提起豪華SUV，大家一定會想到BBA，但我們今天介紹的這款美系SUV，豪華不輸BBA，價效比也不輸雷克薩斯，凱迪拉克等車型，它就是林肯旗下的新款MKC，新車在造型和配置方面做出了一定升級。

新款MKC採用林肯最新家族式的前進氣格柵造型，類似於林肯大陸的一體式大嘴進氣格柵,看上去更加大氣。車身側面,採用了富有力量感的線條勾勒，尾部方面新車基本沿用了現款車型的設計風格，貫穿式尾燈配合品牌LOGO辨識度很高。

內飾方面，MKC採用了黑色與米色的雙色搭配，大面積皮質材料的使用使得內飾豪華感十足。按鍵式換擋機構與懸浮式中控臺設計顯得十分前衛。

動力上，新款MKC會搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為149kW（203Ps），傳動方面，新款MKC採用了一臺6擋自動變速箱。

2017年3月，林肯曾公佈了在華的中國產計劃。根據計劃，林肯在華將引入一款全新SUV車型，預計2019年下半年正式投產。這款車會不會是林肯MKC呢，就讓我們拭目以待吧！

MKC的外觀延續了概念車的設計，中分飛翼式中網連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩的車身線條設計構成了它與此前剛釋出的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，同時林肯MKC的側面曲線比較豐滿，腰線的過渡並沒有讓側面過於稜角分明，反而更增添了肌肉的力量。尾部一體式LED尾燈組的設計是林肯車型的共同特點，提升了科技感，也讓整車的吸引力獲得不少的加分。

內飾方面，新款MKC的整體造型與佈局也與老款一樣。整體的造型風格非常簡潔，但富有科技感。按鍵式的換擋控制機構以及扁平化設計的按鍵控制區，都比較符合當下的設計潮流。多媒體系統方面，新款MKC換裝了第三代SYNC多媒體娛樂系統，取代了原有的第二代SYNC，除了整個控制介面更簡潔、按鍵尺寸更大外，還多了諸如CarPlay和AppLink的車載互聯絡統。而在配置方面，新款MKC的整體表現都還比較令人滿意。

引數值：

價格：

動力方面一共有三個版本動力提供2.0T低功率、2.0T（四驅）高功率版本和2.3T與之搭配的都是6檔手自一體變速箱；重點說一下這臺2.3T發動機可爆發出286馬力（210千瓦）的最大功率，以及409牛·米的最大扭矩，它比現有2.0T高功率版的MKC提升了38馬力；但在現有使用2.3T Ecoboost發動機的車型中，搭配的還是6擋自動變速箱屬於功率偏低的（Explorer276馬力、Mustang 314馬力、Foucs RS 350馬力），在動力方面的調教明顯看出林肯對這臺MKC的偏袒。

2017款的MKC除了降低了入門門檻外，還下調了所有車型的售價，而2.3T總統系列車型則是其中增配降價幅度最大的一款，提升了不小的競爭力，配置在同級別還有優勢，整體看來還是有誠意的。

林肯的車比較商務。但是林肯的車小毛病還是不少的。建議同價位還是考慮其他德系或者日系品牌。這款車產品力不是太強

林肯在國內剛剛上市時，給人的感覺就是豪華上檔次，是有錢人，土豪的代步工具，一般人會覺得買不起，高不可攀，而且一直到現在，也是比較小眾，又絲毫不輸BBA。目前在售的車型，指導價格在27.58--45.88萬之間。

外觀上，車頭的飛翼式格柵，車尾的一體式尾燈，外形談不上多霸氣，但多了一絲圓潤，時尚動感，辨識度很高。內部空間也還算充裕，不過後排坐3人稍微有點擁擠。後備箱的容積也不是很大。

保值率也還可以，而且在售後保養方面，這款車也一直做得不錯的。如果當地4s網路足夠的話，售後是沒有問題的。

這款車一直給人美式奢華的感覺，喜歡美式豪華的可以考慮入手吧。

林肯MKC

廠商指導價：27.58-45.88萬元

身為福特的豪華品牌，林肯MKC面臨的情況更加慘淡，品牌知名度甚至不如許多普通品牌來的高。如果林肯MKC換上福特標甚至可能賣得更好也說不定。27.58萬的價格頗具價效比，本身MKC在豪華檔次感的營造也相當到位。

外觀設計也非常大氣耐看，絕對符合主流消費者的審美，各種豪華配置也沒有缺席，比起同價位的其他車型來說，不管是尺寸還是檔次可以說都是越級的存在。但是就是這麼一款產品，毀在了失敗的品牌營銷上。

