車輛使用費油不費油，我們從幾個方面來解答，首先我們先從車輛、開車方式，使用環境有關係。

1. 同樣的車輛，與加油的質量有關係，同樣與車輛的維護情況有關係，例如車輛機油粘稠度，車輛噴油霧化情況，火花塞點火強弱，積碳多少情況，剎車是否帶剎等！好的維護能節省一部分燃油。

2.開車方式，都知道車輛在開車時，80公里每小時是最省油的狀態。這時風阻最合適，噴油霧化及點火效能最好，燃油燃燒最好。

3.使用環境，環境溫度對燃油影響也很大，第一個發動機自身由於冷車情況，加大發動機燃油噴油量，這會導致燃油消耗，尤其是經常短途行駛。在外部溫度高時，我們會使用空調，空調會加大燃油消耗，發動機怠速會提高，增加燃油消耗。

讓我這個10年駕齡的老司機告訴你專業答案

耗油跟許多方面都有關，同排量只是一個通行的比法，不會差出太多。影響油耗的關鍵還要看是幾個缸的發動機，幾速的變速器。簡單說，Bora1 .6和COROLLA1.6的油耗得差兩個，因為COROLLA車身輕，而且變速器要先進一些。再簡單的說，這問題等於同樣8歲的孩子身高為什麼不一樣，因為導致不一樣的因素太多了。而同樣的車，手動檔比自動檔省油這是建立在過去的老變速箱上的大眾觀念。現在在好多車上已經被顛覆。其實自動檔車是趨勢，特別是好的自動檔的車，是要比手動檔省油的。新的好的車都是電噴，油耗由行車電腦控制，比人為的控制要更科學更省油。

同款車，影響油耗最大的肯定是駕駛習慣！

我開的車比較有代表性，14款3.0的GL8，別克的車很少有省油的，網上也經常看到3.0排量的GL8油耗18升的說法，實際我開的是11升左右！

這個跟開車習慣有很大的關係，我開這臺車的時候很少急加速，本來換擋邏輯就不是很好的通用6AT，就算急加速也不會有太好的動力，我開的時候就會很佛系！

但是絕對不是起步也是怠速起來那種，一般起步我給油門會深一點，因為高檔位畢竟是比低檔位省油的，然後平穩的給油就可以了！

我也很少會急減速，因為大部分時間，我都會跟前車保持一個比較遠的車距，這樣有幾個好處，一是安全，足夠的剎車距離！二是前方有什麼問題也不需要急踩剎車，鬆開油門，用發動機轉速制動就可以了！

還有個小竅門就是，開車儘量遠處就觀察紅綠燈，算好時間加速或者提前減速，讓車儘量不在紅綠燈處停下來，就算實在需要停的時候，提前把檔位掛到N檔，溜到前車後邊踩停就可以！

當然，油耗油的時候跟車輛的保養也有關係，長時間不保養，油耗也會增加！

影響汽車油耗只要有以下5個因素：

1、汽車重量與外觀

就像塊頭大的壯漢需要攝入更多的熱量一樣，汽車本身的重量越大，它所需要的牽引力也就越大，這樣一來，燃油的消耗自然也就增加了。所以在選購車輛時，車身重量也是一個十分重要的引數。從最早的燃油機汽車，到現代的汽車。汽車外觀的演變除了審美需求的演變外，還與油耗有著密不可分的關聯。外觀設計上的變化，實際影響著汽車的風阻係數。而風阻係數與油耗又是成正比的。也就是說，汽車的風噪與油耗，其實與它的外形設計也是有關係的。所以，外貌黨無罪，懂科學會技術的外貌黨還能省油錢呢！

2、發動機與變速箱技術

作為汽車身體內的能量轉化裝置，除了發動機的排量外，發動機的技術水平也直接影響了平均燃油消耗量，如渦輪增壓技術、可變節氣門正時技術、缸內直噴技術等。所以買車時別光看排量，還得關注發動機搭載了哪些先進技術。

3、輪胎

不同型別的輪胎，所針對的效能表現也不同。例如經濟型輪胎更注重耐磨性與油耗表現；半熱熔或全熱熔的競技輪胎，更注重輪胎的抓地效能表現；而輪胎的尺寸也會影響實際的油耗表現。在輪胎型別的選擇上，應根據日常的使用環境來選擇。一味地只用經濟型的輪胎，反而有可能更費油哦~

