伊朗7月19日扣留英國油輪“史丹納帝國”號，理由是“不遵守國際海事規定”，（1）撞擊一艘伊朗漁船；（2）違反進出海峽的航道規定，將其扣押是為進一步調查。

伊朗就是在報復7月4日英國扣留“格蕾絲-1”且至今未放行

地球人都知道，伊朗扣押理由或許成立，實質就是對等報復英國，促成問題解決。

英華人所說的外交解決，是一種快捷方式，因為法律程式既慢且繁

英國政府純屬沒事找事，自家一堆亂事讓全球嗤笑，卻偏偏攬上更麻煩的國際爭端，美國海軍與海外基地遍佈世界，自己卻不出手，足見它對問題複雜性認識的加深。

英國不知深淺，結果只能以直布羅陀法院走程式作為“幌子”，私下與伊朗接觸力爭外交解決。因為按照英美法系的司法流程，經年累月也難審完之執行一樁案子。

伊朗的“依法處理”乃例行公事，只待雙方協議達成後互放油輪

解鈴還須繫鈴人，伊朗的行為是被迫的，它不能符合英國的口吻也來個“外交處理”，那樣等於承認自己扣留非法。而所謂的“依法”只是說說，一切等待雙方外交努力結果，一旦達成協議，兩國油輪將“同時”放行。

一報還一報，莎士比亞戲劇的主題，伊朗和英國為其作出當代解讀。

伊朗與英國的衝突持續升級。在英國扣押伊朗的油輪之後，伊朗立即還以顏色，同樣扣押了一艘英國油輪。英國外交大臣亨特表示，伊朗扣船後果很嚴重。歐盟德國、法國都表示支援英國，要求伊方放船。

圍繞伊朗扣船問題，英國外交大臣亨特明確表示，英國是合法行為，伊朗是非法行為，表示扣船的地方在安曼海。伊朗立即進行反駁，說英國油輪撞了伊朗的船隻，違反了國際法。公說公有理，婆說婆有理。至少伊朗認為它在國際法上佔理，才敢提出這個問題。

英國扣押伊朗油輪，其理由是伊朗石油運往敘利亞，違反歐盟的法律。伊朗不是歐盟成員，這是典型的“長臂管轄”，所以英國是理虧的，它寄希望於國際社會的干預和發聲。德、法雖已宣告，但作為美伊核問題的主要當事國美國尚未表態。這讓英國很著急。英國國內忙於脫歐和大選，誰也不願挑這個頭，當然希望美國能主動站出來，幫助英國共同向伊朗施壓放船。

英國作為歐盟或者歐洲成員，本來是站在歐洲一邊的。英國與德國、法國、歐盟共同發表宣告，反對美國單方面退出伊核協議。英國與其它27個歐盟成員國共同發表宣告，反對美國對伊朗動武。英國和德國、法國還專門建立規避美元、與伊朗進行正常貿易的支付結算系統。

在英國脫歐進入艱難的時候，英國對伊政策做出調整，突出的表現在伊朗主動扣押伊朗一艘油輪。其扣押的理由往敘利亞運油也是站不住腳的。本來放行期限是14天，結果14天到期後仍未放行，伊朗才開始尋機報復。英國本來自顧無暇，應該集中精力管好家裡的事，不應該和美國亦步亦趨，事情鬧到今天這個地步，英國完全是咎由自取。

伊朗說的依法處理，與英國說的以外交處理最終沒有什麼不同。最後的結果只能以油輪換油輪結束。伊朗為什麼要說以法處理，首先是因為扣船理由決定的。因為伊朗扣英國油輪的理由是：①和伊朗漁船相撞，給伊朗漁船造成了損失。②違犯多項航行規定。以上理由決定了伊朗必須透過法律的認定，來解決責任的區分和賠償的金額，以及該受到什麼樣的處罰。其次，伊朗也不能跟在英國後面，因英國扣了伊朗的船，伊朗報復英國，所以也扣英國一艘，這樣顯的很笨拙。遠沒有說英國的船肇了事，違犯了航行規定來的官面堂皇，高大尚。

這樣，伊朗不是涉嫌編造理由嗎？那麼，看看英國扣伊朗船的理由不是也很荒唐嗎？既然英國可以用歐盟內部規定長臂管轄，伊朗為什麼不能用“莫須有”的罪名回擊英國呢？總之，理由和手段不同，要的結果一樣就行。伊朗這樣做還有一點就是回擊英國首相說的：伊朗扣船不合法。伊朗表現的是：比英國更依法辦事。英國為什麼要提按外交處理？可以說外交的方式更便捷，兩國有意願，兩個外長一拍即合：放船，放人，問題就解決了。那麼，現在一家要用法律，一家要用外交方式，會不會解決起來不同步呢？其實，根本無礙，對這些人來說，所謂法律也是為政治服務，在統治者面前，法律就是一碟小菜。

