溼式雙離合的離合器片和乾式最大的區別就是溼式的離合器片是浸在油液裡的，乾式換擋時候的離合器的摩擦會比溼式來的更多，散熱和可靠性都不如溼式，也比較容易壞。溼式的製造成本和技術複雜程度也更高。所以HS的溼式雙離合的耐用性和平順性肯定要比干式來的更好啦！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS的高熱度宣傳在今晚已經結束，隨著官方最終價格的宣佈，這臺荷爾蒙SUV也終於能夠跟我們見面了，在前期宣傳上，名爵HS的重點在於設計，配置以及價格，而在真正上市之後，消費者更看中的是三大件的表現，那麼說在這其中名爵HS的兩套雙離合表現有何區別，下邊我來給大家分析一下。先來說說七速乾式雙離合。這套變速箱是與1.5T低排量發動機相匹配的，也就是屬於低價位車型的變速箱。從技術層面來看，這套七速乾式雙離合來自於通用技術支援，表現的話有好有壞。好的一點就是加速度表現得到了提升，彌補了排量上的不足，壞的一點就是雙離合的毛病在這臺車上被很好的延續了下來，頓挫明顯，小毛病多，當然這是參考之前上汽的車子得出的結論，具體的HS調校還不得而知。再來說說六速溼式雙離合。在HS上邊，六速溼式雙離合匹配的是2.0發動機，也就是一些亮點車型採用這套變速箱。在加速度方面，因為檔位更少並且是浸泡在變速箱油裡邊的緣故，沒有乾式雙離合那麼簡單粗暴，但是也能夠有不錯的換擋動力支援。在技術方面，這套六速溼式雙離合和七速乾式雙離合來自於不同的廠家，這套是博格華納的核心技術，博格華納大家應該也都知道，一些汽車核心技術做的也是比較出色，這套變速箱也是同樣如此，在之前的RX5上邊，問題故障率就很低，頓挫控制也要比七速乾式雙離合要好很多，單看變速箱的話吸引力更大。

兩套變速箱來自於不同的技術廠家，也有不同的駕駛感受以及後期質量表現，如果說買車的話從之前的車型來看更推薦六速溼式雙離合版本，當然這臺車的調校怎麼樣還沒有具體的結論。