車型不一樣，它的位置也是有很大差別的，以我角度左手握方向盤靠左最邊沿對直就是左車輪位置，做在駕駛位看右邊車外廊進來40至50公分下去就是右車輪位置，轎車轉彎時身體對到路口邊緣可以開始打方向盤。

現在學車的人越來越多，駕校對學員的教學都是大批次生產。在這樣的大環境下，學員們肯定不能做到所有的知識點和細節都一一掌握，最熟悉的可能只是要考試的那幾項，而比較細節的方面，比如判斷車輪的位置等恐怕就並不是所有人熟記於心了。今天，我們就來談談如何判斷車輪位置。

1、左車輪的位置

當駕駛員坐在車內時，最合適的坐姿就是平視對方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車道左側白線與車頭機器蓋的結合點時，左側已經壓上分道線。或者說當左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm時，左側車輪應該已經或即將壓線。

2、右側車輪的位置

由於駕駛員的位置比較靠左，所以想判斷右側車輪位置的方法與左側稍有不同，當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時，車輛就基本上壓線了。

所以只要大家按照這個方法，在車內就可以自由判斷車輪的位置，停車那是一個快準狠。

坐在車內判斷車輪位置有好幾種方法如下幾條：

第一：根據雨刮器判斷車輪位置，左輪位置於左邊雨刮器結合點在一個位置，如果你眼觀察到凸起點在路面物體的中心點上，那樣車開過去左輪就壓到物體中心。

第二：判斷右輪位置，右側雨刮器結合點凸起位置於視線和前方物體在一條線上，右側輪就離物體右10CM距離。

新手開車，一方面由於沒有掌據駕駛技巧，另一方面由於對道路行駛規則不熟悉，更重要的是坐在車裡沒有“路感”，導致頻頻出錯，或畏首畏尾，很難像老司機那樣駕輕就熟。老司機坐在車裡，眼觀六路、耳聽八方，對於自己的車與周圍的其他車輛、行人、非機動車或其他交通參與者都有很明顯的認知，並且能準確的判斷出車輛所處的位置，以及車輪的位置。當然，這需要一定時間表的經驗積累，但是如果掌握了技巧，也並不難。我們今天就來聊一聊，坐在車內如何判斷車輪位置。

首先，你得了解你的車子是前輪驅動還是後輪驅動，前輪驅動的話，是前輪可以自由變換方向，而後輪按前輪的軌跡前行，而後輪驅動正好相反。不過現在的車大多以前輪驅動為主，我們就以前輪驅動為例。

比如，在平直的公路上，我們在判斷左側車輪的倒置時，駕駛員合適坐姿平視前方，當左側雨刮器與車身結合點重合於車左側白線與車頭引擎蓋的結合點時，左側車輪已經軋上了分道線。不過，由於每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以有時以結合點來判斷並不一定正確。但是還可以透過車道左側分道線與車頭結合點距離左側A柱大約20cm左右時，左側車輪應該已經或即將軋線。

對於右側車輪的位置判斷與左側車不同，由於中國車輛是左舵駕駛，因此，對於右側車輪的位置判斷方法是，當右側車道線與引擎蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

其實對於新手開車，車輪位置的辨別也只是一個方面。還有其它方面的如車距的判斷，路寬是否能透過，以及碰到障礙物如何躲避等等。這些都是新手開車所需要掌握的，只有多開多練，才能成長為一個開車老手。

學車的人都有這個困擾，車難開麼？速度怎麼辦？看不到左右車會不會慌？等等問題

拿我自身感受來說，剛學車考科二的時候，教官在邊上真心的都發抖，拿完本開了一段時間，現在一點都不用擔心。

我覺得開車首先要穩，不能急躁，更不能慌神。

安全的第一位是慢，只有慢慢的起步才會穩當。

廢話不多說了，聊點我對車輪位置的一點看法：

和大家一樣，一開始總不知道如何判斷車輪位置，壓線少不了，歸納兩點

一、判斷左輪位置

在駕駛座平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約50-60cm左右。

二、判斷右輪位置

因本身駕駛位在左側，所以預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

不管別人怎麼說，方向盤在自己手上，還是需要自己勤加練習，掌握自己的視角，畢竟個子有高低。

開車穩當第一位！

祝好

汽車如今已是很普遍的一種交通工具了，更是人們出門的首選交通工具，有越來越多的人邁向了學習開車，這樣對自己也是一種方便！

我也是新手司機一枚，掌握不了車距，更判斷不了車輪的位置，即使開車出去，原本是離物體還有好遠的距離，但自己的感覺就像是快貼上去了。因為自己的車感不好，所以有時間就會查閱一些關於汽車位置的相關資料。