林肯MKC在整體產品力上還是很值得推薦購買的。

現在的最新款2019款改款外觀方面變的更加霸氣，

全系都是2.0T+6AT變速箱，動力總成方面是很靠譜的，而且美系車的優點也繼承了下來就是不挑油，只用加92#就可以了。

配置最低配都標配了胎壓監測、倒車影像、自動駐車、主動降噪、座椅加熱、自動空調、和全系LED大燈等等配置，可以說是相當的豐富。

不過林肯車型的缺點也比較明顯，匹配的6AT變速箱在節油方面還是有點欠缺。

因為平行進口車的原因，平時保養可以在福特4S店保養，但是如果需要更換配件，那麼維修價格則比較高，且等待的時間較長。

外觀來看，車身正面看側身的曲線，足夠的勁道，45度角可謂是非常完美了，不管是前臉還是側身，都有滿滿的肌肉感，氣勢上完全不輸賓利，非一盤前臉猶如展翅飛翔的翅膀。獨特的十字星標，回頭率十足，這種設計的非常令人滿意。

再來談談它的內飾，用料還算比較滿意，中控的就稍微有點兒low了，非常方便操作，而且還帶有語音控制，配置上非常的棒，方向盤操作起來也非常便捷，普通話也能識別出在說什麼，座椅的包裹真皮非常舒適，不過整體上來看還算略顯簡潔，沒有太大的豪華感，但是真的非常舒適，用量也蠻厚道的，按鍵也非常個性。

空間還算是挺足的，可能後排並不富裕，但是前排的腿部空間充足，雖然後排不富裕，但是後備箱空間可以完全拓展，滿足家用，遺憾的還是後排座位，空間略小。

來說說它的動力，外觀看起來，雖然是個大塊頭，但是開車開起來並不一般，在上坡的時候能會有些肉，在起步時超車也是非常的方便，雖然車身自重就有兩噸左右，但是絲毫不會影響到2.0t的大傢伙，後期渦輪增壓動力輸出要比一般的自然吸氣車好一些，當油門給到一半的時候，可以感覺到明顯的推背感，起步的時候速度很快，有一種寶馬的感覺，油門非常的靈敏，也不像賓士那樣紳士型別的藥，先吃一下子，然後才能突然爆發，即使速度稍微快一些，過彎還是非常平穩的。

MKC作為一個售價還算良心的進口緊湊型SUV（真相是定價高了真沒人買）

美元匯率6.68，自己算下吧，現在關稅40%，摺合下來林肯中國好像是在賠本賺吆喝。

扯遠了，直接說優缺點吧

MKC的優點：

1.進口車逼格高（屁股不用摳標）

2.資本主義發達國家管理嚴格，車身鋼材強度簡配少，安全性有保障。

3.舒適性、享受性配置好於X1。

4.4S店服務態度好，寶馬4S有點勢力（商人貌似沒有不勢力的）

MKC的缺點：

1.過於小眾，品牌力不如寶馬。

2.售後服務網點少，維修保養不方便。

3.原汁原味（意思就是車內空間被X1完爆）

4.二手車不好賣，也賣不高。

5.小毛病也不少，並且很多常用按鍵位置不合理。

本人林肯車主，說實話林肯的車 逼格還是有一些，配置還是挺豐富。其他的看自己喜好吧，畢竟每個人買車的出發點不同，關注點不同，用途不同。

例如

雷車es200動力不行但是買人說穩定省油，

路虎動不動趴窩買的人數就喜歡路虎。

優勢我覺得是價效比高，相對更安全些，乘坐舒適些，動力好一些。

劣勢也很多，什麼不保值 品牌之類的就不說了，主要是小毛病真的不少，各種莫名其妙的異響煩死人。

我大陸提車第二天就發現天窗打不開保險絲燒了，硬是去4s店各種拆卸修理了7次才修好。

天窗好了，其他各種異響又出來了，什麼可調節保險帶共振，什麼座椅按摩馬達聲嗡嗡響，主駕駛一動座椅就異響。

唉，又要不知道修多少次修多久了，買車90天有20天在4s店維修。

怕小毛病，怕折騰，不建議購買林肯。

不是很好唄，林肯、凱迪拉克、路虎三大偽豪華品牌，不說汽車效能，單說它們的工藝風格就是非常的粗糙，豪華品牌像奧迪、沃爾沃、賓士和寶馬在工藝方面要求都是很嚴格的，你很難在它們的車型上找到裸露的線路，再看底盤，它們的底盤要比林肯這三個品牌規範得多，護板以及有序的線路佈置，而林肯這三個品牌呢，把汽車升高以後再看底盤，四處都是裸露的線路，以及沒有護板還凌亂的底盤。

而且MKC也不是很便宜，這價位為什麼不買沃爾沃XC60呢，目前沃爾沃終端市場優惠力度還是挺大的，基本30萬出點頭就能把一臺四驅XC60落地。

所以買豪華品牌不建議林肯和凱迪拉克，路虎是衝著優惠力度大還可以一買，這倆優惠力度既沒有路虎大，做工也是和路虎半斤八兩，為何要買它倆呢？還不如買路虎Discovery Sport或者沃爾沃XC60呢。