英海軍的伊麗莎白女王號稱得上是最先進的常規動力航母，首先，航母本身採用了CVF設計，目前艦首有一塊最大傾斜角度為12度的突出部分，有專供垂直起降戰鬥機起飛用的滑跳甲板，但卻仍然保留了未來採用新型電磁彈射系統的改進空間，即此型航母未來的改進餘地非常大。

其次，儘管伊麗莎白女王號是常規動力航母，卻採用了革命性的聯合全電推進系統，英華人曾率先在其45型驅逐艦上採用了此項技術，在具體使用過程中，確實暴露出了一些可靠性問題，但不能否定此項艦艇動力系統的革新創舉，帶給全球軍界的震撼。

再則，伊麗莎白女王號外觀非常獨特，也非常引人注目，前後共有兩座艦島，在世界常規包括核動力航母艦島設計中屬於首次運用，英華人成了第一個吃螃蟹的人。

兩座艦島，各司其職，前方的艦島頂部建有主桅和三座標雷達，主要用於操作艦隻和航海使用；後面的艦島建築物上部安裝有主動相控陣雷達，可為航母作戰編隊提供空中預警。

此舉，既可將艦上的電磁干擾降到最小程度，又可把航海功能與航空管制功能分開，雷達、資料鏈、電子戰系統等可實現最佳配置。

最後，與航母配套的艦載機非常先進，由於採用了F-35B隱身聯合攻擊機，具備以前的艦載機所不曾擁有的組合效能，即隱身、超聲速和基於STOVL的靈活性。

此機最大的特點是能垂直短矩起降飛行，因此伊麗莎白女王號甲板上就不必再設定複雜的攔阻系統裝置，整個甲板就顯得非常整潔乾淨。

F-35B是一架具備了減重設計特點的JSF飛機，有非常先進的戰場態勢感知能力和飛行控制計算機系統，飛行員只需根據顯示屏顯示的要求摁幾下按鈕，就能駕馭F-35B垂直起降或高速平飛了，操控時非常輕鬆，不必象以前駕駛鷂式垂直起降戰鬥機那樣手忙腳亂精神高度緊張，這也是戰鬥力。

F-35B戰力強悍，攻擊機狀態時，機內攜帶2枚微型聯合防空區域外發射空地導彈，也可能掛載小型巡航導彈，具備在各種氣侯條件下打擊移動目標的能力，射程達450公里。

空優戰鬥機狀態時，能夠掛載8枚中遠端防空導彈，用來打擊敵方的戰鬥機、轟炸機、預警機等。

總之，英海軍伊麗莎白女王號採用了CVF設計，各司其職的雙艦島設計，可把航海功能與航空管制功能分開，目前既可滑躍短距離起飛，又保留了未來採用電磁彈射的空間，新型的F-35B艦載機具備隱身、超聲速和靈活操控的特點，執行對地攻擊時能攜帶新型防區外空地導彈和巡航導彈，進行空中打擊時，又能攜帶中遠端空空導彈，至少在現在，此型艦是最先進的常規動力航母。

日不落早已日落，伊麗莎白女王號並不是世界上最先進的常規動力航空母艦。至於為什麼，往最直觀的講，一個國家能造航母了，應該說國防體系很完善了才對，可是歐洲這幾個國家，要麼一起研發武裝直升機，要麼研究驅逐艦和戰鬥機，看上去像合資買彩票，這裡面很難講你把這件武器徹底的吃透，也許對方留一手呢？航母上的艦載機都不是你本國造的，怎麼能說先進呢？要說先進只能說英國這艘船造的先進，並不能說整個世界裡常規航母群裡面最強。誠然，滿編艦載機的伊麗莎白女王號在各方面指標上都優於俄羅斯庫艦和我們的試驗艦，但是航母以及艦載機不能單獨去比較誰最先進，閹割版的F-35B更像是鷂式的升級版，如果採用外掛點隱身性大打折扣，能否幹得過蘇33及其表哥表弟還是未知數，而且在帶刀護衛上，052D和45型的各有千秋，更關鍵的是數量上052D佔優，更不要提055了，因此，評價一個航母是不是世界上最先進的，並不能單獨評價航母本身各項技術及艦載機，倘若帶了一群笨蛋小弟，連老大都保護不了，天上的海上的水下的都擋不住，那還怎麼打？常規航母群的方向：雖然英國在航母發展史上幾度走在各國前面，但是美華人後來居上，常規動力航母的發展方向其實有幾個關鍵性的技術指標，彈射（不管你是哪種模式有了彈射，戰力翻幾番，最關鍵能起飛固定翼預警機）沒有彈射器的航母都不能算上最先進的。足夠大（滿載7～8萬噸左右，有足夠空間滿足大量艦載機所需的補給及裝自身用燃料），裝的多，艦載機多，戰力高。

其實說白了，常規動力最先進的航母就像是一艘換裝常規動力的重型核動力航母，那麼答案有了，那就是小鷹級小鷹號航母，雖然已經退役，但是他的一切都在讓有個國家以階段性目標而努力。加油吧，我相信，再過一段時間這種問題答案已經不需要我們去評論，因為再過幾年東方雄獅已經有核動力的了，這是自己經濟能力的體現，也是國防體系的勝利，不是靠直接買現成的國家能達到。

英國女王級確實是當今世界最先進的常規動力航母，比現役的其他常規動力航母，如俄羅斯的“庫茲涅佐夫元帥”號，中國遼寧艦，印度的維克拉瑪蒂亞號等都要先進。伊莉莎白女王級航母

女王級更先進原因在於它應用了一系列先進技術。主要表現在以下幾個地方：

其一，F-35B上艦。女王級主要艦載戰鬥機是美國的F-35短距起飛/垂直降落型隱形戰機，可以實現在滑躍起飛航母上進行起降任務，大幅提升常規動力航母的打擊能力。F-35B在女王級航母上進行起降測試

其二，採用聯合電力推進技術。雖然全電推進技術在45型上就已經開始應用，但效果不佳，可靠性不足，女王級上使用的聯合電力系統技術可以看做是45型上的改進升級型號，既然英國敢用在6萬噸的航母上，說明其可靠性應該會更加強一些。女王級整體結構示意圖

其三，採用雙艦島模式。以往航母不管是常規動力還是核動力，都基本是將航海管制和航空控制系統集合在一起，統一設定在一個艦島內，這樣可以縮小艦島的體積，留給航母更多的甲板空間供艦載機停靠。但英國創新得采用了航空和航海控制分離的模式，獨立設定兩個艦島，雖然佔用了一些甲板空間，但這樣的好處是可以提升航母使用效率，分工明確，另外將航母的電磁干擾水平將至最低。女王級採用獨特的雙艦島設計

總的來說，創新是提高的源泉和動力，女王級雖然本質上還是常規動力航母，但由於敢於創新，所以使得整體作戰能力較其他常規動力航母有大幅提升，僅次於美國大型核動力航母。這是對中國航母發展道路的一個啟發。