那就選解放J7剛剛好，解放J7的發動機節油技術：繼承錫柴發動機節油的口碑，最佳化燃油噴射霧化和燃燒過程，提高爆發壓力，比國內競品同排量發動機低2~10g/kW.h，ETC工況平均燃油耗(g/kWh)在CA6DM2基礎上降低1%。整車節油1~2%。空壓機、電控風扇等附件節油：帶進氣卸荷的空壓機消耗功率小於1kW；電控矽油風扇，VCU控制風扇轉速，同時提升發動機平均水溫至90℃，降低油耗；發電機提升效率。

一汽解放J7首席設計師郭立群介紹道，“一汽解放始終堅持使用者至上，為使用者製造最合適的產品，解放J7就是一款承載解放人、使用者夢想的產品。”透過內飾與外觀的強勢升級，解放J7給運輸人帶來了全新的駕乘體驗。

一汽解放J7首席設計師郭立群

本次釋出會上，解放J7共亮相了凜冽灰、嫩芽綠、火焰紅、孔雀藍、珍珠白、珠光黑、香檳金等7種顏色，為年輕一代運輸人提供了更加豐富的選擇。

駕駛室外觀經過了全新的設計，特別是前臉部分有著非常大的改進，採用了X造型，其面罩依舊保留了解放卡車塊狀分段進氣格柵的設計，整體更顯陽剛，保證了車輛的辨識度。

解放J7將大燈與霧燈劃分到同一區域，主車燈採用不規則梯形，整體更加簡約實用。

保險槓部分設計了腳踏板，方便運輸人對車輛進行清洗；上半部分印有EAGLE英文標誌，與一汽鷹標遙相呼應。

此外，解放J7將分體式後視鏡也修改成了整體式後視鏡，與前臉形成了和諧的整體。

二、“7”待新智慧：駕乘＆安全兼得

內飾方面，解放J7駕駛室根據華人體特點進行人機互動設計，相對位置合理，操控方便，整車操控效能達到了國際主流重卡水平。

一汽解放商用車開發院實驗部客戶感知部主任師陸帥在試駕現場為《運輸人》展示瞭解放J7靈活的操縱效能。

一汽解放商用車開發院實驗部客戶感知部

“解放J7的中控臺佈局合理，方向盤和按鍵均進行了重新排布，觸手可及，儲物格與中控臺分別採用了黑白兩種顏色，令駕駛室內更為明亮。”

貫通式儀表板的光色、標識、紋理統一，內飾極具品質感；12寸全液晶儀表、8寸觸控式車載終端，都給運輸人帶來了更好的科技體驗，全新造型多功能方向盤以及國際一流品質座椅都極大地提升了駕乘舒適性。

此外，J7採用平地板駕駛室，內部高度2150mm，駕駛員可以在車內自由行走。

副駕駛設定了小桌板，方便行車過程中放置手機或進行簡單的飲食需求，在細節方面格外貼心。駕駛室後方臥鋪也是這臺新車著重更新之處，其最大寬度達到了810mm。

為了保證行駛的安全性，解放J7車採用全鋼駕駛室，滿足歐洲ECE R29碰撞法規要求。大制動功率保證多次制動的安全壓力，縮短制動響應時間，匹配液力緩速器，制動功率可達450kW，減少制動蹄片磨損，提升下長坡安全性。

在實際評測當中，解放J7的NVH效能得到了有效的檢驗，舒適性得到大幅提高。

三、“7”待新效率：甩掛運輸高手

從一定程度上來說，解放J7就是為效率而生，可以滿足高階使用者對甩掛的需求。

首先，解放J7擁有高經濟車速，CA6DM3發動機功率可達550Ps，最大扭矩2600N·m；傳動比匹配最小速比2.688，最高車速可達130km/h，1100-1300轉經濟車速可達80-95km/h。

不僅如此，解放J7採用500+500L雙油箱，續駛里程可達2500km，匹配後置電瓶框時油箱容積可達1300L，續駛里程高達3250km。

節油方面，解放J7秉承解放獨有體系節油技術，鞏固解放節油口碑。透過分散式高效燃燒、專用高效換氣達到高效燃燒；透過流線型造型最佳化，科學分析和試驗，降低風阻；高效率傳動匹配直接檔變速器，小速比驅動橋具有更高傳動效率。

另外，在智慧方面，透過智慧安全技術、智慧駕駛技術、智慧人機互動，解放J7自主研發的整車控制單元VCU，以及基於VCU的整車電子系統、電子節油技術和網路技術，提供了更人性化的駕駛體驗，可以滿足智慧物流的新需求。

廈門金閩發物流有限公司總經理王金華

作為一汽解放傳承使用者，坤乾道通董事長耿開學對解放J7的正式上市無比興奮，“我計劃購買20臺解放J7，我相信它的品質與創新能力！解放J7定將不負期待，成為我們公司提高整體運營效率的利器。”

坤乾道通董事長耿開學

四、“7”待購車新方式：新個性選車系統—“優你客”釋出

近年來，隨著中國物流行業轉型升級的逐漸加深，不同細分市場對於車輛的差別化需求趨勢愈發明顯。正是意識到了將來卡車行業細分化的行業趨勢以及使用者個性化的車輛需求，一汽解放推出了“優你客”智慧選車系統。

