在國內汽車市場當中，普通的品牌銷量最好的，除了大眾之外，恐怕就要屬日系的三巨頭的！而在SUV車型領域，也基本上是這樣的狀況！對於緊湊級SUV車型而言，大眾的Tiguan幾乎是其他合資品牌難以逾越的高峰！但在大眾Tiguan之前，國內銷量最好的SUV車型確實來自日系品牌的東風本田CRV！就算是後期隨著大眾Tiguan的加入，本田CRV的銷量也仍是名列前茅的！即便是受到機油門事件的影響，恢復銷售後，銷量仍未受到多大的影響！CRV是一款緊湊級SUV車型，但題主今天問題裡面，要和它對比的斯柯達柯米克卻是一款小型SUV！事實上，這兩款車型無論是價格，空間，配置，動力，底盤，最終的定位，都存在著巨大的差異！根本就不是一個等級的選手！但既然題主提出來這樣的問題，我們就來簡單的瞭解一下吧……

斯柯達汽車是一個來自捷克的百年汽車品牌！但之後被德國的大眾汽車所收購！如今的斯柯達只能算是大眾的換標產品！基本上，從底盤，動力，做工，配置，都和大眾汽車無異！但外形還是保留了斯柯達品牌本身的一些設計特點的！但也已經被大眾所同化，並沒有本質區別！這款柯米克是大眾專門為中國汽車市場量身打造的特供車型！其源自於Jetta，桑塔納的小型車平臺！具體的結構形式是前麥弗遜式後扭力梁式非獨立懸掛，好在大眾對於底盤懸掛系統的調校還算不錯！行駛質感還算厚重！但也別指望其能有什麼特別高的舒適度和操控性！動力則搭載的是大眾為了替代之前1.6自吸發動機而打造的1.5自吸發動機！動力基本稍弱，但燃油經濟性更佳！波箱也還是5速手動和愛信的6AT！動力只是勉強夠用的級別！配置也一般，沒有什麼亮點！低配車型也沒有ESP車身穩定系統！4.39米的車身所帶來的寬敞實用空間和10.99萬元至13.09萬元的價格，才是其最大的賣點！

東風本田CRV是大眾Tiguan進入國內之前最暢銷的合資品牌緊湊級SUV車型！即便是Tiguan進入國內之後，CRV的銷售也同樣的火爆！每每其新款車型上市都能造成車市的轟動！早期更是一車難求！加價提車的現象也屢見不鮮！如今的現款東風本田CRV剛剛上市時也同樣如此！只是這款新車在上市後的第一個冬天就遭遇了機油乳化增多的事件！並最終導致停售！不過，恢復銷售之後，CRV的銷量並沒有下降多少，銷量仍排名靠前！為什麼在CRV發生質量問題之後，大家仍對它趨之若鶩呢？原因很簡單，CRV的最新1.5T渦輪增壓發動機與6速手動變速箱和CVT無級變速箱的動力組合，擁有超強動力的同時，也有超高的燃油經濟性！在同類型車型裡，其動力屬於主流級別！但油耗卻又大幅低於同類車型！這恐怕才是其致勝的法寶！即使它也存在著機油乳化增多的瑕疵！並且CRV相比上一代車型，NVH表現更好，空間實用性保持不變！甚至更好！試問，誰又不愛！尤其是那些溫暖地區使用的消費者！

因為斯柯達柯米克和本田的CRV根本就不是一個級別的車型！CRV無論是在底盤懸掛系統，動力，配置，空間實用性各個方面都佔據絕對的優勢！所以這兩個車型之間的對比，本身就是不公平的！若誰好誰劣，我們基本可以一目瞭然！但對那些有著不同購買定位的消費者而言，最根本的還是價格因素！

此兩款車，建議XRV，本田自吸沒問題~

上汽斯柯達與上汽大眾幾乎有所有的對應車型。

柯米克與朗境1.6L屬於換殼車~價效比當然是斯柯達~

但大眾與本田相比，可靠度本田更高（注意，是使用可靠度，並非被動安全等級）

這個我站XRV

不過從裝配工藝上，我更站廣汽的Vezel一些。

東本裝配的本事還是需要加強啊。

柯米克最大的弱雞就是這臺1.5L發動機太肉了，本來這臺機器有潛力，但是廠家調教的實在是肉。對於新手和佛系車主是個福音。如果您有錢，開個兩三年練手。這輛車會是一輛不錯的教練車。在年輕化上面做的還行吧，主要用途是走量拉低積分的。

本田xrv和斯柯達柯米克對比，xrv比柯米克短了十釐米左右，輪胎比柯米克大了一號，動力也比柯米克強一些，最大功率最大扭矩都略勝柯米克一些。

柯米克和xrv放一起，會略顯的低一些長一些，而xrv則更顯得緊湊、高些。

這兩款車選擇東本的XRV 即可。

首先，配置雖好但動力弱雞；雖然配置上斯柯達柯米克更高一些，1.5L的排量和東本XRV 看起來一樣，但實際的只有110馬力，差了不少；在日常行駛中，動力有些弱雞。

其次，東本的XRV（廣本的Vezel）源自日本市場的Vezel 車型，屬於FIT的近親，共享了FIT的底盤。XRV 和Vezel的好處在於擁有這個級別（緊湊級SUV）不俗的車身尺寸和軸距，並且本田在這個基礎上發揮了他掏空間的能力，因此在後排空間和後備箱的空間方面很寬裕，而且尾箱地臺也不高。

