潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油迴圈流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

1潤滑：給發動機內各個運轉的部件潤滑

2冷卻：發動機冷卻除了防凍液以外，機油也是 主要的冷卻介質

3密封：機油可以給需要密封的位置密封

4清洗：機油裡都含有清潔分散劑，會帶走發動機工作時形成的積碳，膠質，雜質，鐵屑等物質

5防腐蝕：機油裡含有防腐劑，會防止發動機內部腐蝕，上鏽

6抗磨：機油裡含有抗磨劑，會在金屬部件之間形成一層油膜，使部件不會直接接觸，只是在油膜上運動，防止部件之間直接摩擦。

機油對發動機來說實在是太重要了，如果發動機是汽車的心臟，那麼機油就是血液，如果沒有血液發動機一分鐘都堅持不了。機油最主要的作用就是潤滑，因為發動機在運轉過程中內部的零件之間會產生劇烈摩擦，機油可以降低零件之間的磨損，降低發動機磨損，延長髮動機使用壽命。機油除了潤滑以外還同時具有清洗，散熱，防鏽，密封，減震的作用。當發動機運轉時會產生一些鐵屑，油泥等雜質，機油可以把這些雜質清洗下來，讓發動機內部始終保持清潔。發動機內部零件在運轉時還會產生大量的熱量，而這部分零件不能直接利用發動機的冷卻系統進行散熱，這時就需要機油對發動機內部零件進行散熱，再透過機油散熱器把熱量交換到冷卻系統中。密封的作用主要是針對氣缸的，發動機氣缸和活塞環之間其實並不是100%密封的，由於氣缸和活塞環之間會有一定的縫隙，這就需要使用機油對縫隙密封，增加發動機的氣密性。減震主要指的是發動機在運轉過程中，內部軸瓦之間會產生很大的衝擊力，如果沒有機油的存在零件之間就會直接產生撞擊，有了機油以後機油會在零件表面形成一層油膜，這樣就可以降低衝擊和震動。定期更換機油的目的主要是進過長期使用，機油的各個方面效能都已經下降，達不到發動機的需求了，還有一個是透過換機油可以把發動機內部的雜質和油泥放出來，讓發動機內部保持清潔性。

汽車潤滑的最大問題不是潤滑油解決的，解決的證明是噪音下降

最近很多網友基於我置頂的影片總是在提問，既然潤滑油的作用那麼小能否不用，今天給大家詳細做個解答。

要公正客觀，

一、潤滑油的作用：六大作用。 發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防鏽、密封、抗氧化、緩衝等作用。作用非常重要，發生缺失一般情況會發生損壞。當然也不可替代。

但是，潤滑油在潤滑這一關鍵作用下，的作用就比較值得推敲。給大家講一個故事便於理解，潤滑油對於潤滑的作用。

二戰時期，德國坦克軍團進入冬季，在俄羅斯戰場沒有經驗，發現一個問題，俄軍遲遲不攻擊，德軍不敢貿然行動，但是油料又不足，導致指揮官，把坦克熄火等待時機。當發動機徹底冷卻了，之後，俄軍突然發起進攻，這時，德軍發現上當，發現在冷啟動下，一臺德國坦克也不能啟動，全都趴窩了，導致慘敗。 原因是潤滑油沉降到底殼後，不再起作用，那麼氣缸壓力不足，無法打火。 在此之後德國意識到一個問題，就是潤滑油，在很多狀態下沒法保持良好的潤滑狀態，在冷車啟動時，是幹摩擦，也叫“乏油潤滑”。就是缺乏潤滑狀態的潤滑。

很多人說“汽車熱車也有乏油潤滑嗎？”回答的肯定得，潤滑油是流體，流體力學決定了他的潤滑是成型時不穩定的，變化的，所以得出一個結論： 潤滑油的潤滑作用，主要取決於金屬表面光潔度，潤滑油的潤滑作用起30%作用 冬季潤滑油的作用在冷車時不起作用導致德軍失敗的本質原因 戰後德國科學家開始研究“乏油潤滑”及如何改善金屬表面光潔度的工藝處理。誕生了抗摩擦材料的誕生，也叫“金屬表面處理劑”，和潤滑油的作用完全不同，使用目的透過在金屬表面成膜來修補電鏡下的凹痕，（這是形成摩擦的主要原因），來徹底改善摩擦的本質。就是表面光潔度。

當然這些先進技術中國隨著強大，也有企業和科研機構在不斷研發完善。我們看實驗： 我們來看一下河北科技大學電鏡實驗： 肉眼看非常光潔的金屬表面 肉眼看很光潔的金屬表面 電鏡下看是有加工痕跡，20-400奈米，是形成摩擦的主要原因 實驗證明使用益飛特引擎保護劑修復後上圖的凹痕被填補，摩擦力明顯下降 透過實驗更直接反應了摩擦力比單純使用潤滑油，下降70%，

看報告，燕山大學機械學院是國家重點院所，在實驗能力及技術條件超過很多名牌大學，在摩擦領域專家齊效文博士生導師的主導下，展開了一系列研究，就是為了突破在“乏油潤滑”及幹摩擦下潤滑問題，對民用汽車領域設計了一系列實驗，用於研發新產品及解決中國汽車節油問題，取得突破性進展。 實驗條件設定 最終結果，益飛特引擎保護劑優於其他保護劑，比3M和JB，潤滑效果提升了70倍和35倍 我們來一起看一下實際測試影片，大家對比噪音下降顯著。 而噪音是機械磨損中最難降低的，也直接證明了潤滑效果的提升和，發動機的自身摩擦力是佔整個功率的20%，降低70%，帶來的節油效果應該能達到14%左右，

實際測量節油效果達到10-20%。 使用益飛特之前同樣里程7.9升/百公里

使用益飛特後評價油耗下降為6.0升/百公里效果顯著

大家聽一下下面影片噪音下降明顯。

不能低估潤滑油的作用，但是，他也不能過於高估最，摩擦的降低作用，是改變金屬表面光潔度

發動機的潤滑油也是我們經常說的“機油”，就是下面這種桶裝的產品

下面我們就把發動機的潤滑油稱為機油吧

我們機油對發動機的作用是非常非常巨大的，沒有機油作為金屬零部件組成的發動機，就沒有辦法正常的執行

下面來看一下我們機油的作用

可能大家都比較驚訝吧，我們的機油竟然有這麼多的功能？

上圖是一款20多萬公里的發動機總成，我們可以看到，打開發動機氣門室蓋之後，發動機內部的零部件處於金黃色，而且表面非常乾淨透亮，這都和我們發動機機油的，這些作用有密不可分的關係

發動機的機油不僅僅有潤滑的作用，她在流動的時候還能夠清洗我們發動機的內部，而且機油都是有粘度的，這個作用就可以幫助我們發動機形成進行密封，而且，油膜形成在表面還能夠防止其與氧氣氧化，產生防鏽的作用

長期沒有按時更換機油的發動機，就像上圖一樣內部零部件黑乎乎的，我們用來和第一張圖的發動機內部零件進行對比就能夠明顯的看出來差別

所以我們機油的作用有非常多，是發動機執行最重要的油液，也稱為發動機的血液