英國的扣船，實際是個內部矛盾外部轉移問題。英國本來在《伊核協議》上與法德是站在一起的，對伊朗應該幫助而不是“落井下石”。但，英國卻在關鍵時刻助紂為虐。英國在脫歐後的方向上有點迷茫，在首相選舉上爭競激烈。不排除有的人刷存在感故作驚人之舉。總之，短期行為代替了長遠眼光和規劃。英國已不再是昔日的“日不落帝國”，不要再做與自己身份與地位不相稱的事情，總是干涉別國的內政。當然，順應歷史潮流更好。本次的扣船比賽，對英國也是教育：世界不再是美國一家天下；關鍵時刻，美國並不總是和英國站在一起的。

以英國當前的姿態來說，顯然伊朗所說的依法處理和英國所說的外交處理是不一樣的，但基本上最終會殊途同歸，都會以外交方式解決。

7月4日，英國在直布羅陀海峽扣押了伊朗的“格雷斯1號”油輪，伊朗呼籲“外交途徑”解決“格雷斯1號”油輪，然而英國表示其將依法處理。

7月19日，英屬直布羅陀當局將“格雷斯1號”油輪從原先的14天延長為28天，既延長到8月15日釋放。

7月19日，怒不可揭的伊朗在英國宣佈延長對“格雷斯1號”油輪的羈押期限幾小時後，開始在霍爾木茲海峽對英國的油輪下手。

伊朗在當晚扣押了英國“史丹納帝國”號油輪，隨後伊朗軍方表示，朗海軍在霍爾木茲海峽扣押一艘英國油輪，稱其違反國際海事法。

伊朗軍方進一步表示，伊朗海軍是在接到伊朗南部霍爾木茲甘省港口及海事處要求後按國際法規扣押油輪。

隨後伊朗霍爾木茲甘省港口及海事局局長表示，被扣押的掛有英國國旗的油輪在航行中與一艘漁船發生事故，漁船試圖聯絡該油輪，但沒有得到迴應。於是這艘漁船向港口做了通報，伊朗方面隨後例行讓海軍將該油輪引向了伊朗港口。

當然，伊朗方面還表示，這艘英國油輪在透過霍爾木茲海峽時違反了該海域通行規則，從航道的出口線路進入海峽，影響了航線安全。該油輪還關閉了應答器。

所以可以看到的是，當英國扣留伊朗油輪時，英國表示將依法處理，而且還依法延長了扣押期限。但當英國的油輪被扣，英國開始表示要透過外交途徑解決了。

可以看出的是，無論英國扣押伊朗的“格雷斯1號”油輪油輪，還是伊朗扣押英國的“史丹納帝國”號油輪，其實際上都是政治問題，而非法律問題，實際上是一場政治博弈。

英國和伊朗兩國對互相扣押油輪船隻事件，英國說要透過外交處理，伊朗處理說法是依法處理。從字面上講，外交處理和依法處理是有很大不同的。外交處理:主要指的是透過雙方或多方的交往丶談判，達到處理問題的落實。依法處理:則是指對方違背了國際法或當事國法律法規，必須依照相關法律法規處理完成問題的結果。

英國扣押伊朗的“格蕾絲1號"油輪，理由是應直布羅陀政府的要求，執行海上攔截任務。

7月4日，英國應“直布羅陀政府"的“要求"，協助該政府警察攔截伊朗油輪“格蕾絲1號"。據西班牙方面透露，英國是應美國的要求攔截伊朗油輪。直布羅陀是英國的一塊“海外飛地"，是英國殖民時期的產物。無論從哪方面講，英國都是直布羅陀政府的主人，直布羅陀“政府“只是英國屬下的一塊“自治"領地。怎麼可能管不了直布羅陀政府？直布羅陀“高等法院"判決扣押“格蕾絲1號“審查14天，接受審查。14天到期後，又宣佈延長至28天繼續接受審查。

“格蕾絲1號"沒有違反英國的法律，也未違反直布羅陀政府的法律，憑什麼扣押?英國的說辭是，伊朗違犯了8年前歐盟對敘利亞的制裁決定。

此一時，彼一時。8年前，美國歐盟不承認敘利亞巴沙爾政標。如今，美國早已宣佈:不謀求推翻巴沙爾政權。歐盟也早已不提對敘利亞政府的制裁。英國三年前已宣佈脫歐，有什麼權利什麼理由替歐盟“站崗"?因此，英國只能提以外交形式解決。

伊朗說依法處理就是要透過法院訴訟的方法處理英國被扣油輪，這是伊朗的外交策略和手段，誰讓英國先惹伊朗呢?

2019年7月21日N:86