對於車感不好也是很多新手司機們的通病，因為駕齡時間短，只靠理論學習還是掌握不了車子的實際效能。更多的還是靠自己去實踐。一個新手司機就這些問題去問一個老司機，他們的回答就是：時間長了，自己就會判斷了。所以，理論知識是一部分，更重要的還是靠自己實踐的學習。

那麼如何從知識層面解析車輪的位置呢？我們就一起來學習學習！

最常用且簡單的一種方法就是依靠雨刮器來判斷車輪的位置了。左前輪的位置，當我們的雨刮器左側和道路的左側的線路處於結合位置時 ，這樣我們就可以判定左輪已經壓線了。

右輪的位置，當我們的視線透過右雨刮器和目標相交時，輪胎會從該目標上經過。

判斷車輪的位置有很多種方法，這種是自己認為簡單好學且好記的一種方法了，想要很好的掌握判斷車子的感覺，時間長了或許就能很好的感觀了！

確實很多剛開始駕駛的朋友，對車輪離實線、馬路牙子的距離感可能不是那麼好，無法去判斷輪胎的位置。 所以很多車友會像安裝後視鏡小圓鏡、裝360度全景影像等方式去輔助判斷，這也是幫助判斷的方法之一。當然歸根到底這還是經驗問題，相信開過一段時間後基本上都能判斷。

而對於一些新手朋友來說，可以簡單參照下面的方法判斷一下：

1駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，並且延伸線與前擋風左下角距離10cm左右，此時車輛距左側車道線大約60cm左右。

2因為駕駛員位置靠左，各車型不一樣，因此預判右側車輪時的方法與左側稍有不同。當右側車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

當然所有的方法只能作為參考，因為在實際駕駛中，不同車型和不同的駕駛者對於標誌物的判斷都會有所差異。只要多開一段時間，結合自己的駕駛習慣來摸索適合自己的“標誌點”，都能讓日常駕駛更加遊刃有餘。

車型不同，身高不同，座椅調整不同都會造成位置判斷的不同，而大多情況下大家都開的是自己的車，所以不要怕麻煩，有空的話找個路邊自己分別試試一些極限位置（一次開不到極限位置，多來幾次，不要怕麻煩，蹭了的話自己心疼）自己坐在車裡的視線位置及相應的參照點。比如，左輪貼線看個點，右輪貼線看個點，前後實際距離與駕駛人視線位置，這樣做到心中有數，慢慢就能很好的掌握了。

坐在車內判斷車輪的位置是比較難的，特別是對於才開車不久，駕駛經驗還不足，車感還沒有建立起來的新手來說，就更為困難。通常情況下，新手司機靠在車上找參考點來確定車輪位置，老司機靠駕駛經驗來確定車輪位置。那麼，有哪些辦法能讓新手司機準確判斷車輪位置呢？說說自己的經驗和體會，拋磚引玉，期望能對大家有所幫助。

要準確判斷車輪位置，最重要的前提就是先要調整好座椅和後視鏡，保持端正的坐姿，這樣才能找準參考點，從而保障判斷結果的準確。

第一種方法：1、左輪位置的判斷。當車輛左雨刮器突起的結點和道路左邊白線重合時，此時左輪基本上就在白線上了。2、右輪位置的判斷。當車輛引擎蓋的中心位置，與道路右側白線重合時，此時右車輪基本上就壓在白線上了。

第二種方法：把車輛停放在空曠的場地上，然後在地面上畫出左右車輪的延長線，延長線要足夠長，確保你坐進車裡要能看得到。接下來，坐進車裡觀察左右輪的延長線，在車上找到參考點並做出標記。這樣，你就能較為準確的判斷車輪位置了。用這種方法，你也可以畫出車身四周輪廓線，找到參考點，以便準確判斷車身位置，逐步建立起車感。

上述這兩種方法，都可以為判斷車輪位置提供幫助。但第一種方法往往受車型限制，車型不同時在觀察的位置上就會有所差異。第二種方法判斷應該比較準確，但確定參考點的時候比較麻煩。無論怎樣，這些判斷方法只能是一種參考，只要你多留心，隨著車感的形成，逐漸也就積累起了經驗，憑經驗完全可以準確判斷車輪位置。