氣缸的工作原理

1、單作用氣缸

單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能藉助外力將其推回；通常藉助於彈簧力，膜片張力，重力等。

1—缸體；2—活塞；3—彈簧；4—活塞桿；

單作用氣缸的特點是：

1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。

2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用於克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。

3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

由於以上特點，單作用活塞氣缸多用於短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

2、雙作用氣缸

雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩衝式和非緩衝式等。此類氣缸使用最為廣泛。

1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。

缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動範圍等於其有效行程s的3倍。安裝所佔空間大，一般用於小型裝置上。河北匯通除塵裝置有限公司供

活塞桿固定時，為管路連線方便，活塞桿製成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動範圍為其有效行程s的2倍。適用於中、大型裝置。

氣缸的工作原理 1、單作用氣缸 單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能藉助外力將其推回；通常藉助於彈簧力，膜片張力，重力等。