個性定製是將使用者放在主導位置，基於其自身喜好和訴求，可以實現5大總成、200多個配置的自由組合，系統會自動判定是否合理並給出相應的指導意見，協助使用者“量體裁衣”，親手打造個性化產品。

據瞭解，透過解放線上平臺，使用者可以選出自己的理想車型，既能完美匹配運輸需求，也能充分滿足個性需要。針對不同場景，“優你客”平臺目前可提供智慧選車、個性定製、互動研發三種定製模式。

所謂智慧選車，就是透過各要素的關聯演算法，來實現J7產品和行業需求的高度對應，運輸人只需要對六種運營場景進行描述，系統即可進行相關的“私人訂製”。

隨著運輸效率的提高，越來越多運輸人將家安在卡車上，解放J7可以為運輸人提供冰箱、座椅等細節組合，充分滿足需求。

互動研發功能是平臺針對專線物流的細分市場提供全流程、全開放的定製模式。透過研發團隊前置、運營場景研究，深入瞭解使用者運營模式，實現人、車、貨、路的精準匹配，從研發階段便為使用者打造車輛的全面定製功能。

一汽解放總經理朱啟昕表示，“在複雜的市場競爭和技術發展態勢下，解放正秉承共創、共享、共贏的發展理念，從單一的產品提供商向生態服務提供商轉變。面向未來，我相信，在打造高效物流、構建智慧交通的道路上，J7必將用實力開創又一個時代。”

一汽解放總經理朱啟昕

五、“7”待新服務：“優你速”全場景體驗助力服務升級

隨著網際網路+向物流行業的高度滲透，讓商用車變得更加高效、互動和透明不僅是使用者對服務的普遍訴求，也是商用車服務的轉型方向。

基於對商用車行業服務模式的深刻理解，一汽以最大限度提升使用者體驗為出發點，為感動服務注入了新的內涵——“深度參與、實時互動、全程透明、結果評價”。

據悉，一汽解放將建立主動干預服務機制，透過管控“接待、診斷、維修”3個過程的時限，確保滿足運輸人對時效性的要求。為此，一汽解放立下承諾：每一臺回家的J7，服務接待最長15分鐘完成，故障診斷最長90分鐘完成，服務維修最長4小時完成。

除此之外，一汽解放還將實現“委託報價、維修過程”兩個環節視覺化，確保服務過程全透明。透過委託書、零部件及服務過程資料的推送，做到“使用者、服務商、解放”三方可視，最大限度地保障使用者的知情權和參與權。

值得注意的是，一汽解放還鼓勵使用者對服務進行“結果評價”，充分保障使用者的監督權和話語權。

六、“7”待全新動力：最高550征服全地形

解放J7將角逐的市場瞄準了高階重卡，車輛的動力效能對標的則是世界級重卡，而在這場博弈中，車輛搭載的動力硬體尤為重要。

J7採用的是目前為止錫柴最大馬力的CA6DM3-55E52高壓共軌柴油機，其最大功率達到550馬力，最大扭矩為2600N·m。與該發動機匹配的是採埃孚的Traxon 12擋自動變速箱，前橋2片簧設計，後橋8氣囊空氣懸架，這為整車提供了充足的動力，運輸人還可以根據自身需求選裝液力緩速器，為高原山地行駛帶來一份安全感。

新能源是時代發展的重要趨勢，一汽解放將在技術、商業模式、管理等方面持續創新，定位於“持續發展”，踐行“資源節約、環境友好”的核心價值觀，全力打造“解放藍途”技術子品牌。

2020年，推出全新純電動輕型車平臺；2025年，形成輕、中、重全系列純電動、混合動力、燃料電池技術並舉的新能源產品組合。解放J7能否搭上“新能源”這班列車，值得期待。

七、“7”待新生態：“智慧領航”

一汽解放堅持“智慧領航”的定位，將以智慧物流為核心場景，在智慧物流理念、技術以及研發方面加大力度，引領國內商用車以及物流行業智慧化轉型，最終實現由傳統商用車製造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉變的戰略轉型。

一汽集團總經理助理、一汽解放董事長鬍漢傑在釋出會現場正式釋出了“哥倫布”智慧品牌。據瞭解，今後一汽解放將重點圍繞智慧物流生態建設和智慧車輛開發及運營兩方面為使用者提供系統性的物流解決方案，定位於“智慧交通”，踐行“智慧通全球”的核心價值觀，全力打造“解放智途”技術子品牌。

一汽集團總經理助理、一汽解放董事長鬍

從CA10到J7，一汽解放已經走過了65年的發展歷程，為中國運輸人獻上一代又一代的成功車型，解放J7自2011年啟動立項至今，歷經七年磨鍊，迎來了一次脫胎換骨的創變，它承載著一汽解放“國內領先，國際一流”的戰略使命，引領中國商用車開啟新的時代。

一汽解放始終堅持自主創新，榮獲了許多國家進步獎，是中國商用車品牌堅持創新、打造自主品牌的傑出代表，更承載著一代又一代運輸人的駕駛之夢。隨著解放J7的正式上市，期待它能夠延續解放卡車“持續領航”的勢頭，成為運輸人的掙錢機器。