你好，我來談談個人的看法，在我看來，長期暴露在空氣中，接觸溼熱潮溼環境最多的無疑是汽車底盤了，而汽車底盤也是容易涉水的位置。

汽車底盤作為整車的核心大系統，零部件也非常多，最為生鏽的當屬那些鈑金件，噴漆或者未噴漆的。一般汽車研發設計過程時為了保證汽車底盤能夠防腐，我們都會做鹽霧試驗提前控制零部件品質，為了滿足要求，我們不得不做一些表面處理，鋁製件的陽極氧化，鋼鐵件噴漆，電泳，緊韌體的塗層等等，但儘管這樣，因為長時間的磕碰或者環境的惡化，很多零件還是會提前生鏽，比如排氣管，副車架，擺臂，驅動軸等。

但並不是說生鏽，車就不行了，畢竟生鏽是一個緩慢的電化學反應，一般的生鏽短時間內並不會影響汽車的使用。隨著時代的發展我們在設計汽車零件的時候，對零部件的鹽霧試驗也會越來越嚴格，這樣才能為消費者提供者一份保障，以上就是我的個人看法，僅供參考？

汽車容易生鏽的地方有很多，主要還是分以下幾種情況：

一、車身上各連線部位，特別是容易積水的位置；

二、機艙內各連線部位，特別是容易積水的位置；

三、底盤各連線部位，特別是容易積水的位置；

最容易生鏽的部位還是底盤各連線部位！

因為在行車過程中，底盤處於外露狀態，而且承受著巨大的衝擊力！

外露狀態下，容易被劃傷表面鍍層，失去保護作用！

受力過程中，各連線部位會互相摩擦破環鍍層，失去保護作用！

所以容易生鏽！

哪些車容易生鏽，這個就很明確了，低端車價格便宜的車或低質高價的車容易生鏽！

為什麼呢？

因為為了控制成本，往往會把鍍層時間等要求降低啦！