最後，在質量可靠性方面XR-V延續了本田的傳統，基本沒啥大毛病；在安全性方面也是獲得了15、16兩個年度的美國IIHS碰撞測試的優成績，在歐洲的E-NCAP 測試中也獲得五星安全評價。

總結，看中配置對於動力沒啥要求可以選擇斯柯達柯米克；但如果對動力、操控有要求那麼考慮東本XR-V；

以上供參考！

選1.8L本田XR-V。

在價位接近情況下，選排量大、動力強的車型，油耗、保養成本幾乎沒有差別。

XR-V搭載的這款1.8L自然吸氣發動機與傑德及上一代CIVIC搭載的1.8L發動機是一樣的，只是調教不同，但都非常穩定可靠，匹配的CVT變速箱比較順暢，燃油經濟性也不錯，

1.5L發動機車型則建議選斯柯達柯米克。柯米克是我們能夠推薦的斯柯達品牌中的三款車型之一，另外兩個是Octavia和Fabia——不包括它們的衍生車型。

柯米克自動擋匹配的是愛信6AT變速箱，相對要比XR-V匹配的CVT稍微耐用一點，重要的是其比XR-V還要便宜。

但是，它們都是小型SUV，13萬左右足以選到緊湊級的轎車了，如1.5L或1.6L的Lavida、Octavia，以及獨立懸掛的大眾Sagitar、馬自達AXELA、福特FOCUS，自動擋都是6AT。從空間、舒適性、駕駛質感上都要更為出色。

XR-V是FIT的平臺，柯米克與Fabia是一個級別，它們不過是底盤升高、殼子也升高了的小型車，賣了幾乎兩倍於FIT、Fabia的價錢，不瞭解的會以為它們高檔。

城市SUV就是用來唬人的。

但如果真喜歡也沒辦法。

XR-V和柯米克，兩款都屬於小型SUV，相比較而言，XR-V的價效比不能算高，不僅僅是跟柯米克比較，跟自家兄弟Vezel相比也是如此，但是它的動力選擇會多一些；柯米克價效比確實很高，空間表現也不錯，但是全系1.5L的動力有些弱，而且內飾塑膠感太強～～如果是單看外觀的話，它倆風格還是有所差異的，XR-V相比較而言，更加時尚動感，柯米克相對穩重大氣一些，內飾的話，柯米克整體要比XR-V大氣很多，XR-V雖然時尚，但是略顯小氣，而且不耐看，當然這種仁者見仁智者見智的東西還是要根據個人審美來看，並沒有絕對的好與不好～～

我們可以以它倆價位相近的自動車型為例，簡單做個對比～～即使終端優惠之後，價格上還是柯米克更便宜一些～～

空間上，雖說兩車軸距相同，不過柯米克的三圍更大一些，所以無論是乘坐空間還是後背廂空間，都更有優勢～～

動力總成上，雖然都是1.5L發動機，不過XR-V的最大功率和最大扭矩都要強於柯米克，加上柯米克車身質量偏大，所以整體給人的感覺就是動力確實弱雞，輸出不連貫，這也是車主吐槽最多的地方～～

配置方面，柯米克更加豐富，像天窗，倒車影像，定速巡航，LED日行燈，自動大燈，無鑰匙啟動，蘋果安卓手機智慧互聯絡統，以及SUV的象徵，車頂行李架，反倒是XR-V配置確實有點寒酸，所以說整體上確實是柯米克價效比更高一些～～

如果是1.5L車型的話，更推薦柯米克，XR-V的話，最好選擇1.8L的車型，一個是配置更高，另一個是動力更強～～

告訴你怎麼選 人云亦云並非好事 你近期打算買車就去試駕 親身感覺一下那才是你的感受 別人替你選擇了那是別人的看法 你花錢你就得去試駕 這倆車差不多

都不喜歡。本田的機油增多鬧得沸沸揚揚，至今沒有好的解決辦法。發動機質量斯柯達勝於本田，可是“死可達”不太吉利

關於本田XR-V和柯米克怎麼選，我們先了解一下這兩輛車的基本引數。

本田XR-V 定位為小型SUV，有1.5L和1.8L排量自然吸氣發動機可供選擇，其中1.5L發動機131馬力，最大功率96kW，最大扭矩155N.M；1.8L發動機136馬力，最大功率100kW，最大扭矩169N.M，前獨立懸掛後輪非獨立懸掛車身長度4270*1772*1605，車重1.25噸。

斯柯達柯米克同樣定位為小型SUV，搭載1.5L自然吸氣發動機，1.5L發動機擁有110馬力，最大功率81kW，最大扭矩150N.M，前獨立懸掛後輪非獨立懸掛，車身尺寸4390*1781*1593，車重1.26噸。

兩者中我推薦本田XR-V 1.8L手動舒適版，官方指導價為13.98萬，裸車價約為12.5萬，落地價大致為14-14.5萬元。

首先XR-V為2015年上市，經過三年的市場檢驗，其產品完整度相對較高，柯米克為2018年6月上市，屬於新車剛上市車型，其穩定性尚待經過市場檢驗。其次，幾乎相同車重的情況下，柯米克的動力稍顯弱，這在高速超車等緊急情況下很危險，同時柯米克在車輛起步時發動機噪音很大。再者，本田XR-V的保值要比柯米克高，這在賣二手車時會很明顯。

另外，選車的時候要根據自己的需求，不要用自己的錢買了別人喜歡的車。