4、路況

除了一些帶發動機啟停的車型，大部分車型在怠速時瞬時油耗都會奇高，而擁堵路況恰恰是頻繁的怠速與起步的過程，因此避開擁堵路段是最直接卻又最難的省油方式。

5、用車習慣

用車習慣指的是開車習慣與車輛保養習慣，正確的開車習慣能夠降低在形式過程中的耗油量。而沒有良好的保養習慣，發動機容易產生積碳，從而導致油耗的增加。

肯定有這種現象，首先每個人的駕駛習慣不同，先說油耗高有幾點

1.有的司機喜歡起步快,加大油門，這樣會造成油耗高。

2.路況不熟也會影響油耗。

3.開車經常超車也會影響油耗。

4.有些司機的性格很急，喜歡開快車,

5.開車操控不當。

6.不用啟停功能也會影響油耗。

7.到了紅綠燈還要加速,經常踩剎車影響油耗。

8.有些司機經常喜歡開空調

再說說油耗低有幾點

1.平穩駕駛，起步很溫柔，加油溫柔。

2.路況非常熟。

3.儘量少踩剎車。

4.預判紅綠燈也很重要。

5.開車不經常超車。

6.開車用啟停功能。

7.儘量少開汽車空調。

8.正常操控汽車。

首先，每個人的架勢習慣都是不一樣的，有的人喜歡激烈駕駛；而有的人喜歡平穩駕駛，打個比方同樣是一臺2.0T的動力為220匹馬力的車型，有的人喜歡一腳地板油下去，轉數拉到3000-4000；而有的人或許就是在紅綠燈路口上腳輕輕的點一下油門，車輛緩緩起步；這樣以來這兩種人雖然汽車是同品牌同款車型，但是由於駕駛的習慣不一樣，自然而然油耗也就不一樣了。這是油耗方面最直觀的。

其次就是每個人對於車輛的愛惜及保養程度也不一樣，有的人甚至在規定的保養週期內，都不能按時去對車輛做保養服務，但有的人是詳細的按照產品說明書上去4S店為車輛進行保養。所以在這個方面同樣也會造成油耗是不一樣的原因。希望可以幫助到你！

相同的車不同的油耗問題有多方面的因素。第一駕駛習慣，有些車友開車比較激進轉速拉得比較高，相比之下平穩開車就會省油很多。第二使用環境，如果我們的車是長期負重或者路況較差也是造成耗油的原因之一。第三，長期行駛擁堵路（市區）較多，相比之下油耗比在郊區使用差距也不小。希望回答對你有用

開車油耗比別人高有多方面的原因，總結以下幾點，僅供參考。

第一開車習慣問題，無論是對於手動擋車型還是自動擋車型，如果開車時起步喜歡深踩油門，同時遇到紅綠燈時又急踩剎車，這樣的急走急停的開車習慣會使發動機經常處於高轉速，所以油耗也會隨之增高。

第二是行車環境，經常開車的朋友都知道，即使是同一輛車，跑高速和跑市區道路油耗也是不同的。當汽車經常走擁堵市區道路時，走走停停肯定會使油耗偏高。還一種情況是道路環境不好，坎坷不平的山路自然不如平坦的馬路。

第三是開車時間長短的問題。這不應該算是主要因素，每個人都有不同的開車習慣，一旦養成很難改變。說白了就是開車技術的問題，這對於手動擋車型來說更明顯。手動擋操作複雜，老司機可以很好的掌握髮動機轉速和檔位的關係，在省油方面就很有優勢。

總之，開車不要太著急，不能急走急停，安全最重要。同時要改掉自己開車時的壞習慣，並提高自己的駕駛技能。

導語：有時候經常會看到同一款車的兩個車主聊天，當聊到各自車子的油耗問題時，總會有一個車主特別驚訝的說：啊！為什麼我的油耗會比你高那麼多？於是油耗較高的那位車主就會覺得是不是自己的車有什麼問題，因為在同一個城市同一款車型沒理由會相差那麼多的油耗。那麼今天我們就來聊一聊，為什麼相同車型油耗也會有差別。今天我們先要對這個問題進行一個邊界的設定。我們今天討論的油耗差別是在5~6個油之間，而不涉及到相差十幾個油的區間。主觀人為因素人為因素主要是在駕駛習慣上。1、大腳踩油門這個就很容易理解，很多大排量的車子在大腳踩油的情況下，油標指標是掉得很快的。2、起步時，“彈射”起步我們有很多具有“體育競技”精神的車主，會在紅綠燈馬上跳綠燈的時候，一腳大油“彈射”起步。3、急剎急停我們很多男性車友啊，為了在路上感受賽道般的快感，就經常會一腳油門，一腳剎車，就是為了加塞兒超車，這樣也會造成一個油耗的增加。4、保養養護不當這裡就不得不說到保養養護，因為這個也屬於主觀因素，很多人經常會過了公里數很久才去保養，或者說，保養用了較便宜的機油配件。還有就是有一部分燃油新增劑也會促使燃油耗油變高。5、司乘人員數量對於同樣的車型，那麼我們車輛的總重量肯定是相同的，那麼讓重量有區別的就只能是司乘人員數量，有些人是自己開車上下班啊。，只做一個人和你車上每次都是坐滿人，重量不一樣，發動機所需要的油耗也會有所區別。客觀因素導致1、市區道路擁堵那麼往往在市區會有很多擁堵路段，而擁堵路段我們車輛會長時間怠速，有些時候得不斷的啟停，這些都會增加油耗。2、道路環境差你在平整的路上和坑坑窪窪的路上所產生的油耗也大為不同，馬路平整度也關乎到我們油耗的高低。3、輪胎胎壓輪胎不是很合適就會導致輪胎接地面積過大，而輪胎接地面積過大呢，阻力就會增大，這樣呢也會影響油耗。4、發動機技術我們經常聽過這麼一句話，就是買車可能得靠運氣。所以說即使是同一家廠商生產的相同的汽車，在發動機上也可能出現一點細微的差別，是這種可能性導致的油耗不同的機率較低。總結所以要想讓自己的車更省油，更耐用，我們需要記住下面這個口訣。勤保養，起步慢，加速換，慢行車。